Aktionen

U 160: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939
+
| || [[Bauauftrag:]] || 25.09.1939
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 1010
+
| || [[Baunummer:]] || 1010
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 153 - U 160
+
| || [[Serie:]] || U 153 - U 160
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 21.11.1940
+
| || [[Kiellegung:]] || 21.11.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 12.07.1941
+
| || [[Stapellauf:]] || 12.07.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 16.10.1941
+
| || [[Indienststellung:]] || 16.10.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Georg Lassen]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Georg Lassen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 40 802
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 40 802
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 30:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 16.10.1941 - 14.06.1943 || Kapitänleutnant || [[Georg Lassen]]  
 
| || 16.10.1941 - 14.06.1943 || Kapitänleutnant || [[Georg Lassen]]  
Zeile 45: Zeile 45:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 16.10.1941 - 28.02.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
+
| || 16.10.1941 - 28.02.1942 || Ausbildungsboot || &nbsp;[[4. U-Flottille]], Stettin.
 
|-
 
|-
−
| || 01.03.1942 - 14.07.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
+
| || 01.03.1942 - 14.07.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]], Lorient.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 60: Zeile 60:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Erprobung und Ausbildung
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 16.10.1941 || Bremen || Indienststellung.
 
| || 16.10.1941 || Bremen || Indienststellung.
Zeile 121: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
+
Unternehmungen
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 24.02.1942 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 24.02.1942 - Helgoland
+
| || 24.02.1942 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 24.02.1942 - Helgoland
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur [[Funkbeschickung]] und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.
−
 
+
|-
−
U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur [[Funkbeschickung]] und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 24.02.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 160 noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[24.02.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 146: Zeile 142:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 01.03.1942 - Helgoland || → → → → → → → → → || 28.04.1942 - Lorient
+
| || 01.03.1942 - Helgoland || → → → → → → || 28.04.1942 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
−
 
 
−
U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.730 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
 
−
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 27.03.1942 - die panamaische || [[Equipoise|EQUIPOISE]] || 6.210 BRT
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.731 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen
 
|-
 
|-
−
| || 29.03.1942 - die amerikanische || [[City of New York|CITY OF NEW YORK]] || 8.772 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.04.1942 - die britische || [[Rio Blanco|RIO BLANCO]] || 4.086 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 06.04.1942 - die amerikanische || [[Bidwell|BIDWELL]] || 6.837 BRT (b.)
 
−
|-
 
−
| || 09.04.1942 - die amerikanische || [[Malchace|MALCHACE]] || 3.515 BRT
 
−
|-
 
−
| || 11.04.1942 - die britische || [[Ulysses|ULYSSES]] || 14.647 BRT
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
−
Seeüberwachung: ungeübt, jedoch in Gebieten starker Verluste aufmerksam. Horchverhältnisse wechseln, teilweise weiter als Sicht, wegen Flimmern der Luft.
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Durch überlegtes und bestimmtes Handeln wurde ein sehr schöner Erfolg erzielt.
 
−
 
−
'''Chronik 01.03.1942 – 28.04.1942:'''
 
−
 
−
[[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 192: Zeile 164:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 20.06.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 24.08.1942 - Lorient
+
| || 20.06.1942 - Lorient || → → → → → → || 24.08.1942 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 20.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde [[U 162]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 20.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde [[U 162]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 16.07.1942 - die panamaische || [[Beaconlight|BEACONLIGHT]] || 6.926 BRT
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 18.07.1942 - die panamaische || [[Carmona|CARMONA]] || 5.496 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 21.07.1942 - die britische || [[Donovania|DONOVANIA]] || 8.149 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 25.07.1942 - die niederländische || [[Telamon|TELAMON]] || 2.078 BRT
 
−
|-
 
−
| || 29.07.1942 - die kanadische || [[Prescodoc|PRESCODOC]] || 1.938 BRT
 
−
|-
 
−
| || 02.08.1942 - die britische || [[Treminnard|TREMINNARD]] || 4.694 BRT.
 
−
|-
 
−
| || 04.08.1942 - die norwegische || [[Havsten|HAVSTEN]] || 6.161 BRT (b.)
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
−
Die Besatzung zeigte sich dieser Unternehmung voll gewachsen, trotz des Klimas.
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
Gut durchgeführte Unternehmung mit sehr schönem Erfolg.
 
−
 
−
1.) Bei unsicheren Schußunterlagen nicht Einzel- sondern gleich Fächer- bzw. Mehrfachschuß schießen.
 
−
 
−
2.) Reiner Achterstich bei Lage 180 auch bei breitem Heck des Schiffes ist zwecklos. Sonst nichts zu bemerken.
 
