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U 57: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 57"'''
 
 
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| Serie: || colspan="3" | U 56 - U 63
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 255
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| Kiellegung: || colspan="3" | 14.09.1937
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| Stapellauf: || colspan="3" | 03.09.1938
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| Indienststellung: || colspan="3" | 29.12.1938
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Claus Korth]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 21 938
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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| 29.12.1938 - 04.06.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Claus Korth]]
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| 05.06.1940 - 15.09.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Erich Topp]]
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| 16.09.1940 - 10.01.1941 || colspan="3" | Außer Dienst
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| 11.01.1941 - 16.05.1943 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Wilhelm Eisele]]
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| 17.05.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Walter Zenker]]
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| 01.08.1944 - 00.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Peter Kühl]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| 29.12.1938 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungs- bzw. Frontboot - [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille Emsmann]], Kiel
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| 01.01.1940 - 03.09.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
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| 03.09.1940 - 10.01.1941 || colspan="3" | Außer Dienst
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| 11.01.1941 - 30.06.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen
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| 01.07.1944 - 03.05.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[19. U-Flottille]], Pillau - Kiel
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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| 15.08.1939 - 26.08.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Neustadt → → Eingelaufen in Memel
 
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| 26.08.1939 - 02.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Memel
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[II C]]
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| 03.09.1939 - 05.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||  [[17.06.1937]]
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| 05.09.1939 - 18.09.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]
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| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Claus Korth]], lief am 15.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot nahm am [[Unternehmen Gustav]] teil. Nach Beendigung dieser Unternehmung, lief es in Memel ein. Dort lag U 57 in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot, beim  [[Fall Weiß]], in der Ostsee. Am 03.09.1939 wurde abermals in Memel, Ergänzungen durchgeführt. Nach nochmaliger Ergänzung in Kiel (Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen), nahm es an der Verkehrsüberwachung zwischen Lasö und Hirsholm teil. Nach insgesamt 34 Tagen, lief U 57 am 18.09.1939 in Kiel ein.
 
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| || [[Serie:]] || || U 56 - U 63
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Baunummer:]] || || 255
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[Kiellegung:]] || ||  [[14.09.1937]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[Stapellauf:]] || ||  [[03.09.1938]]
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| 25.10.1939 - 05.11.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || [[Indienststellung:]] || ||  [[29.12.1938]]
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| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 25.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und bei Noordhinder Feuerschiff. Der Rückmarsch führte erneut durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.065,5 sm über und 126,9 sm unter Wasser, lief U 57 am 05.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Claus Korth]]
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 21 938
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
 
 
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| ||  [[29.12.1938]] – [[04.06.1940]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Claus Korth]]
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| 12.11.1939 - 12.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| ||  [[05.06.1940]] – [[15.09.1940]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Erich Topp]]
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| 14.11.1939 - 22.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| ||  [[16.09.1940]] – [[10.01.1941]] || || Unbesetzt/Außer Dienst gestellt
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| 23.11.1939 - 23.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || [[11.01.1941]] – [[16.05.1943]] || [[Leutnant zur See]] || [[Wilhelm Eisele]]
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 12.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einer Breitschaftsszeit in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee. Der Rückmarsch führte das Boot über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 23.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
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| || [[12.10.1942]] - [[20.10.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Kr.O)]] || [[Walter Zenker]]
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.949 BRT versenken.
 
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| || [[01.08.1944]] – [[00.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Peter Kühl]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| ||  [[29.12.1938]] – [[31.12.1939]] || [[Ausbildungsboot|Ausbildungs-]] + [[Frontboot]] || [[5. U-Flottille EMSMANN]], [[Kiel]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| ||  [[01.01.1940]] – [[03.09.1940]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| 05.12.1939 - 05.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| ||  [[03.09.1940]] – [[10.01.1941]] || || Außer Dienst gestellt
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| 07.12.1939 - 15.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| ||  [[11.01.1941]] – [[30.06.1944]] || [[Schulboot]] || [[22. U-Flottille]], [[Gotenhafen]]
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| 16.12.1939 - 16.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || [[01.07.1944]] – [[03.05.1945]] || [[Schulboot]] || [[19. U-Flottille]], [[Pillau]]/[[Kiel]]
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| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 05.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Restausrüstung in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 16.12.1939 wieder in Kiel ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" |
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| 16.01.1940 - 17.01.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[15.08.1939]] - //:// Uhr aus '''[[Neustadt]]'''  || → → → → || [[26.08.1939]] - 14:07 Uhr in '''[[Memel]]'''
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| 17.01.1940 - 25.01.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || [[26.08.1939]] - 21:32 Uhr aus '''[[Memel]]'''  || → →  → → || [[02.09.1939]] - 18:15 Uhr in '''[[Memel]]'''
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] im Cromarty Firth. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.300 sm über und 124 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.01.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 27.01.1940 - 06.02.1940 zur Reparaturarbeiten in die Werft.
 
