U 103: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX B]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX B]] | ||
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− | | || [[Bauauftrag:]] || || [[24.05.1938]] | + | | || [[Bauauftrag:]] || || [[24.05.1938]] |
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]] | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]] | ||
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| || [[Indienststellung:]] || || [[05.07.1940]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[05.07.1940]] | ||
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− | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Viktor Schütze]] | + | | || [[Indienststellungskommandant:]]|| [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Viktor Schütze]] |
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 04 095 | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 04 095 | ||
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+ | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' | ||
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| || [[05.07.1940]] - [[12.08.1941]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Viktor Schütze]] | | || [[05.07.1940]] - [[12.08.1941]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Viktor Schütze]] | ||
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| || [[14.03.1944]] - [[22.01.1945]] || || Unbesetzt/Außer Dienst gestellt | | || [[14.03.1944]] - [[22.01.1945]] || || Unbesetzt/Außer Dienst gestellt | ||
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− | | || [[23.01.1945]] - [[18.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Heinz Murl]] (Boot | + | | || [[23.01.1945]] - [[18.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Heinz Murl]] (Boot Außer Dienst) |
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− | | || [[31.03.1945]] - [[15.04.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Norbert Schunck]] (Boot | + | | || [[31.03.1945]] - [[15.04.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Norbert Schunck]] (Boot Außer Dienst) |
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− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
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| || [[06.07.1940]] - [[00.09.1940]] || [[AB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]] | | || [[06.07.1940]] - [[00.09.1940]] || [[AB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]] | ||
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| || [[00.01.1944]] - [[00.03.1944]] || [[SB]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]] | | || [[00.01.1944]] - [[00.03.1944]] || [[SB]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]] | ||
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− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>[[Feindfahrten]]</u>''' | ||
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 12 || | | || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 12 || | ||
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− | | || [[ | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 45 || |
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− | | || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 241.170 [[BRT]] || | + | | || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 241.170 [[BRT]]|| |
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− | | || [[ | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 3 || |
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− | | || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 28.158 [[BRT]] || | + | | || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 28.158 [[BRT]]|| |
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− | + | <br> | |
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''1. [[Feindfahrt]]:'''<br> | + | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' |
+ | |- | ||
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+ | |- | ||
+ | | || [[09.07.1940]] - [[23.07.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen und Übungen beim [[UAK]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[26.07.1940]] - [[30.07.1940]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[31.07.1940]] - [[09.08.1940]] || [[Danzig]] || Zur Verfügung des [[UAK]] und der [[UAK|U-Abnahmegruppe I]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[10.08.1940]] - [[20.08.1940]] || [[Memel]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[23.08.1940]] - [[09.09.1940]] || [[Bremen]] || Restarbeiten am Boot. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[12.09.1940]] - [[16.09.1940]] || [[Wilhelmshaven]] || Ausrüstung zur Feindfahrt | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[17.09.1940]] - [[20.09.1940]] || [[Kiel]] || Reparatur der Kupplung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Weken]] | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | ! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || || | ||
+ | |- | ||