−
 
−
'''Chronik 20.06.1942 – 24.08.1942:'''
 
−
 
−
[[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 244: Zeile 186:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
−
|-
 
−
| || 23.09.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 09.12.1942 - Lorient
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 23.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von [[U 461]] mit [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichterersatzteilen]], Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.203 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
−
|-
 
−
| || 16.10.1942 - die britische || [[Castle Harbour|CASTLE HARBOUR]] || 730 BRT
 
 
|-
 
|-
−
| || 16.10.1942 - die amerikanische || [[Winona|WINONA]] || 6.197 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 03.11.1942 - die kanadische || [[Chr. J. Kampmann|CHR. J. KAMPMANN]] || 2.260 BRT
+
| || 23.09.1942 - Lorient || → → → → → → || 09.12.1942 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 03.11.1942 - die britische || [[Thorshavet|THORSHAVET]] || 11.015 BRT
+
| || colspan="3" | U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 23.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von [[U 461]] mit [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichterersatzteilen]], Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
 
|-
 
|-
−
| || 03.11.1942 - die britische || [[Gypsum Empress|GYPSUM EMPRESS]] || 4.034 BRT
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 03.11.1942 - die panamaische || [[Leda|LEDA]] || 8.546 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 06.11.1942 - die britische || [[Arica|ARICA]] || 5.431 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 11.11.1942 - die britische || [[City of Ripon|CITY OF RIPON]] || 6.368 BRT
 
−
|-
 
−
| || 21.11.1942 - die niederländische || [[Bintang|BINTANG]] || 6.481 BRT
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
Eine Unternehmung, die sich den bisherigen Leistungen und Erfolgen des Kommandanten würdig anreiht. Sonst nichts zu bemerken.
 
−
 
−
'''Chronik 23.09.1942 – 09.12.1942:'''
 
−
 
−
[[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 292: Zeile 208:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
−
|-
 
−
| || 06.01.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 10.05.1943 - Bordeaux
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von [[U 459]] mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von [[U 459]] mit 11 m³ Brennstoff und einem [[Torpedo]] sowie am 28.04.1943 von [[U 117]] mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.203 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
 
−
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
−
|-
 
−
| || 08.02.1943 - die amerikanische || [[Roger B. Taney|ROGER B. TANEY]] || 7.191 BRT
 
−
|-
 
−
| || 03.03.1943 - die amerikanische || [[Harvey W. Scott|HARVEY W. SCOTT]] || 7.176 BRT
 
−
|-
 
−
| || 03.03.1943 - die britische || [[Nirpura|NIRPURA]] || 5.961 BRT
 
 
|-
 
|-
−
| || 03.03.1943 - die britische || [[Empire Mahseer|EMPIRE MAHSEER]] || 5.087 BRT
+
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 03.03.1943 - die niederländische || [[Tibia|TIBIA]] || 10.356 BRT (b.)
+
| || 06.01.1943 - Lorient || → → → → → → || 10.05.1943 - Bordeaux
 
|-
 
|-
−
| || 04.03.1943 - die britische || [[Marietta E.|MARIETTA E.]] || 7.628 BRT
+
| || colspan="3" | U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von [[U 459]] mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von [[U 459]] mit 11 m³ Brennstoff und einem [[Torpedo]] sowie am 28.04.1943 von [[U 117]] mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
 
|-
 
|-
−
| || 04.03.1943 - die britische || [[Sheaf Crown|SHEAF CROWN]] || 4.868 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.205 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 08.03.1943 - die amerikanische || [[James B. Stephens|JAMES B. STEPHENS]] || 7.174 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 11.03.1943 - die britische || [[Aelybryn|AELYBRYN]] || 4.986 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
Eine vorzüglich durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten, die von taktischem Können, richtiger Überlegung, Zähigkeit, Energie und Angriffsschwung getragen war. Der verhältnismäßig ungeschulten und nicht sehr schweren Abwehr gegenüber im südafrikanischen Raum sowie der Gesamtlage dort ist der Kommandant mit sehr gutem Anpassungsvermögen auch auf Grund seiner früheren Erfahrungen bemerkenswert gut gerecht geworden.
 
−
 
−
'''Chronik 06.01.1943 – 10.05.1943:'''
 
−
 
−
[[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 340: Zeile 230:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || 28.06.1943 - Bordeaux || → → → → → → || 14.07.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || 28.06.1943 - Bordeaux || → → → → → → → → → || 14.07.1943 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Gerd von Pommer-Esche]], lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Nach 16 Tagen wurde U 160 selbst, von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
+
|-
−
U 160, unter Oberleutnant zur See [[Gerd von Pommer-Esche]], lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen wurde U 160 selbst, von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
−
 
