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U 246: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 245]] ← U 246 → [[U 247]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 10.04.1941
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|+ [[U 245]] ← U 246 → [[U 247]]
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 246'''
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 680
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 233 - U 250
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 10.04.1941
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 30.11.1942
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 07.12.1943
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| Baunummer: || colspan="3" | 680
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 11.01.1944
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| Serie: || colspan="3" | U 233 - U 250
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ernst Raabe]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 30.11.1942
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 53 307
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| Stapellauf: || colspan="3" | 07.12.1943
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 11.01.1944
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Raabe]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 53 307
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| || 11.01.1944 - 17.03.1945 || Kapitänleutnant || [[Ernst Raabe]]
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| 11.01.1944 - 17.03.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ernst Raabe]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| || 11.01.1944 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
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| || 01.08.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
 
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| || 01.10.1944 - 17.03.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| || 12.01.1944 - 24.01.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 25.01.1944 - 27.01.1944 || Apenrade || Sondererprobungen beim [[SVK]].
 
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| || 29.01.1944 - 02.02.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 03.02.1944 - 05.02.1944 || Kiel || Einbau eines Sondergerätes für das [[SVK]].
 
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| || 07.02.1944  - 09.02.1944 || Apenrade || Geräteerprobung bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 19.02.1944 - 17.02.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
 
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| || 19.02.1944 - 21.02.1944 || Danzig || Ausbildung bei der [[UAK]].
 
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| || 22.02.1944 - 28.02.1944 || Pillau || Im Hafen Vorbereitung auf taktische Übungen .
 
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| || 01.03.1944 - 18.04.1944 || Hela || Erprobungen beim [[TEK]] und der [[AGRU-Front]].
 
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| || 19.04.1944 - 23.04.1944 || Gotenhafen || Auswechseln des [[Sehrohr|Sehrohres]].
 
 
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| || 24.04.1944 - 30.04.1944 || Hela || Taktische Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| 11.01.1944 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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−
| || 01.05.1944 - 10.05.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung.
+
| 01.08.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
 
|-
 
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−
| || 11.05.1944 - 13.05.1944 || Königsberg || Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| 01.10.1944 - 17.03.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
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| || 14.05.1944 - 26.05.1944 || Libau || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 246|Klick hier → KTB Ausbildung U 246]]
 
|-
 
|-
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| || 27.05.1944 - 01.06.1944 || Pillau || Ausbildung.
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || 02.06.1944 - 04.06.1944 || Gotenhafen || Einbau taktischer Geräte.
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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−
| || 05.06.1944 - 07.06.1944 || Gotenhafen || Taktische Übung bei der [[25. U-Flottille]].
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| 28.09.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Horten
 
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| || 12.06.1944 - 15.06.1944 || Travemünde || Zur Verfügung des Kleinkampfverbandes.
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| || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 246 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der [[AGRU-Front]], Erprobungen der Schnorchelanlage durch. (KTB siehe 1. Unternehmung)
 
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| || 19.06.1944 - 20.08.1944 || Kiel || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]].
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
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| || 22.08.1944 - 27.08.1944 || Strander Bucht || Erprobung der [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
+
| 04.10.1944 - 05.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten → → Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 29.08.1944 - 31.08.1944 || Apenrade || Sondererprobungen beim [[SVK]].
+
| 06.10.1944 - 11.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
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| || 01.09.1944 - 03.09.1944 || Flensburg || In der Werft wechseln der Steuerbordschraube.
+
| || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 246 am 11.11.1944 in Stavanger ein.
 
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| || 05.09.1944 - 11.09.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
+
| || colspan="3" | U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
| || 14.09.1944 - 25.09.1944 || Kiel || Reparaturen. Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 246 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| ||
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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|}
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| 07.12.1944  - 17.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Kopvik
−
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 10.12.1944  - 11.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kopvik → → Eingelaufen in Bergen
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| style="width:25%" |
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein.
 
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| || 28.09.1944  - Kiel || → → → → → → → → → || 30.09.1944  - Horten
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" |  
 
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U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 246 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der [[AGRU-Front]], Erprobungen der [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] durch.
 
−
 
 
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'''Chronik 28.09.1944 – 30.09.1944:''' (Die Chronikfunktion ist für U 246 noch nicht verfügbar)
 
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[[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]]
 
 
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|}
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| 21.02.1945  - 17.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Verlust des Bootes
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Nach 24 Tagen wurde U 246 durch ein britisches Kriegsschiff versenkt.
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| style="width:25%" |
 
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|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
−
| || 04.10.1944  - Horten || → → → → → → → → → || 05.10.1944  - Kristiansand
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 246 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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|-
−
| || 06.10.1944  - Kristiansand || → → → → → → → → → || 11.11.1944  - Stavanger
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| Boot: || colspan="3" | U 246
−
 
 
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U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmunmg keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 246 am 11.11.1944 in Stavanger ein.
 