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| || [[03.09.1939]] - 09:00 Uhr aus '''[[Memel]]'''  || → →  → → || [[05.09.1939]] - 02:05 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.544 BRT versenken.  
 
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| || [[05.09.1939]] - 14:35 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[18.09.1939]] - 09:48 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Claus Korth]], war 25 Tage auf See. Am [[26.081939]] lief das Boot, nach dem Abbruch des [[Unternehmen Gustav]] in [[Memel]] ein. Am [[02.09.1939]] wurde in [[Memel]] Brennstoff ergänzt und am [[05.09.1939]] wurde das Boot in [[Kiel]] für 3 Wochen neu Ausgerüstet. Anschließend operierte, beim  [[Fall Weiß|Polenfeldzug]] in der [[Ostsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 57 beobachtete den Dampferverkehr in der [[Ostsee]].
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[25.10.1939]] - 02:08 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[05.11.1939]] - 09:59 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| 08.02.1940 - 08.02.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| 10.02.1940 - 25.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 11 Tage, 7 Stunden und 51 Minuten auf See und legte dabei 1.065,5 [[sm]] über und 126,9 [[sm ]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und bei [[Noordhinder Feuerschiff]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 08.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee sowie in der Höhe der Shetland Inseln. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 249 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft.
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[12.11.1939]] - 02:30 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[12.11.1939]] - //:// Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.996 BRT beschädigen.
 
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| || [[14.11.1939]] - 11:55 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → →  → → || [[22.11.1939]] - 10:40 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[23.11.1939]] - //:// Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[23.11.1939]] - 21:00 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 9 Tage auf See. Am [[12.11.1939]] lief das Boot, nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] in [[Wilhelmshaven]] ein. Dort lag es in Bereitschaft. Anschließend operierte U 57 in der [[Nordsee]]. Auf dem Rückmarsch wurde, vor dem Marsch durch den [[Kaier-Wilhelm-Kanal]], am [[22.11.1939]] in [[Wilhelmshaven]] festgemacht. U 57 konnte auf dieser Untenehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.949 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden : ''' [[17.11.1939]] - li - ''[[Kaunas]]'' - 1.566 [[BRT]] ● [[19.11.1939]] - br - ''[[Stanbrook]]'' - 1.283 [[BRT]].
 
−
 
 
−
'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Im Operationsgebiet wurde keine feindliche Bewachung festgestellt. Unter Wasser wurde besonders auf Flugzeugbewachung geachtet, aber kein einziges Flugzeug beobachtet. Boot mußte tags unter Wasser stehen wegen der zahlreichen Fischer und auf dem treck, weil ein  nach dem anderen in Sicht kam. Die holländischen Feuer brannten friedensmäßig.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 14.03.1940 - 29.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
−
 
 
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[05.12.1939]] - 01:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[05.12.1939]] - //:// Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 223 sm unter Wasser, lief U 57 am 29.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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| || [[07.12.1939]] - 12:48 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[15.12.1939]] - 11:52 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 BRT versenken.  
 
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| || [[16.12.1939]] - //:// Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[16.12.1939]] - 20:30 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 9 Tage auf See. Am [[05.12.1939]] machte das Boot, nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]], zur Restausrüstung in [[Wilhelmshaven]] fest. Anschließend operierte es in der [[Nordsee]] und vor der Ostküste [[England|Englands]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[15.12.1939]], vor dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] in [[Wilhelmshaven]] festgemacht. U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde : ''' [[13.12.1939]] -  es - ''[[Mina]]'' - 1.173 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
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−
| || [[16.01.1940]] - 22:07 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[25.01.1940]] - 14:49 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| 04.04.1940 - 15.04.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| 16.04.1940 - 05.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 8 Tage, 16 Stunden und 42 Minuten auf See und legte dabei 1.300 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und legte 9 [[Mine|Minen]] im [[Cromarty Firth]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.544 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom [[27.01.1940]] bis zum [[06.02.1940]] zur Reparaturarbeiten in die Werft.
 