+
|-
−
'''Chronik 28.06.1943 – 14.07.1943:'''
+
| ||
−
 
 
−
[[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 160
+
| || Boot: || U 160
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[14.07.1943]]
+
| || Datum: || [[14.07.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Gerd von Pommer-Esche]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Gerd von Pommer-Esche]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
+
| || Ort: || Mittelatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 33°54' Nord -  27°13' West
+
| || [[Position]]: || 33°54' Nord -  27°13' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DG 2399
+
| || [[Planquadrat]]: || DG 2399
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Fido|Fido-Torpedo]]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Fido|Fido-Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 51
+
| || Tote: || 51
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 391: Zeile 279:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss, Wasserbomben sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" einer [[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]] und einer [[Grumman TBF Avenger|Avenger]] der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Santee (CVE-29)|USS SANTEE (CVE-29)]] versenkt. Nach dem Angriff der "Wildcat", geflogen von H. Brinkley Bass, mit Bordwaffen, tauchte U 160 ab. Diese Gelegenheit nutzte die "Avenger", geflogen von John H. Balentine, und warf Wasserbomben sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" in den Tauchstrudel, die U 160 zerstörten.
−
 
+
|-
−
U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss, Wasserbomben sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" einer [[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]] und einer [[Grumman TBF Avenger|Avenger]] der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Santee (CVE-29)|USS SANTEE (CVE-29)]] versenkt. Nach dem Angriff der "Wildcat", geflogen von H. Brinkley Bass, mit Bordwaffen, tauchte U 160 ab. Diese Gelegenheit nutzte die "Avenger", geflogen von John H. Balentine, und warf Wasserbomben sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" in den Tauchstrudel, die U 160 zerstörten.
+
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 160 konnte auf 5 Unternehmungen insgesamt 26 Schiffe mit zusammen 156.082 BRT versenken und 5 Schiffe mit zusammen 34.419 BRT beschädigen.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)</span>
+
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (51 Personen)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 443: Zeile 335:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (29 - unvollständig)</span>
+
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (29 Personen - unvollständig)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 475: Zeile 367:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (8)</span>
+
Einzelverluste (8 Personen)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 493: Zeile 385:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 356, 607, 737, 739.
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 88, 286, 290, 476, 477.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 140, 181.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 57, 211.
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 356, 607, 737, 739.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 88, 286, 290, 476, 477.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 116.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 140, 181.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 57, 211.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 124, 125.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 116.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 124, 125.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 272 – 288.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 272 - 288.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 531: Zeile 408:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 159]] ← U 160 → [[U 161]]
 
[[U 159]] ← U 160 → [[U 161]]

Version vom 11. März 2023, 12:50 Uhr

U 159 ← U 160 → U 161

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1010
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 21.11.1940
Stapellauf: 12.07.1941
Indienststellung: 16.10.1941
Kommandant: Georg Lassen
Feldpostnummer: M - 40 802

Kommandanten

16.10.1941 - 14.06.1943 Kapitänleutnant Georg Lassen
15.06.1943 - 14.07.1943 Oberleutnant zur See Gerd von Pommer-Esche

Flottillen

16.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot  4. U-Flottille, Stettin.
01.03.1942 - 14.07.1943 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient.

Erprobung und Ausbildung

16.10.1941 Bremen Indienststellung.
17.10.1941 - 20.10.1941 Bremen Ausbildungsdienst.
21.10.1941 - 23.10.1941 Bremen Marsch über den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
23.10.1941 - 11.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
12.11.1941 Ostsee Marsch nach Rönne.
12.11.1941 - 15.11.1941 Rönne Horchversuche bei der UAG-Schall.
16.11.1941 - 17.11.1941 Ostsee Marsch nach Stettin.
18.11.1941 - 19.11.1941 Stettin Marsch nach Danzig.
19.11.1941 - 20.11.1941 Danzig Erprobungen bei der UAK.
21.11.1941 - 25.11.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
26.11.1941 - 28.11.1941 Danzig Erprobungen bei der UAK.
29.11.1941 - 10.12.1941 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.
11.12.1941 - 15.12.1941 Danzig Reparaturen des Ölkühlers in der Werft.
14.12.1941 Danzig Brand auf der LOFJORD. 7 Tote, 1 schwer verletzten von U 160
15.12.1941 - 29.12.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
19.12.1941 Danzig Beerdigung der ums Leben gekommenen Besatzungsmitglieder.
30.12.1941 - 09.01.1942 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
09.01.1942 - 10.01.1942 Ostsee Marsch Stettin.
13.01.1942 - 14.01.1942 Stettin Marsch über Kiel und Hamburg nach Wilhelmshaven.
14.01.1942 - 17.01.1942 Hamburg -
18.01.1942 Hamburg Marsch nach Wilhelmshaven.
19.01.1942 - 16.02.1942 Wilhelmshaven Werftaufenthalt.
17.02.1942 - 23.02.1942 Wilhelmshaven Ausrüsten. Im Eis fest.
24.12.1942 Nordsee Marsch nach Helgoland.
25.02.1942 - 28.02.1942 Helgoland Funkbeschickung und Schlußtrimm.

