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U 57: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 57]] - - [[U 58]] - - [[U 59]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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'''DAS BOOT''' (1)
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[II C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 17.06.1937
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 56 - U 63
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 256
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 28.09.1937
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 12.10.1938
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 04.02.1939
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Herbert Kuppisch]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 11 081
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || 04.02.1939 – 30.06.1940 || Kapitänleutnant || [[Herbert Kuppisch]]  
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|+ [[U 56]] ← U 57 → [[U 58]]
 
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| || 01.07.1940 – 24.11.1940 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Schonder]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 57'''
 
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| || 25.11.1940 – 06.04.1941 || Kapitänleutnant || [[Hans-Joachim Rahmlow]]  
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| Typ: || colspan="3" | [[II C]]
 
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| || 07.04.1941 – 03.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Horst Hamm]]
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 17.06.1937
 
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|-
−
| || 00.10.1941 – 31.08.1942 || Leutnant zur See || [[Bruno Barber]]
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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|-
−
| || 01.09.1942 – 31.12.1942 || Oberleutnant zur See || [[Dietrich Schöneboom]]
+
| Serie: || colspan="3" | U 56 - U 63
 
|-
 
|-
−
| || 01.01.1943 – 02.07.1944 || Oberleutnant zur See || [[Horst Willner]]
+
| Baunummer: || colspan="3" | 255
 
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−
| || 00.02.1944 – 30.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Robert Rix]]
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 14.09.1937
 
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|-
−
| || 00.07.1944 – 03.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Richard Schulz]]
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 03.09.1938
 
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|}
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| Indienststellung: || colspan="3" | 29.12.1938
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'''FLOTTILLEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Claus Korth]]
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| || 04.02.1939 – 31.12.1939 || Ausbildungs-/Frontboot || [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille EMSMANN]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 21 938
 
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−
| || 01.01.1940 – 31.12.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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|-
−
| || 01.01.1941 – 30.06.1944 || Schulboot || [[22. U-Flottille]]
+
| 29.12.1938 - 04.06.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Claus Korth]]
 
|-
 
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| || 01.07.1944 – 03.05.1945 || Schulboot || [[19. U-Flottille]]
+
| 05.06.1940 - 15.09.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Erich Topp]]  
 
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|}
+
| 16.09.1940 - 10.01.1941 || colspan="3" | Außer Dienst
−
 
 
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 11.01.1941 - 16.05.1943 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Wilhelm Eisele]]
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |
+
| 17.05.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Walter Zenker]]
−
 
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 25.08.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 09.09.1939 - Kiel
+
| 01.08.1944 - 00.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Peter Kühl]]
 
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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U 58, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Herbert Kuppisch]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen, und dem Marsch über die Ostsee, lief U 58 am 09.09.1939 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 25.08.1939 – 09.09.1939:'''
 
−
 
 
−
[[25.08.1939]] - [[26.08.1939]] - [[27.08.1939]] - [[28.08.1939]] - [[29.08.1939]] - [[30.08.1939]] - [[31.08.1939]] - [[01.09.1939]] - [[02.09.1939]] - [[03.09.1939]] - [[04.09.1939]] - [[05.09.1939]] - [[06.09.1939]] - [[07.09.1939]] - [[08.09.1939]] - [[09.09.1939]]
 
 
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|}
+
| 29.12.1938 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungs- bzw. Frontboot - [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille Emsmann]], Kiel
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 01.01.1940 - 03.09.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
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| || colspan="3" |
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| 03.09.1940 - 10.01.1941 || colspan="3" | Außer Dienst
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
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| || 18.09.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 19.09.1939 - Neustadt
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| 11.01.1941 - 30.06.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || 26.09.1939 - Neustadt || - - - - - - - - || 26.09.1939 - Warnemünde
+
| 01.07.1944 - 03.05.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[19. U-Flottille]], Pillau - Kiel
 
|-
 
|-
−
| || 16.10.1939 - Warnemünde || - - - - - - - - || 16.10.1939 - Kiel
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
U 58, unter Kapitänleutnant [[Herbert Kuppisch]], verlegte, zum Torpedoschießen in der Neustädter Bucht und der Mecklenburger Bucht, von Kiel, nach Neustadt und Warnemünde. Anschließend wieder zurück nach Kiel.
 