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'''Chronik 04.10.1944 – 11.11.1944:'''
 
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[[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 17.03.1945
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Raabe]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| Ort: || colspan="3" | Irische See
 
|-
 
|-
−
| || 07.12.1944  - Stavanger || → → → → → → → → → || 07.12.1944  - Kopvik
+
| Position: || colspan="3" | 53° 40' Nord - 04° 53,5' West
 
|-
 
|-
−
| || 10.12.1944  - Kopvik || → → → → → → → → → || 11.12.1944 - Bergen
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 9221
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
−
 
 
−
U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 07.12.1944 – 11.12.1944:'''
 
−
 
 
−
[[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 48
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 246|Klick hier → Besatzungsliste U 246]]'''
 
|-
 
|-
−
| || 21.02.1945  - Bergen || → → → → → → → → → || 17.03.1945  - Verlust des Bootes
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen wurde U 246 selbst, durch ein britisches Kriegsschiff versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 21.02.1945 – 07.03.1945:'''
 
−
 
 
−
[[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || '''Boot:''' || U 246
 
−
|-
 
−
| || '''Datum:''' || [[17.03.1945]]
 
−
|-
 
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ernst Raabe]]
 
−
|-
 
−
| || '''Ort:''' || Irische See
 
−
|-
 
−
| || '''[[Position]]:''' || 53°40' Nord - 04°53,5' West
 
−
|-
 
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6887
 
−
|-
 
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
−
|-
 
−
| || '''Tote:''' || 48
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| colspan="3" | U 246 wurde am 17.03.1945 in der Irischen See südlich der Isle of Man durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen U-Jägers >>[[HMS Lady Madeleine (FY.283)]]<< (Lt. John-Davis-Walter Lewis) versenkt.
 
|-
 
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im Januar 1991 geändert und im Dezember 2004 ergänzt. Der Angriff der Fregatte >>[[HMS Duckworth (K.351)]]<< (Lt. Denis Jermain) am 29.03.1945 auf der Position 49° 58' Nord, 05° 25' West, der früher für die Zerstörung von U 246 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. Das gesunkene Wrack von U 246 wurde am 30.04.1945 von den Zerstörern >>[[HMS Hesperus (H.57)]]<< (Lt. Anthony-Charles-Denniss Leach) und >>[[HMS Havelock (H.88)]]<< (Cdr. Robert-Alexander Currie) geortet und schwer beschossen. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 217).
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Nach neueren Erkenntnisse ([[Dr. Axel Niestlé]]) wurde U 246 am 17.03.1945 in der Irischen See südlich der Isle of Man durch Wasserbomben des britischen U-Jägers [[HMS Lady Madeleine|HMS LADY MADELEINE]] versenkt.
 
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Zuvor galt U 246 seit dem 07.03.1945 in der Irischen See als verschollen. Am 30.04.1945 fuhren die beiden britischen Zerstörer  [[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]] und  [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] Wasserbomben-Angriffe gegen ein durch [[Asdic]] erfasstes Objekt. Es war das bereits gesunkene Wrack von U 246. Es kamen Wrackteile an die Oberfläche, die das Boot eindeutig identifizierten. Da U 246 am 21.02.1945 von Bergen ausgelaufen war, um in das zugewiesene Operationsgebiet zu laufen, welches es auch erreichte, sollte es Anfang April 1945 den Rückmarsch antreten.
 
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Das U 246 am 26.03.1945 im Ärmelkanal vor Landsend durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte  [[HMS Duckworth (K.359)|HMS DUCKWORTH (K.359)]] der 3. Escort Group versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 1169]], das bei diesem Angriff versenkt wurde.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)</span>
 
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| || [[Ahrlich, Johann]] || [[Beyer, Günter]] || [[Boeker, Ewald]]
 
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| || [[Ciuppa, Erich]] || [[Cleres, Erich]] || [[Deisen, Peter]]
 
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| || [[Dommick, Gerhard]] || [[Giesers, Heinrich]] || [[Glatzel, Hans-Heinrich]]
 
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| || [[Glindemann, Albert]] || [[Goerigk, Heinrich]] || [[Grünmann, Karl]]
 
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| || [[Heyer, Jakob]] || [[Hinneburg, Herbert]] || [[Hofmann, Kurt (U 246)|Hofmann, Kurt]]
 
