KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
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− | abgelaufen und Torp.Rohr 3 zur Bearbeitung gezogen. | + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 9797, W 1, 1, c 9, Sicht 6 sm |
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− | 0800 - Qu. 9797, W 1, 1, c 9, Sicht 6 sm | + | | || colspan="3" | 0821 - Auf 74 Gr. gegangen. |
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− | 0821 - Auf 74 Gr. gegangen. | + | | || colspan="3" | 0845 - Aufgetaucht und mit M.F. Marsch fortgesetzt. |
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− | 0845 - Aufgetaucht und mit M.F. Marsch fortgesetzt. | + | | || colspan="3" | 0908 - Alarm vor Flugzeug rw. 280 Gr., Kurs NO, E= 60-70 hm. Ungesehen. Flugzeug anscheinend deutsche BV. |
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− | 0908 - Alarm vor Flugzeug rw. 280 Gr., Kurs NO, E= 60-70 hm. Ungesehen. Flugzeug anscheinend deutsche BV. | + | | || colspan="3" | 0918 - Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt. |
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− | 0918 - Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 9881, WSW 4, 3, ct r, Sicht bis 10 sm. Etmal: 182 sm über, 14 sm unter Wasser = 196 sm. |
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− | 1200 - Qu. 9881, WSW 4, 3, ct r, Sicht bis 10 sm. Etmal: 182 sm über, 14 sm unter Wasser = 196 sm. | + | | || colspan="3" | 1226 - Alarm vor Flugzeug rw. 250 Gr. NNW-Kurs, E= 40-50 hm, Flughöhe 2-300 m. Ungesehen. Wahrscheinlich deutsche BV. |
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− | 1226 - Alarm vor Flugzeug rw. 250 Gr. NNW-Kurs, E= 40-50 hm, Flughöhe 2-300 m. Ungesehen. Wahrscheinlich deutsche BV. | + | | || colspan="3" | 1235 - Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt. |
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− | 1235 - Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt. | + | | || colspan="3" | 1245 - Vorlage FT.: 1106/14/143. U 9 von Flo. Chef Lage im SO-Schwarzmeer: Nur leichte Streitkräfte in See, gestern Kreuzer D mit unbekannten Standort. Nachschubsverkehrsschwerpunkt nördlich Suchum. Angriffsraum folgt. |
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− | 1245 - Vorlage FT.: 1106/14/143. U 9 von Flo.Chef Lage im SO-Schwarzmeer: Nur leichte Streitkräfte in See, gestern Kreuzer D mit unbekannten Standort. Nachschubsverkehrsschwerpunkt nördlich Suchum. Angriffsraum folgt. | + | | || colspan="3" | 1550 - Getaucht, um herankommen Feuer Hopa abzuwarten. Torp. Rohr 2 zur Bearbeitung gezogen. |
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− | 1550 - Getaucht, um herankommen Feuer Hopa abzuwarten. Torp.Rohr 2 zur Bearbeitung gezogen. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 9866, SSW 4, 3-4, c8 r, Sicht 8-9 sm. |
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− | 1600 - Qu. 9866, SSW 4, 3-4, c8 r, Sicht 8-9 sm. | + | | || colspan="3" | 1650 - Aufgetaucht und mit Kurs 130 Gr. auf Feuer Hopa zugelaufen. Nach Standortbestimmung mit Kurs 345 Gr. M.F. ins alte Op.Gebiet gelaufen. Absicht: Durchstoßen nach Norden bis Qu. 0349 und Feststellung Verkehr vor Häfen Poti, Batum. |
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− | 1650 - Aufgetaucht und mit Kurs 130 Gr. auf Feuer Hopa zugelaufen. Nach Standortbestimmung mit Kurs 345 Gr. M.F. ins alte Op.Gebiet gelaufen. Absicht: Durchstoßen nach Norden bis Qu. 0349 und Feststellung Verkehr vor Häfen Poti, Batum. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 9862, WNW 2-3, 3, c8, Sicht 7 sm. |
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− | 2000 - Qu. 9862, WNW 2-3, 3, c8, Sicht 7 sm. | + | | || colspan="3" | 2005 - Vorlage FT.: 1931/14/146. SSD Schmidt-Weichert von Fl.Chef. Luftqu. 9480, 0470, 0310 als Angriffsraum besetzen. Wassertiefen beachten. Verlassen Angriffsraum nach Norden durch Kurzsignal AD melden. |