−
 
 
−
'''Chronik 18.09.1939 – 16.10.1939:'''
 
−
 
 
−
[[18.09.1939]] - [[19.09.1939]] - [[20.09.1939]] - [[21.09.1939]] - [[22.09.1939]] - [[23.09.1939]] - [[24.09.1939]] - [[25.09.1939]] - [[26.09.1939]] - [[27.09.1939]] - [[28.09.1939]] - [[29.09.1939]] - [[30.09.1939]] - [[01.10.1939]] - [[02.10.1939]] - [[03.10.1939]] - [[04.10.1939]] - [[05.10.1939]] - [[06.10.1939]] - [[07.10.1939]] - [[08.10.1939]] - [[09.10.1939]] - [[10.10.1939]] - [[11.10.1939]] - [[12.10.1939]] - [[13.10.1939]] - [[14.10.1939]] - [[15.10.1939]] - [[16.10.1939]]
 
 
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|}
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| 15.08.1939 - 26.08.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Neustadt → → Eingelaufen in Memel
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 26.08.1939 - 02.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Memel
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| style="width:25%" |
 
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| || colspan="3" |
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| 03.09.1939 - 05.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Kiel
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
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−
| || 23.10.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 10.11.1939 - Brunsbüttel
+
| 05.09.1939 - 18.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || 10.11.1939 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 10.11.1939 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Claus Korth]], lief am 15.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot nahm am [[Unternehmen Gustav]] teil. Nach Beendigung dieser Unternehmung, lief es in Memel ein. Dort lag U 57 in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot, beim  [[Fall Weiß]], in der Ostsee. Am 03.09.1939 wurde abermals in Memel, Ergänzungen durchgeführt. Nach nochmaliger Ergänzung in Kiel (Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen), nahm es an der Verkehrsüberwachung zwischen Lasö und Hirsholm teil. Nach insgesamt 34 Tagen, lief U 57 am 18.09.1939 in Kiel ein.
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 58, unter Kapitänleutnant [[Herbert Kuppisch]], lief am 23.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 23 Tagen, lief U 58 am 10.11.1939 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 23.10.1939 – 10.11.1939:'''
 
−
 
 
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[[23.10.1939]] - [[24.10.1939]] - [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - [[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - [[01.11.1939]] - [[02.11.1939]] - [[03.11.1939]] - [[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]] - [[10.11.1939]]
 
 
|-
 
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|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" |
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| 25.10.1939 - 05.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
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−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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−
| || 29.11.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 05.12.1939 - Kiel
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| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 25.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und bei Noordhinder Feuerschiff. Der Rückmarsch führte erneut durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.065,5 sm über und 126,9 sm unter Wasser, lief U 57 am 05.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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−
U 58, unter Kapitänleutnant [[Herbert Kuppisch]], lief am 29.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Lowestoft. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 6 Tagen und zurückgelegten zirka 690 sm, lief U 58 am 05.12.1939 wieder in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Aus dem KTB des Führers der U-Boote West:'''
 
−
 
 
−
U 58 Kiel ein. U 58 hat seine Sperre planmäßig gelegt und bringt neue Feuerbeobachtungen von der holländischen und englischen Südostküste.
 
−
 
 
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'''Chronik 29.11.1939 – 05.12.1939:'''
 
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−
[[29.11.1939]] - [[30.11.1939]] - [[01.12.1939]] - [[02.12.1939]] - [[03.12.1939]] - [[04.12.1939]] - [[05.12.1939]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 12.11.1939 - 12.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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|-
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| || 27.12.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 28.12.1939 - Brunsbüttel
+
| 14.11.1939 - 22.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || 28.12.1939 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 28.12.1939 - Wilhelmshaven  
+
| 23.11.1939 - 23.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || 28.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 08.01.1940 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 12.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einer Breitschaftsszeit in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee. Der Rückmarsch führte das Boot über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 23.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.949 BRT versenken.
−
 