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| || [[Horbach, Günter]] || [[Hübner, Karl-Heinz]] || [[Hüls, Johannes]]
 
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| || [[Kemke, Helmut]] || [[Körner, Fritz (U 246)|Körner, Fritz]] || [[Kuckelkorn, Herbert]]
 
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| || [[Lange, Gerhard (U 246)|Lange, Gerhard]] || [[Lony, Herbert]] || [[Lorenz, Heinz (U 246)|Lorenz, Heinz]]
 
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| || [[Lüchau, Harald]] || [[Mittelstädt, Herbert]] || [[Müller, Helmut (U 246)|Müller, Helmut]]
 
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| || [[Müller, Kurt (U 246)|Müller, Kurt]] || [[Müller, Rudolf (U 246)|Müller, Rudolf]] || [[Münchenberg, Hans]]
 
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| || [[Münster, Hans]] || [[Nettelroth, Horst]] || [[Neumann, Günter (U 246)|Neumann, Günter]]
 
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| || [[Obermayr, Franz]] || [[Peters, Wilhelm (U 246)|Peters, Wilhelm]] || [[Ernst Raabe|Raabe, Ernst]]
 
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| || [[Ratsch, Joachim-Hans]] || [[Rübcke, Gerhard]] || [[Schaaf, Günter]]
 
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| || [[Schreiner, Kurt]] || [[Schröder, Ernst]] || [[Schröder, Peter (U 246)|Schröder, Peter]]
 
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| || [[Schuster, Johann]] || [[Sommer, Heinrich]] || [[Staude, Siegfried]]
 
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| || [[Thuner, Ernst|Dr. Thuner, Ernst]] || [[Vogt, Paul]] || [[Volkmann, Erwin]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 737, 776.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 184.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 141, 194.
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 776. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 184. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 325, 332.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 141, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 325. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 95 – 96.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49, 217, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 95 – 96. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 245]] ← U 246 → [[U 247]]
 
[[U 245]] ← U 246 → [[U 247]]

Aktuelle Version vom 22. April 2024, 11:18 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 245 ← U 246 → U 247
DATENBLATT: Unterseeboot U 246
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 680
Serie: U 233 - U 250
Kiellegung: 30.11.1942
Stapellauf: 07.12.1943
Indienststellung: 11.01.1944
Kommandant: Ernst Raabe
Feldpostnummer: M - 53 307
Kommandanten
11.01.1944 - 17.03.1945 Kapitänleutnant - Ernst Raabe
Flottillen
11.01.1944 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
01.10.1944 - 17.03.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Klick hier → KTB Ausbildung U 246
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
28.09.1944 - 30.09.1944 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Horten
U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 246 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der AGRU-Front, Erprobungen der Schnorchelanlage durch. (KTB siehe 1. Unternehmung)
1. Unternehmung
04.10.1944 - 05.10.1944 Ausgelaufen von Horten → → Eingelaufen in Kristiansand
06.10.1944 - 11.11.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Stavanger
U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 246 am 11.11.1944 in Stavanger ein.
U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
07.12.1944 - 17.12.1944 Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Kopvik
10.12.1944 - 11.12.1944 Ausgelaufen von Kopvik → → Eingelaufen in Bergen
U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein.
2. Unternehmung
21.02.1945 - 17.03.1945 Ausgelaufen von Bergen → → Verlust des Bootes
U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Nach 24 Tagen wurde U 246 durch ein britisches Kriegsschiff versenkt.
U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 246
Datum: 17.03.1945
Letzter Kommandant: Ernst Raabe
Ort: Irische See
Position: 53° 40' Nord - 04° 53,5' West
Planquadrat: AM 9221
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 246
Verlustursache im Detail
U 246 wurde am 17.03.1945 in der Irischen See südlich der Isle of Man durch Wasserbomben des britischen U-Jägers >>HMS Lady Madeleine (FY.283)<< (Lt. John-Davis-Walter Lewis) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im Januar 1991 geändert und im Dezember 2004 ergänzt. Der Angriff der Fregatte >>HMS Duckworth (K.351)<< (Lt. Denis Jermain) am 29.03.1945 auf der Position 49° 58' Nord, 05° 25' West, der früher für die Zerstörung von U 246 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. Das gesunkene Wrack von U 246 wurde am 30.04.1945 von den Zerstörern >>HMS Hesperus (H.57)<< (Lt. Anthony-Charles-Denniss Leach) und >>HMS Havelock (H.88)<< (Cdr. Robert-Alexander Currie) geortet und schwer beschossen. (Dr. Axel Niestlé - S. 217).
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 776. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 184. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 141, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 325. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49, 217, 274. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 95 – 96. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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