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+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[21.09.1940]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.10.1940]] - 18:50 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und der [[Rockall Bank]]. Es hatte die Sonderaufgabe Wetterbojen auszulegen. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.697 [[BRT]] beschädigen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[06.10.1940]] - 22:04 Uhr || [[nw]] - ''[[Nina Borthen]]'' || 6.123 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[09.10.1940]] - 22:11 Uhr || [[gr]] - ''[[Zannes Gounaris]]'' || 4.407 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[09.10.1940]] - 22:12 Uhr || [[br]] - ''[[Graigwen]]'' || 3.697 [[BRT]] beschädigt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[09.10.1940]] - 22:13 Uhr || [[gr]] - ''[[Delphin]]'' || 3.816 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[13.10.1940]] - 08:46 Uhr || [[es]] - ''[[Nora]]'' || 1.186 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[15.10.1940]] - 19:33 Uhr || [[br]] - ''[[Thistlegarth]]'' || 4.747 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | ''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat,. deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) betreffes Mintnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt.'' | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[09.11.1940]] - 13:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[12.12.1940]] - 17:15 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[21.11.1940]] - 07:40 Uhr || [[br]] - ''[[Daydawn]]'' || 4.768 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[21.11.1940]] - 07:50 Uhr || [[gr]] - ''[[Victoria]]'' || 6.085 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[27.11.1940]] - 19:56 Uhr || [[br]] - ''[[Glenmoor]]'' || 4.393 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.11.1940]] - 08:42 Uhr || [[br]] - ''[[Mount Athos]]'' || 3.578 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.11.1940]] - 20:24 Uhr || [[br]] - ''[[St. Elwyn]]'' || 4.940 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[08.12.1940]] - 20:58 Uhr || [[br]] - ''[[Calabria (brit)|Calabria]]'' || 9.515 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[09.12.1940]] - 01:32 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Jaguar]]'' || 5.186 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:''' | ||
− | [[ | + | ''1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erflogreiche Unternehmung. 2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von [[U 101]] am 01.12., weil er nicht energisch genug auf sie zu manövriert hat. 3.) Das vorzeitige Verlassen des Operationsgebietes war falsch und mißbillige ich scharf. Dadurch wird ein planmäßiger geleiteter Ansatz der Boote, der den größten Erfolg verspricht, für die Führung unmöglich gemacht.'' |
− | [[ | + | |- |
− | + | | || colspan="3" | | |
− | [[ | + | '''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
− | [[ | + | |- |
− | [[ | + | | || [[21.01.1941]] - 12:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[24.02.1941]] - 17:05 Uhr in '''[[Lorient]]''' |
− | [[ | + | |- |
− | [[19. | + | | || colspan="3" | |
+ | U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[13.02.1941]] - 16:25 Uhr || [[br]] - ''[[Arthur F. Corwin]]'' || 10.516 [[BRT]] beschädigt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[17.02.1941]] - 06:33 Uhr || [[br]] - ''[[Edwy R. Brown]]'' || 10.455 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.02.1941]] - 21:33 Uhr || [[br]] - ''[[Seaforth]]'' || 5.459 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[19.02.1941]] - 22:27 Uhr || [[nw]] - ''[[Benjamin Franklin]]'' || 7.034 [[BRT]] versenkt. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:''' |
− | + | ''Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen.''' | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.04.1941]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[02.04.1941]] - 08:55 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[03.04.1941]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[06.07.1941]] - 03:51 Uhr in '''[[Las Palmas]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[06.07.1941]] - 06:30 Uhr aus '''[[Las Palmas]]''' || → → → → || [[12.07.1941]] - 10:05 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 102 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[12.05.1941]] und am [[14.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[25.04.1941]] - 00:38 Uhr || [[nw]] - ''[[Polyana]]'' || 2.267 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.05.1941]] - 18:34 Uhr || [[br]] - ''[[Samsö]]'' || 1.494 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[03.05.1941]] - 22:23 Uhr || [[br]] - ''[[Wray Castle]]'' || 4.253 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[06.05.1941]] - 05:15 Uhr || [[br]] - ''[[Surat]]'' || 5.529 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[06.05.1941]] - 17:17 Uhr || [[br]] - ''[[Dunkwa]]'' || 4.752 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[09.05.1941]] - 23:46 Uhr || [[br]] - ''[[City of Winchester]]'' || 7.120 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[11.05.1941]] - 01:48 Uhr || [[br]] - ''[[City of Shangha]]'' || 5.828 