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
24.02.1942 - Wilhelmshaven → → → → → → 24.02.1942 - Helgoland
U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur Funkbeschickung und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.
1. Unternehmung
01.03.1942 - Helgoland → → → → → → 28.04.1942 - Lorient
U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.731 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
20.06.1942 - Lorient → → → → → → 24.08.1942 - Lorient
U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 20.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde U 162 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
23.09.1942 - Lorient → → → → → → 09.12.1942 - Lorient
U 160, unter Kapitänleutnant Georg Lassen, lief am 23.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von U 461 mit Ju-Verdichterersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
06.01.1943 - Lorient → → → → → → 10.05.1943 - Bordeaux
U 160, unter Kapitänleutnant Georg Lassen, lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von U 459 mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von U 459 mit 11 m³ Brennstoff und einem Torpedo sowie am 28.04.1943 von U 117 mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.205 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
28.06.1943 - Bordeaux → → → → → → 14.07.1943 - Verlust des Bootes
U 160, unter Oberleutnant zur See Gerd von Pommer-Esche, lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Nach 16 Tagen wurde U 160 selbst, von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 160
Datum: 14.07.1943
Letzter Kommandant: Gerd von Pommer-Esche
Ort: Mittelatlantik
Position: 33°54' Nord - 27°13' West
Planquadrat: DG 2399
Verlust durch: Wasserbomben und Fido-Torpedo
Tote: 51
Überlebende: 0
U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss, Wasserbomben sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" einer Wildcat und einer Avenger der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers USS SANTEE (CVE-29) versenkt. Nach dem Angriff der "Wildcat", geflogen von H. Brinkley Bass, mit Bordwaffen, tauchte U 160 ab. Diese Gelegenheit nutzte die "Avenger", geflogen von John H. Balentine, und warf Wasserbomben sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" in den Tauchstrudel, die U 160 zerstörten.
U 160 konnte auf 5 Unternehmungen insgesamt 26 Schiffe mit zusammen 156.082 BRT versenken und 5 Schiffe mit zusammen 34.419 BRT beschädigen.

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (51 Personen)

Baer, Rolf Bockmühl, Gerd Claussen, Georg
Ditsch, Josef Domeratzky, Karl Driedger, Joachim
Eichholz, Friedrich Falk, Reinhold Fischer, Josef-Otto
Froese, Wilhelm Götz, Hans Grauberg, Wilhelm
Gundlach, Werner Güsgen, Hermann-Josef Heilmann, Werner
Hemmerling, Walter Hülsmann, Alfons Karnau, Ludwig
Kirschbaum, Günther Korte, Bernhard Krämer, Henry
Kretschmer, Heinz Küppers, Theodor Lamm, Wilhelm
Laue, Gustav Laukötter, Alfons Leuschner, Gerhard
Lipp, Siegfried Matuszok, Gerhard Menzel, Karl
Mildt, Kurt Möller, Albert Müller, Herbert
Murek, Bruno Pohl, Hans Pommer-Esche, Gerd von
Priebe, Paul Reichel, Adolf Rost, Günter
Sagert, Heinz Schmieder, Heinz-Arthur Schöler, Gerhard
Schulz, Bernhard Starzecki, Leo Taubert, Gerhard
Thöne, Gerd Dr. Trede, Hans-Hermann Waschkau, Otto
Westendorf, Günther Witt, Wolfgang Zirpel, Gerhard

Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (29 Personen - unvollständig)

Appelt, Anton Becker, Adolf Bender, Josef
Bialuschewski, Alfred Bitter, Georg von Buchard, Werner
Engel-Emden, Siegfried Eschwei, Karl Gemeiner, Gerth
Hennrich, Emil Hinz, Rudolf Jäckel, Karl
Johnen, Heinrich Koch, Albert Kugler, Horst
Lassen, Georg Letat, Heinz Meyer-Bockhorn, Waldemar
Niederauer, Josef Rieder, Georg Rüther, Josef
Schneider, Rudolf Seiler, Heinz Sellhorn, Hans
Simon, Eduard Striegl, Georg Tiede, Reinhold
Tippelskirch, Helmut von Zimmermann, Reinhold

Einzelverluste (8 Personen)

Brand, Wilhelm Hautau, Wilhelm-Friedrich Jelsen, Alfred-Bernhard-Paul
Männel, August Meckenstock, Heinrich Niederauer, Josef
Schwipp, Melchior-Ferdinand Steinig, Gerhard

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 356, 607, 737, 739.
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 88, 286, 290, 476, 477.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 140, 181.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 57, 211.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 116.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 124, 125.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 272 - 288.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

U 159 ← U 160 → U 161

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_160&oldid=166924“