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'''Versenkt wurden : ''' [[20.01.1940]] - nw - ''[[Miranda]]'' - 1.328 [[BRT]] ● [[26.01.1940]] - br - ''[[Durham Castle]]'' - 8.240 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 06.05.1940 - 07.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[08.02.1940]] - 12:20 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[08.02.1940]] - 20:29 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Am 15.04.1940 wurde in Bergen, Brennstoff, Schmieröl, Trinkwasser und Proviant übernommen und die Unternehmung anschließend fortgesetzt. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven (Torpedoabgabe) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.05.1940 in Kiel ein.
 
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| || [[10.02.1940]] - 10:13 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → || [[25.02.1940]] - 10:40 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 15 Tage, 8 Stunden und 36 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 249 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.02.1940]] wurde in [[Helgoland]] der [[Eisschutz]] abgegeben. Anschließend operierte das Boot in der [[Nordsee]] sowie in der Höhe der [[Shetland Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.996 [[BRT]] beschädigen. Nach dieser Fahrt ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[14.02.1940]] - br - ''[[Gretafield]]'' - 10.191 [[BRT]].
 
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'''Beschädigt wurde : ''' [[21.02.1940]] - br - ''[[Loch Maddy]]'' - 4.996 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[14.03.1940]] - 14:25 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → → → → || [[29.03.1940]] - 08:38 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
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| 11.07.1940 - 11.07.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| || colspan="3" |  
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| 12.07.1940 - 15.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Bergen
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−
'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 14 Tage, 18 Stunden und 13 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 223 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und an der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[25.03.1940]] - br - ''[[Daghestan]]'' - 5.742 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 15.07.1940 - 20.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[04.04.1940]] - 15:12 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → → → → || [[15.04.1940]] - 23:46 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| 22.07.1940 - 07.08.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[16.04.1940]] - 09:15 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → →  → → || [[05.05.1940]] - 19:03 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Erich Topp]], lief am 11.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie Brennstoff- und Ölergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 3.810 sm über und 271 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.08.1940 in Lorient ein.
 
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| || [[06.05.1940]] - 20:25 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[07.05.1940]] - 16:16 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.773 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 31 Tage, 14 Stunden und 3 Minuten auf See und legte dabei zirka 3.200 [[sm]] über und 579 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] vor [[Bergen]] und vor dem [[Pentland Firth]]. Am [[15.04.1940]] wurde in [[Bergen]] Brennstoff Schmieröl und Wasser übernommen und die Unternehmung fortgesetzt. U 57 gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 6 die vor dem [[Pentland Firth]] operieren sollte. Auf dem Rückmarsch wurden am [[05.05.1940]] in [[Wilhelmshaven]] die [[Torpedo|Torpedos]] abgegeben. Anschließend ging es durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] nach [[Kiel]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Die Geradeauslaufversager der Torpedos zu allen anderen Versagern haben gerade noch gefehlt. Sonst zäh durchgeführte Unternehmung, die das Boot bis zum Letzten beanspruchte. Leider kein Erfolg.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[11.07.1940]] - 18:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[11.07.1940]] - 18:55 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[12.07.1940]] - 05:40 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]'''  || → → → → || [[15.07.1940]] - 01:42 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| 14.08.1940 - 30.08.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
 
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| || [[15.07.1940]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[20.07.1940]] - 04:10 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| 31.08.1940 - 03.09.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| || [[22.07.1940]] - 20:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → →  → → || [[07.08.1940]] - 19:16 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Erich Topp]], lief am 14.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.300 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 57 am 03.09.1939 in Brunsbüttel ein. Dort wurde das Boot, noch am selben Tag, vor der Schleuse, durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Das Boot wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 24.088 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.407 BRT beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 27 Tage, Stunden und Minuten auf See und legte dabei zirka 3.810 [[sm]] über und 271 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[11.07.1940]] wurde, nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] in [[Brunsbüttel]] festgemacht. Am [[15.07.1940]] und [[20.07.1940]] wurde in [[Bergen]] Brennstoff, Öl und [[Torpedo|Torpedos]] ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-55 A]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.773 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurden : ''' [[03.08.1940]] - sw - ''[[Atos]]'' - 2.161 [[BRT]] ● [[17.07.1940]] - sw - ''[[O.A. Brodin]]'' - 1.960 [[BRT]] ● [[17.07.1940]] - br - ''[[Manipur]]'' - 8.625 [[BRT]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die Unternehmungen sind mit besonderem Schneid, Zähigkeit und Geschick durchgeführt worden, trotz schlechten Wetters und stärkester Bewachung hat der Kommandant mit seinem Boot beste Erfolge erzielt.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''10. Unternehmung:'''
 