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[22.05.1941]] - 22:52 Uhr || [[br]] - ''[[British Grenadier]]'' || 6.857 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[24.05.1941]] - 03:56 Uhr || [[gr]] - ''[[Marionga]]'' || 4.236 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[25.05.1941]] - 16:31 Uhr || [[äg]] - ''[[Radames]]'' || 3.575 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[25.05.1941]] - 22:13 Uhr || [[nl]] - ''[[Wangi Wangi]]'' || 7.789 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[08.06.1941]] - 12:34 Uhr || [[br]] - ''[[Elmdene]]'' || 4.853 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[29.06.1941]] - 00:51 Uhr || [[it]] - ''[[Erani]]'' || 6.619 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers ''[[Ernani]]'' kann nach Lage der Dinge dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Hierüber ist ein Sonderbericht erfolgt. | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
− | + | '''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | |
− | + | |- | |
− | [[ | + | | || [[10.09.1941]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[09.11.1941]] - 10:45 Uhr in '''[[Lorient]]''' |
− | |||
− | [[09. | ||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''3 | + | U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] und vor [[Gibraltar]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 [[BRT]] versenken. |
+ | |- | ||
+ | | || [[22.09.1941]] - 23:46 Uhr || [[br]] - ''[[Niceto de Larrinaga]]'' || 5.591 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[22.09.1941]] - 23:47 Uhr || [[br]] - ''[[Edward Blyden]]'' || 5.003 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte.'' | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[03.01.1942]] - 15:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[01.03.1942]] - 11:00 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[02.02.1942]] - 21:20 Uhr || [[am]] - ''[[W.L. Steed]]'' || 6.182 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[04.02.1942]] - 06:43 Uhr || [[pa]] - ''[[San Gil]]'' || 3.627 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[05.02.1942]] - 01:53 Uhr || [[am]] - ''[[India Arrow]]'' || 8.327 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[05.02.1942]] - 18:08 Uhr || [[am]] - ''[[China Arrow]]'' || 8.403 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.'' | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
− | + | '''<u>7. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | |
− | [[ | + | |- |
− | + | | || [[15.04.1942]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[22.06.1942]] - 07:10 Uhr in '''[[Lorient]]''' | |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''4. [[ | + | U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Kap hatteras]], den [[Großen Antillen]], vor [[Kuba]], [[Yucatan]] und der [[Karibik|Ostkaribik]]. Es wurde am [[02.05.1942]] von ''[[U 459]]'' 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 [[BRT]] versenken. |
+ | |- | ||
+ | | || [[05.05.1942]] - 08:30 Uhr || [[br]] - ''[[Stanbank]]'' || 5.966 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[17.05.1942]] - 00:19 Uhr || [[am]] - ''[[Ruth Lykes]]'' || 2.612 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[19.05.1942]] - 20:24 Uhr || [[am]] - ''[[Ogontz]]'' || 5.037 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[21.05.1942]] - 03:48 Uhr || [[am]] - ''[[Clare]]'' || 3.372 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[21.05.1942]] - 05:01 Uhr || [[am]] - ''[[Elizabeth]]'' || 4.727 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[23.05.1942]] - 09:26 Uhr || [[am]] - ''[[Samuel Q. Brown]]'' || 6.624 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[24.05.1942]] - 16:40 Uhr || [[nl]] - ''[[Hector]]'' || 1.828 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[26.05.1942]] - 04:16 Uhr || [[am]] - ''[[Alcoa Carrier]]'' || 5.588 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.05.1942]] - 11:42 Uhr || [[am]] - ''[[New Jersey]]'' || 6.414 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.'' | |
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+ | U 103, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 9.800 [[sm]] über und 740 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Marokko]] und vor [[Gibraltar]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot]] und [[Westwall]]. U 103 wurde am [[06.11.1942]] von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 13.945 [[BRT]] beschädigen. | ||
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+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können.'' | |
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− | + | '''<u>9. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | |
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− | + | U 103, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 47 Tage auf See und legte dabei 6.771 [[sm]] über und 842 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Robbe]] und [[Wohlgemut]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Feindfahrt:''' | |
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− | + | ''Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See- und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen.'' | |
