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KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 15: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1554 - Eingang F.T. 1451/4/101. Schmidt-Weichert von Chef. 1) Zur Tarnung Rücklaufens Funkstille wenn irgend möglich. 2) Nehme an, daß Boot am 7.1. 0600 MEZ auf CS 1 steht. Wenn anders kalkuliert oder nicht zu erreichen neue Eintreffzeit durch Kurzsignal melden. 3) Funkfeuer werden am Einlauftage von 0200 - 0600 angestellt.
 
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1554 - Eingang F.T. 1451/4/101. Schmidt-Weichert von Chef. 1) Zur Tarnung Rücklaufens Funkstille wenn irgend möglich. 2) Nehme an, daß Boot am 7.1. 0600 MEZ auf CS 1 steht. Wenn anders kalkuliert oder nicht zu erreichen neue Eintreffzeit durch Kurzsignal melden. 3) Funkfeuer werden am Einlauftage von 0200 - 0600 angestellt.
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0100 - Türkenküste kommt nicht in Sicht, die durch Sternbesteck angegebene BV. wird als richtig angenommen. Boot läuft direkt weiter. Kurs 280 Gr. G.F.
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| || colspan="3" | 0645 - Getaucht. Prüfungstauchen. Rohr 2 gezogen und nachgeladen.
 
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0645 - Getaucht. Prüfungstauchen. Rohr 2 gezogen und nachgeladen.
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0800 - Qu. 5987, W 7-8, 7, c8, Sicht bis 10 sm.
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| || colspan="3" | 0905 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt.
 
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0905 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt.
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| || colspan="3" | 1042 - Alarm vor Flugboot, rw. 280 Gr., Kurs N, E= 30 hm, E= 100 m, dreht auf Boot zu (Typ ähnlich Do 18).
 
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1042 - Alarm vor Flugboot, rw. 280 Gr., Kurs N, E= 30 hm, E= 100 m, dreht auf Boot zu (Typ ähnlich Do 18).
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1145 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 7510, W 9, 6, o, (r)Sicht 7-8 sm. Etmal: über Wasser 171,0 sm, unter Wasser 4,6 sm = 175,6 sm.
 
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1200 - Qu. 7510, W 9, 6, o, (r)Sicht 7-8 sm. Etmal: über Wasser 171,0 sm, unter Wasser 4,6 sm = 175,6 sm.
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| || colspan="3" | 1220 - B.V. nach Sonne: 161 Gr., 21 sm.
 
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1220 - B.V. nach Sonne: 161 Gr., 21 sm.
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. 7310, W 9, 7, o, (r), Sicht 5 sm.
 
 
1600 - Qu. 7310, W 9, 7, o, (r), Sicht 5 sm.
 
 
 
1845 - Wegen zu starken Seegangs auf HF. gegangen.
 
 
 
2400 - Qu. 7210, WSW 9-10, 8-9, o (R), Sicht 600 sm.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">06.01.1943</span>
 
 
 
0400 - Qu. 7210, WzS 7-9, 7-8, c6-8, (r,s,l) m, Sicht 500-1000 m.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 9. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 25. November 2022, 16:08 Uhr

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noch 04.01.1943
1200 - Qu. 8264, OSO 4-5, 3, Dünung, c7, Sicht bis 10 sm. Etmal: über Wasser 151,0 sm, unter Wasser 19,8 sm = 150,8 sm.
1215 - Alarm vor Flugzeug MDR 6, E= 70 hm, H= 150 m, Kurs N.
1249 - Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt.
1554 - Eingang F.T. 1451/4/101. Schmidt-Weichert von Chef. 1) Zur Tarnung Rücklaufens Funkstille wenn irgend möglich. 2) Nehme an, daß Boot am 7.1. 0600 MEZ auf CS 1 steht. Wenn anders kalkuliert oder nicht zu erreichen neue Eintreffzeit durch Kurzsignal melden. 3) Funkfeuer werden am Einlauftage von 0200 - 0600 angestellt.
1554 - B.V. nach Sternbesteck 42 Gr., 47 sm.
1600 - Qu. 8244, OSO 2-3, 2, Dünung, c 3, Sicht 4 sm.
2000 - Qu. 8114, S 4, 3, Dünung, c, Sicht 1-2 sm
2400 - Qu. 8124, SW 4, 3, Dünung, c (r), Sicht 1-2 sm.
05.01.1943
0100 - Türkenküste kommt nicht in Sicht, die durch Sternbesteck angegebene BV. wird als richtig angenommen. Boot läuft direkt weiter. Kurs 280 Gr. G.F.
0400 - Qu. 8111, W 5-6, 4, c, Sicht 2 sm.
0645 - Getaucht. Prüfungstauchen. Rohr 2 gezogen und nachgeladen.
0800 - Qu. 5987, W 7-8, 7, c8, Sicht bis 10 sm.
0905 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt.
1042 - Alarm vor Flugboot, rw. 280 Gr., Kurs N, E= 30 hm, E= 100 m, dreht auf Boot zu (Typ ähnlich Do 18).
1145 - Aufgetaucht.
1200 - Qu. 7510, W 9, 6, o, (r)Sicht 7-8 sm. Etmal: über Wasser 171,0 sm, unter Wasser 4,6 sm = 175,6 sm.
1220 - B.V. nach Sonne: 161 Gr., 21 sm.
1600 - Qu. 7310, W 9, 7, o, (r), Sicht 5 sm.
1845 - Wegen zu starken Seegangs auf HF. gegangen.
2400 - Qu. 7210, WSW 9-10, 8-9, o (R), Sicht 600 sm.
06.01.1943
0400 - Qu. 7210, WzS 7-9, 7-8, c6-8, (r,s,l) m, Sicht 500-1000 m.

Anmerkungen

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