 
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| || [[14.08.1940]] - 21:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[30.08.1940]] - 00:42 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| || [[31.08.1940]] - 00:01 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → →  → → || [[03.09.1940]] - 00:25 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| 29.01.1941 - 01.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 18 Tage, 4 Stunden und 6 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.300 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-202]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[30.08.1940]] in [[Bergen]] Brennstoff ergänzt. U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 24.088 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.407 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde am [[03.09.1940]] durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Es wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[24.08.1940]] - br - ''[[Saint Dunstan]]'' - 5.681 [[BRT]] ● [[24.08.1940]] - br -  ''[[Cumberland]]'' - 10.939 [[BRT]] ● [[25.08.1940]] - br - ''[[Pecten]]'' - 7.468 [[BRT]].
 
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'''Beschädigt wurde : ''' [[24.08.1940]] - br - ''[[Havildar]]'' - 5.407 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 57, unter Leutnant zur See [[Wilhelm Eisele]], lief am 29.01.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[22. U-Flottille]] nach Gotenhafen. Am 01.02.1941 lief U 57 in Gotenhafen ein. Dort wurde wo als Schulboot eingesetzt.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[29.01.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[01.02.1941]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 26.01.1945 - 29.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Leutnant zur See]] [[Wilhelm Eisele]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] zur [[22. U-Flottille]] nach [[Gotenhafen]], wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Peter Kühl]], lief am 26.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, mit der [[Ubena|UBENA]] und 10 U-Booten, nach Kiel. Am 29.01.1945 lief U 57 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlinge, es waren Frauen und Kinder.
−
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[26.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Pillau]]''' || → →  → → || [[29.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| Boot: || colspan="3" | U 57
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Peter Kühl]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte bei der Räumung des Stützpunktes mit der ''[[Ubena]]'' und 10 U-Booten von [[Pillau]] nach [[Kiel]]. U 57 wurde bei Kriegsende selbst versenkt.
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
 
|-
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Peter Kühl]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Kiel
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Position: || colspan="3" | 54° 21' Nord - 10° 08' Ost
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[03.05.1945]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7728
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Peter Kühl]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
 
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| || Ort: || || [[Kiel]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || [[Position]]: || || -
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AO 7728
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 57|Klick hier → Besatzungsliste U 57]]
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || Tote: || || 0
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| colspan="3" | U 57 wurde am 03.05.1945, in Kiel bei der [[Aktion Regenbogen]], selbst versenkt. Später gehoben und abgebrochen.
 
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| || Überlebende: || || -
+
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | Das Boot wurde am 03.09.1940 um 00:15 Uhr, in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer >>[[Rona]]<< gerammt und auf Position 53° 53' Nord - 09° 09' Ost/Planquadrat AN 9694, versenkt. Dabei kamen 6 Besatzungsmitglieder ums Leben. Die aus der Schleuse auslaufende >>Rona<< wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen. Als der Kommandant das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Außer Dienststellung am 16.09.1940, und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die [[22. U-Flottille]] in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt. Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht, wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt. Am 03.05.1945 wurde es dann vollständig selbstversenkt.
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 57 wurde am 03.05.1945, in [[Kiel]] bei der [[Aktion Regenbogen]], selbst versenkt. Das Boot wurde schon einmal am [[03.09.1940]] um 00:15 Uhr in [[Brunsbüttel]] vom norwegischen Dampfer ''[[Rona]]'' gerammt und versenkt. Dabei kamen sechs Besatzungsmitglieder ums Leben. Die [[Position]] war [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=53.883333333333_N_9.15_E_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+57| 53°53' N - 09°09' O] im Marine-[[Planquadrat]] AN 9694. Die aus der Schleuse auslaufende ''[[Rona]]'' wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen.Als der Kommandant [[Erich Topp]] das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am [[09.09.1940]] gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Ausserdienststellung am [[16.09.1940]] und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am [[11.01.1941]] als Schulboot für die [[22. U-Flottille]] in [[Gotenhafen]] wieder in Dienst gestellt. Am [[30.04.1945]] wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt und dann am [[03.05.1945]] vollständig selbstversenkt. Im Januar 1945 brachte U 57 acht bis zehn Flüchtlinge von [[Pillau]] nach [[Kiel]]. Es waren Frauen und Kinder.
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | U 57 konnte auf 10 Unternehmungen 13 Schiffe mit 66.484 BRT versenken und 2 Schiffe mit 10.403 BRT beschädigen.
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 03.09.1940 kamen ums Leben: (6) ②'''
 