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− | + | U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.151 [[sm]] über und 457 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 4]], [[Rhein]] und [[Elbe 2]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft. | |
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− | + | U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 1 Tag auf See. Das Boot mußte die Unternehmung in der [[Biscaya]] wegen schäden an den Tauchzellen abbrechen. In der Werft wurde der Turm IV mit 2 -cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut. | |
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− | + | U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 105 Tage auf See und legte dabei 15.084 [[sm]] über und 1.813 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Südatlantik]] und legte 8 [[Mine|Minen]] vor [[Takroradi]]. Es wurde am [[06.10.1943]] von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am [[03.12.1943]] von [[U 219]] mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. | |
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| || Überlebende: || || - | | || Überlebende: || || - | ||
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U 103 wurde am [[15.04.1945]] bei einem alliierten Luftangriff auf [[Kiel]] durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am [[03.05.1945]] gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am [[13.03.1944]] in [[Stettin]] außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], [[Memel]] und der [[2. U-Lehrdivision]], [[Gotenhafen]] verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in [[Hamburg-Finkenwerder]] als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von [[Hamburg]] nach [[Kiel]] verlegte. | U 103 wurde am [[15.04.1945]] bei einem alliierten Luftangriff auf [[Kiel]] durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am [[03.05.1945]] gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am [[13.03.1944]] in [[Stettin]] außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], [[Memel]] und der [[2. U-Lehrdivision]], [[Gotenhafen]] verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in [[Hamburg-Finkenwerder]] als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von [[Hamburg]] nach [[Kiel]] verlegte. | ||
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+ | '''Vom 05.07.1940 - 15.04.1945:''' | ||
+ | In Arbeit. | ||
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+ | '''Einzelverluste:''' | ||
+ | |||
+ | [[Hollemann, Otto]] | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
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Version vom 18. Mai 2010, 06:47 Uhr
BILD UND WAPPEN: |
DAS BOOT: | |||
Typ: | IX B | ||
Bauauftrag: | 24.05.1938 | ||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
Baunummer: | 966 | ||
Serie: | U 103 - U 111 | ||
Kiellegung: | 06.09.1939 | ||
Stapellauf: | 12.04.1940 | ||
Indienststellung: | 05.07.1940 | ||
Indienststellungskommandant: | Korv.Kpt. | Viktor Schütze | |
Feldpostnummer: | M - 04 095 | ||
05.07.1940 - 12.08.1941 | Korv.Kpt. | Viktor Schütze | |
13.08.1941 - 14.07.1942 | Kptlt. | Werner Winter | |
15.07.1942 - 13.03.1944 | Oblt.z.S./Kptlt. | Gustav-Adolf Janssen | |
14.03.1944 - 22.01.1945 | Unbesetzt/Außer Dienst gestellt | ||
23.01.1945 - 18.02.1945 | Oblt.z.S. | Heinz Murl (Boot Außer Dienst) | |
31.03.1945 - 15.04.1945 | Oblt.z.S. | Hans-Norbert Schunck (Boot Außer Dienst) | |
06.07.1940 - 00.09.1940 | AB | 2. U-Flottille, Wilhelmshaven | |
00.09.1940 - 00.01.1944 | FB | 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient | |
00.01.1944 - 00.03.1944 | SB | 24. U-Flottille, Memel | |
Anzahl Feindfahrten: | 12 | ||
Versenkte Schiffe: | 45 | ||
Versenkte Tonnage: | 241.170 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 3 | ||
Beschädigte Tonnage: | 28.158 BRT |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
09.07.1940 - 23.07.1940 | Kiel | Erprobungen und Übungen beim UAK | |
26.07.1940 - 30.07.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen. | |
31.07.1940 - 09.08.1940 | Danzig | Zur Verfügung des UAK und der U-Abnahmegruppe I | |
10.08.1940 - 20.08.1940 | Memel | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
23.08.1940 - 09.09.1940 | Bremen | Restarbeiten am Boot. | |
12.09.1940 - 16.09.1940 | Wilhelmshaven | Ausrüstung zur Feindfahrt | |
17.09.1940 - 20.09.1940 | Kiel | Reparatur der Kupplung bei den Deutschen Weken |
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
|||
---|---|---|---|
1. Feindfahrt: | |||
21.09.1940 - 05:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.10.1940 - 18:50 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Korv.Kpt. Viktor Schütze, war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und der Rockall Bank. Es hatte die Sonderaufgabe Wetterbojen auszulegen. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen. | |||
06.10.1940 - 22:04 Uhr | nw - Nina Borthen | 6.123 BRT versenkt. | |
09.10.1940 - 22:11 Uhr | gr - Zannes Gounaris | 4.407 BRT versenkt. | |