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− | 2005 - Vorlage FT.: 1931/14/146. SSD Schmidt-Weichert von Fl.Chef. Luftqu. 9480, 0470, 0310 als Angriffsraum besetzen. Wassertiefen beachten. Verlassen Angriffsraum nach Norden durch Kurzsignal AD melden. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 9695, N 2, 2, o, Sicht 5-6 sm. |
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− | 2400 - Qu. 9695, N 2, 2, o, Sicht 5-6 sm. | + | | || colspan="3" | '''15.11.1942''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0200 - Qu. 9653. Kursänderung auf 303 Gr. nach SO-Ecke neues Op.-Gebiet. Beide M.F. | |
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− | 0200 - Qu. 9653. Kursänderung auf 303 Gr. nach SO-Ecke neues Op.-Gebiet. Beide M.F | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 9627, NNO 2, 1-2, m (r), Sicht 1-2 sm. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 0500-0543 - B.B. Diesel unklar, Schmierölleitung verstopft. Dieselelektrisch weitergelaufen |
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− | | | + | | || colspan="3" | 0605 - Nach Kopplung SO-Ecke Op.Gebiet erreicht, mit Kurs 0 Gr., beide L.F. auf Ostkannte Op.Gebiet nach Norden vorgestoßen. Absicht: Verbesserung Besteck durch Plg. Pizunda. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 0757 - Leuchtturm Pizunda in rw. 0 Gr. in Sicht. Wassertiefen nach Echolot 210 m. Auf Lot wenig Verlaß. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
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noch 14.11.1942 | |||
abgelaufen und Torp. Rohr 3 zur Bearbeitung gezogen. | |||
0800 - Qu. 9797, W 1, 1, c 9, Sicht 6 sm | |||
0821 - Auf 74 Gr. gegangen. | |||
0845 - Aufgetaucht und mit M.F. Marsch fortgesetzt. | |||
0908 - Alarm vor Flugzeug rw. 280 Gr., Kurs NO, E= 60-70 hm. Ungesehen. Flugzeug anscheinend deutsche BV. | |||
0918 - Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt. | |||
1200 - Qu. 9881, WSW 4, 3, ct r, Sicht bis 10 sm. Etmal: 182 sm über, 14 sm unter Wasser = 196 sm. | |||
1226 - Alarm vor Flugzeug rw. 250 Gr. NNW-Kurs, E= 40-50 hm, Flughöhe 2-300 m. Ungesehen. Wahrscheinlich deutsche BV. | |||
1235 - Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt. | |||
1245 - Vorlage FT.: 1106/14/143. U 9 von Flo. Chef Lage im SO-Schwarzmeer: Nur leichte Streitkräfte in See, gestern Kreuzer D mit unbekannten Standort. Nachschubsverkehrsschwerpunkt nördlich Suchum. Angriffsraum folgt. | |||
1550 - Getaucht, um herankommen Feuer Hopa abzuwarten. Torp. Rohr 2 zur Bearbeitung gezogen. | |||
1600 - Qu. 9866, SSW 4, 3-4, c8 r, Sicht 8-9 sm. | |||
1650 - Aufgetaucht und mit Kurs 130 Gr. auf Feuer Hopa zugelaufen. Nach Standortbestimmung mit Kurs 345 Gr. M.F. ins alte Op.Gebiet gelaufen. Absicht: Durchstoßen nach Norden bis Qu. 0349 und Feststellung Verkehr vor Häfen Poti, Batum. | |||
2000 - Qu. 9862, WNW 2-3, 3, c8, Sicht 7 sm. | |||
2005 - Vorlage FT.: 1931/14/146. SSD Schmidt-Weichert von Fl.Chef. Luftqu. 9480, 0470, 0310 als Angriffsraum besetzen. Wassertiefen beachten. Verlassen Angriffsraum nach Norden durch Kurzsignal AD melden. | |||
2400 - Qu. 9695, N 2, 2, o, Sicht 5-6 sm. | |||
15.11.1942 | |||
0200 - Qu. 9653. Kursänderung auf 303 Gr. nach SO-Ecke neues Op.-Gebiet. Beide M.F. | |||
0400 - Qu. 9627, NNO 2, 1-2, m (r), Sicht 1-2 sm. | |||
0500-0543 - B.B. Diesel unklar, Schmierölleitung verstopft. Dieselelektrisch weitergelaufen | |||
0605 - Nach Kopplung SO-Ecke Op.Gebiet erreicht, mit Kurs 0 Gr., beide L.F. auf Ostkannte Op.Gebiet nach Norden vorgestoßen. Absicht: Verbesserung Besteck durch Plg. Pizunda. | |||
0757 - Leuchtturm Pizunda in rw. 0 Gr. in Sicht. Wassertiefen nach Echolot 210 m. Auf Lot wenig Verlaß. | |||
Anmerkungen
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