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[[Henz, Berhard]] ● [[Kopf, Kurt]] ● [[Schneider, Hermann]] ● [[Schulz, Paul]] ● [[Sparschuh, Kurt]] ● [[Tatzreiter, Franz]]
 
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'''Vor dem 03.09.1940: (56) ③'''
 
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[[Albrecht, Heinz]] ● [[Arndt, Ernst]] ● [[Bruno Barber|Barber, Bruno]] ● [[Hans-Jürgen Bartsch|Bartsch, Hans-Jürgen]] ● [[Beier, Karl]] ● [[Berger, Karl-Heinz]] ● [[Bitzer, Erich]] ● [[Böling, Hermann]] ● [[Brückman, Heinz]] ● [[Cornett, Heinrich]] ● [[Wilhelm Eisele|Eisele, Wilhelm]] ● [[Elter, Wilhelm]] ● [[Freder, Otto]] ● [[Friess, Ludwig]] ● [[Gavein, Ralf]] ● [[Göhner, Gerhard]] ● [[Heinz, Bernhard]] ● [[Hollert, Kurt]] ● [[Janz, Helmut]] ● [[Jordan, Ernst]] ● [[Karsties, Werner]] ● [[Knülle, Franz]] ● [[Köller, Karl]] ● [[Kopf, Kurt]] ● [[Claus Korth|Korth, Claus]] ● [[Peter Kühl|Kühl, Peter]] ● [[Künne, Johann]] ● [[Kurcharzowski, Hans]] ● [[Panknin, Herbert]] ● [[Przybyla, Theodor]] ● [[Putzig, Karl-Otto-Johannes]] ● [[Kurt Reichenbach-Klinke|Reichenbach-Klinke, Kurt]] ● [[Reinders, ]] ● [[Franz Säck|Säck, Franz]]● [[Sattler, Walter]] ● [[Schall, Ludwig]] ● [[Scherer, Franz]] ● [[Schneider, Hermann]] ● [[Schramm, ]] ● [[Schuler, Helmut]] ● [[Schulz, Paul]] ● [[Schuster, Peter]] ● [[Sparschuh, Kurt]] ● [[Stender, Heinrich]] ● [[Tatzreiter, Franz]] ● [[Thalinger, Gerhard]] ● [[Erich Topp|Topp, Erich]] ● [[Treder, Otto]] ● [[Wagner, Georg]] ● [[Wentler, Hans]] ● [[Wenzel, ]] ● [[Wiegand, Karl]] ● [[Wilde, Paul]] ● [[Winter, Karl]] ● [[Walter Zenker|Zenker, Walter]]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 58, 131, 134, 243, 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 27, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 20, 347, 357. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 55. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] Seite 49 - 62.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 49 - 62. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Die Überlebenden bei der Versenkung von U 57 durch die ''[[Rona]]'' konnte ich nicht ermitteln.
 