09.10.1940 - 22:12 Uhr | br - Graigwen | 3.697 BRT beschädigt. | |
09.10.1940 - 22:13 Uhr | gr - Delphin | 3.816 BRT versenkt. | |
13.10.1940 - 08:46 Uhr | es - Nora | 1.186 BRT versenkt. | |
15.10.1940 - 19:33 Uhr | br - Thistlegarth | 4.747 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt: 1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat,. deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) betreffes Mintnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt. | |||
2. Feindfahrt: | |||
09.11.1940 - 13:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.12.1940 - 17:15 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Korv.Kpt. Viktor Schütze, war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken. | |||
21.11.1940 - 07:40 Uhr | br - Daydawn | 4.768 BRT versenkt. | |
21.11.1940 - 07:50 Uhr | gr - Victoria | 6.085 BRT versenkt. | |
27.11.1940 - 19:56 Uhr | br - Glenmoor | 4.393 BRT versenkt. | |
28.11.1940 - 08:42 Uhr | br - Mount Athos | 3.578 BRT versenkt. | |
28.11.1940 - 20:24 Uhr | br - St. Elwyn | 4.940 BRT versenkt. | |
08.12.1940 - 20:58 Uhr | br - Calabria | 9.515 BRT versenkt. | |
09.12.1940 - 01:32 Uhr | br - Empire Jaguar | 5.186 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt: 1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erflogreiche Unternehmung. 2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von U 101 am 01.12., weil er nicht energisch genug auf sie zu manövriert hat. 3.) Das vorzeitige Verlassen des Operationsgebietes war falsch und mißbillige ich scharf. Dadurch wird ein planmäßiger geleiteter Ansatz der Boote, der den größten Erfolg verspricht, für die Führung unmöglich gemacht. | |||
3. Feindfahrt: | |||
21.01.1941 - 12:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.02.1941 - 17:05 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Korv.Kpt. Viktor Schütze, war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken. | |||
13.02.1941 - 16:25 Uhr | br - Arthur F. Corwin | 10.516 BRT beschädigt. | |
17.02.1941 - 06:33 Uhr | br - Edwy R. Brown | 10.455 BRT versenkt. | |
18.02.1941 - 21:33 Uhr | br - Seaforth | 5.459 BRT versenkt. | |
19.02.1941 - 22:27 Uhr | nw - Benjamin Franklin | 7.034 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt: Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen.' | |||
4. Feindfahrt: | |||
01.04.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 02.04.1941 - 08:55 Uhr in Lorient | |
03.04.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.07.1941 - 03:51 Uhr in Las Palmas | |
06.07.1941 - 06:30 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 12.07.1941 - 10:05 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Korv.Kpt. Viktor Schütze, war 102 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger Egerland mit Torpedos und Proviant versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken. | |||
25.04.1941 - 00:38 Uhr | nw - Polyana | 2.267 BRT versenkt. | |
01.05.1941 - 18:34 Uhr | br - Samsö | 1.494 BRT versenkt. | |
03.05.1941 - 22:23 Uhr | br - Wray Castle | 4.253 BRT versenkt. | |
06.05.1941 - 05:15 Uhr | br - Surat | 5.529 BRT versenkt. | |
06.05.1941 - 17:17 Uhr | br - Dunkwa | 4.752 BRT versenkt. | |
09.05.1941 - 23:46 Uhr | br - City of Winchester | 7.120 BRT versenkt. | |
11.05.1941 - 01:48 Uhr | br - City of Shangha | 5.828 BRT versenkt. | |
22.05.1941 - 22:52 Uhr | br - British Grenadier | 6.857 BRT versenkt. | |
24.05.1941 - 03:56 Uhr | gr - Marionga | 4.236 BRT versenkt. | |
25.05.1941 - 16:31 Uhr | äg - Radames | 3.575 BRT versenkt. | |
25.05.1941 - 22:13 Uhr | nl - Wangi Wangi | 7.789 BRT versenkt. | |
08.06.1941 - 12:34 Uhr | br - Elmdene | 4.853 BRT versenkt. | |
29.06.1941 - 00:51 Uhr | it - Erani | 6.619 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt: Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers Ernani kann nach Lage der Dinge dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Hierüber ist ein Sonderbericht erfolgt. | |||
5. Feindfahrt: | |||
10.09.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 09.11.1941 - 10:45 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Kptlt. Werner Winter, war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Störtebecker. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken. | |||
22.09.1941 - 23:46 Uhr | br - Niceto de Larrinaga | 5.591 BRT versenkt. | |
22.09.1941 - 23:47 Uhr | br - Edward Blyden | 5.003 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Feindfahrt: Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte. | |||
6. Feindfahrt: | |||
03.01.1942 - 15:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.03.1942 - 11:00 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Kptlt. Werner Winter, war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken. | |||
02.02.1942 - 21:20 Uhr | am - W.L. Steed | 6.182 BRT versenkt. | |
04.02.1942 - 06:43 Uhr | pa - San Gil | 3.627 BRT versenkt. | |
05.02.1942 - 01:53 Uhr | am - India Arrow | 8.327 BRT versenkt. | |
05.02.1942 - 18:08 Uhr | am - China Arrow | 8.403 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Feindfahrt: Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. | |||
7. Feindfahrt: | |||