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 3. April 2024, 21:06 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 56 ← U 57 → U 58
DATENBLATT: Unterseeboot U 57
Typ: II C
Bauauftrag: 17.06.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 255
Kiellegung: 14.09.1937
Stapellauf: 03.09.1938
Indienststellung: 29.12.1938
Kommandant: Claus Korth
Feldpostnummer: M - 21 938
Kommandanten
29.12.1938 - 04.06.1940 Kapitänleutnant - Claus Korth
05.06.1940 - 15.09.1940 Oberleutnant zur See - Erich Topp
16.09.1940 - 10.01.1941 Außer Dienst
11.01.1941 - 16.05.1943 Leutnant zur See - Wilhelm Eisele
17.05.1943 - 31.07.1944 Oberleutnant zur See - Walter Zenker
01.08.1944 - 00.05.1945 Oberleutnant zur See - Peter Kühl
Flottillen
29.12.1938 - 31.12.1939 Ausbildungs- bzw. Frontboot - U-Flottille Emsmann, Kiel
01.01.1940 - 03.09.1940 Frontboot - 1. U-Flottille, Kiel
03.09.1940 - 10.01.1941 Außer Dienst
11.01.1941 - 30.06.1944 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen
01.07.1944 - 03.05.1945 Schulboot - 19. U-Flottille, Pillau - Kiel
Unternehmungen
1. Unternehmung
15.08.1939 - 26.08.1939 Ausgelaufen von Neustadt → → Eingelaufen in Memel
26.08.1939 - 02.09.1939 Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Memel
03.09.1939 - 05.09.1939 Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Kiel
05.09.1939 - 18.09.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Oberleutnant zur See Claus Korth, lief am 15.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot nahm am Unternehmen Gustav teil. Nach Beendigung dieser Unternehmung, lief es in Memel ein. Dort lag U 57 in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot, beim Fall Weiß, in der Ostsee. Am 03.09.1939 wurde abermals in Memel, Ergänzungen durchgeführt. Nach nochmaliger Ergänzung in Kiel (Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen), nahm es an der Verkehrsüberwachung zwischen Lasö und Hirsholm teil. Nach insgesamt 34 Tagen, lief U 57 am 18.09.1939 in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.10.1939 - 05.11.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 25.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und bei Noordhinder Feuerschiff. Der Rückmarsch führte erneut durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.065,5 sm über und 126,9 sm unter Wasser, lief U 57 am 05.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
12.11.1939 - 12.11.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
14.11.1939 - 22.11.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
23.11.1939 - 23.11.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 12.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einer Breitschaftsszeit in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee. Der Rückmarsch führte das Boot über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 23.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.949 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
05.12.1939 - 05.12.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
07.12.1939 - 15.12.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
16.12.1939 - 16.12.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 05.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Restausrüstung in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 16.12.1939 wieder in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
16.01.1940 - 17.01.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
17.01.1940 - 25.01.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 Minen im Cromarty Firth. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.300 sm über und 124 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.01.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 27.01.1940 - 06.02.1940 zur Reparaturarbeiten in die Werft.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.544 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
08.02.1940 - 08.02.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
10.02.1940 - 25.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 08.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee sowie in der Höhe der Shetland Inseln. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 249 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.996 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
14.03.1940 - 29.03.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 223 sm unter Wasser, lief U 57 am 29.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
04.04.1940 - 15.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
16.04.1940 - 05.05.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
06.05.1940 - 07.05.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Am 15.04.1940 wurde in Bergen, Brennstoff, Schmieröl, Trinkwasser und Proviant übernommen und die Unternehmung anschließend fortgesetzt. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven (Torpedoabgabe) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.05.1940 in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
11.07.1940 - 11.07.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
12.07.1940 - 15.07.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Bergen
15.07.1940 - 20.07.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
22.07.1940 - 07.08.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
U 57, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, lief am 11.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie Brennstoff- und Ölergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 3.810 sm über und 271 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.08.1940 in Lorient ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.773 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
14.08.1940 - 30.08.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
31.08.1940 - 03.09.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
U 57, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, lief am 14.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.300 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 57 am 03.09.1939 in Brunsbüttel ein. Dort wurde das Boot, noch am selben Tag, vor der Schleuse, durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Das Boot wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 24.088 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.407 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
Verlegungsfahrt
29.01.1941 - 01.02.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
U 57, unter Leutnant zur See Wilhelm Eisele, lief am 29.01.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 22. U-Flottille nach Gotenhafen. Am 01.02.1941 lief U 57 in Gotenhafen ein. Dort wurde wo als Schulboot eingesetzt.
Verlegungsfahrt
26.01.1945 - 29.01.1945 Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Oberleutnant zur See Peter Kühl, lief am 26.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, mit der UBENA und 10 U-Booten, nach Kiel. Am 29.01.1945 lief U 57 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlinge, es waren Frauen und Kinder.
Verlustursache
Boot: U 57
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Peter Kühl
Ort: Kiel
Position: 54° 21' Nord - 10° 08' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 57
Verlustursache im Detail
U 57 wurde am 03.05.1945, in Kiel bei der Aktion Regenbogen, selbst versenkt. Später gehoben und abgebrochen.
Das Boot wurde am 03.09.1940 um 00:15 Uhr, in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer >>Rona<< gerammt und auf Position 53° 53' Nord - 09° 09' Ost/Planquadrat AN 9694, versenkt. Dabei kamen 6 Besatzungsmitglieder ums Leben. Die aus der Schleuse auslaufende >>Rona<< wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen. Als der Kommandant das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Außer Dienststellung am 16.09.1940, und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die 22. U-Flottille in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt. Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht, wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt. Am 03.05.1945 wurde es dann vollständig selbstversenkt.
U 57 konnte auf 10 Unternehmungen 13 Schiffe mit 66.484 BRT versenken und 2 Schiffe mit 10.403 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 58, 131, 134, 243, 263. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 27, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 20, 347, 357. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 55. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 49 - 62. → Amazon
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