15.04.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.06.1942 - 07:10 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Kptlt. Werner Winter, war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.950 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, bei Kap hatteras, den Großen Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von U 459 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken. | |||
05.05.1942 - 08:30 Uhr | br - Stanbank | 5.966 BRT versenkt. | |
17.05.1942 - 00:19 Uhr | am - Ruth Lykes | 2.612 BRT versenkt. | |
19.05.1942 - 20:24 Uhr | am - Ogontz | 5.037 BRT versenkt. | |
21.05.1942 - 03:48 Uhr | am - Clare | 3.372 BRT versenkt. | |
21.05.1942 - 05:01 Uhr | am - Elizabeth | 4.727 BRT versenkt. | |
23.05.1942 - 09:26 Uhr | am - Samuel Q. Brown | 6.624 BRT versenkt. | |
24.05.1942 - 16:40 Uhr | nl - Hector | 1.828 BRT versenkt. | |
26.05.1942 - 04:16 Uhr | am - Alcoa Carrier | 5.588 BRT versenkt. | |
28.05.1942 - 11:42 Uhr | am - New Jersey | 6.414 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Feindfahrt: Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. | |||
8. Feindfahrt: | |||
21.10.1942 - 17:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 29.12.1942 - 10:00 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Oblt.z.S. Gustav-Adolf Janssen, war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Westwall. U 103 wurde am 06.11.1942 von U 509 mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen. | |||
31.10.1942 - 00:12 Uhr | br - Tasmania | 6.405 BRT versenkt. | |
06.12.1942 - 23:59 Uhr | br - Henry Stanley | 5.025 BRT versenkt. | |
13.12.1942 - 18:43 Uhr | br - Hororata | 13.945 BRT beschädigt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Feindfahrt: Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können. | |||
9. Feindfahrt: | |||
07.02.1943 - 17:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.03.1943 - 22:30 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Oblt.z.S. Gustav-Adolf Janssen, war 47 Tage auf See und legte dabei 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Robbe und Wohlgemut. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Feindfahrt: Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See- und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen. | |||
10. Feindfahrt: | |||
24.04.1943 - 13:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.05.1943 - 14:30 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Kptlt. Gustav-Adolf Janssen, war 32 Tage auf See und legte dabei 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Amsel 4, Rhein und Elbe 2. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft. | |||
11. Feindfahrt: | |||
25.07.1943 - 12:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.07.1943 - 12:45 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Kptlt. Gustav-Adolf Janssen, war 1 Tag auf See. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biscaya wegen schäden an den Tauchzellen abbrechen. In der Werft wurde der Turm IV mit 2 -cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut. | |||
12. Feindfahrt: | |||
18.09.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 19.09.1943 - 22:55 Uhr in Brest | |
23.09.1943 - 16:00 Uhr aus Brest | → → → → | 01.01.1943 - 13:30 Uhr in Bergen | |
03.01.1944 - 05:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 03.01.1944 - 16:50 Uhr in Egersund | |
04.01.1944 - 08:00 Uhr aus Egersund | → → → → | 04.01.1944 - 14:20 Uhr in Kristiansand | |
05.01.1944 - 10:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 07.01.1944 - 10:00 Uhr in Kiel (später Stettin). | |
U 103, unter Kptlt. Gustav-Adolf Janssen, war 105 Tage auf See und legte dabei 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takroradi. Es wurde am 06.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von U 219 mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. | |||
30.01.1945 - //:// Uhr aus Stettin | → → → → | 05.02.1945 - //:// Uhr in Hamburg | |
U 103, unter Oblt.z.S. Heinz Murl, von Stettin nach Hamburg. Dort diente das Boot als Stromerzeuger. | |||
00.03.1945 - //:// Uhr aus Hamburg | → → → → | 00.03.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
U 103, unter Oblt.z.S. Hans-Norbert Schunck, verlegte von Hamburg nach Kiel. Dort wurde das Boot durch Fliegerbomben zerstört. |
DAS SCHICKSAL: | |||
Datum: | 15.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Hans-Norbert Schunck | |
Ort: | Kiel | ||
Position: | 54°19' N - 10°10' O | ||
Planquadrat: | AO 7728 | ||
Versenkt durch: | Alliierten Luftangriffes | ||
Tote: | 1 | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal: |
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U 103 wurde am 15.04.1945 bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944 in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der 4. U-Lehrdivision, Memel und der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in Hamburg-Finkenwerder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von Hamburg nach Kiel verlegte. |
DIE BESATZUNG: |
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Vom 05.07.1940 - 15.04.1945: In Arbeit. Einzelverluste: |