 
−
U 58, unter Kapitänleutnant [[Herbert Kuppisch]], lief am 27.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, und Geleitwechsel in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.426 BRT versenken. Der Rückmarsch führte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 1.300 sm über und 166 sm unter Wasser, lief U 58 am 08.01.1940 wieder in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 01.01.1940 - die schwedische || ''[[Lars Magnus Trozelli|LARS MAGNUS TROZELLI]]'' || 1.951 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 03.01.1940 - die schwedische || ''[[Svarton|SVARTON]]'' || 2.475 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
'''Aus dem KTB des Führers der U-Boote West:'''
 
−
 
 
−
06.01.1940: U 58 meldet Rückmarsch und Torpedierung von 2 Schiffen und einem Geleitfahrzeug, wahrscheinlich Zerstörer. Bezüglich letzterem kann es sich um den am 31.Dezember 1939 als in der Nordsee gesunken gemeldete Zerstörer VISCOUNT handeln. 08.01.1940: U 58 Kiel eingelaufen nach Unternehmung. TEK soll den gemeldeten M.Z.-Versager prüfen.
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.12.1939 – 08.01.1940:'''
 
−
 
 
−
[[27.12.1939]] - [[28.12.1939]] - [[29.12.1939]] - [[30.12.1939]] - [[31.12.1939]] - [[01.01.1940]] - [[02.01.1940]] - [[03.01.1940]] - [[04.01.1940]] - [[05.01.1940]] - [[06.01.1940]] - [[07.01.1940]] - [[08.01.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 05.12.1939 - 05.12.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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| 07.12.1939 - 15.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| style="width:25%" |
 
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| || colspan="3" |
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| 16.12.1939 - 16.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
−
 
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 20.01.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 20.01.1940 - Brunsbüttel
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 05.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Restausrüstung in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 16.12.1939 wieder in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || 24.01.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 25.01.1940 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 27.01.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 08.02.1940 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
−
 
 
−
U 58, unter Kapitänleutnant [[Herbert Kuppisch]], lief am 20.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie der Überprüfung auf Eisschäden in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 815 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.300 sm über und 190 sm unter Wasser, lief U 58 am 08.02.1940 in Wilhelmshaven ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 03.02.1940 - die estnische || ''[[Reet|REET]]'' || 815 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 16.01.1940 - 17.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
 
 
−
'''Aus dem KTB des Führers der U-Boote West:'''
 
−
 
 
−
U 58 in Wilhelmshaven eingelaufen nach ausgesprochener Schlechtwetterunternehmung bei Kinnairds Head mit wenig Erfolg (1-2500 t-) infolge 4 Versager durch Nichtzündung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 20.01.1940 – 08.02.1940:'''
 
−
 
 
−
[[20.01.1940]] - [[21.01.1940]] - [[22.01.1940]] - [[23.01.1940]] - [[24.01.1940]] - [[25.01.1940]] - [[26.01.1940]] - [[27.01.1940]] - [[28.01.1940]] - [[29.01.1940]] - [[30.01.1940]] - [[31.01.1940]] - [[01.02.1940]] - [[02.02.1940]] - [[03.02.1940]] - [[04.02.1940]] - [[05.02.1940]] - [[06.02.1940]] - [[07.02.1940]] - [[08.02.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 17.01.1940 - 25.01.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] im Cromarty Firth. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.300 sm über und 124 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.01.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 27.01.1940 - 06.02.1940 zur Reparaturarbeiten in die Werft.
−
| style="width:25%" |
 
−
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.544 BRT versenken.  
−
 
 
−
'''<u>6. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 31.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 16.04.1940 - Bergen
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 17.04.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 02.05.1940 - Brunsbüttel
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 02.05.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 03.05.1940 - Kiel
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 08.02.1940 - 08.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
−
 
 
−
U 58, unter Kapitänleutnant [[Herbert Kuppisch]], lief am 31.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen und dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Am 16.04.1940 wurde in Bergen Brennstoff, Wasser und Proviant übernommen und anschließend die Fahrt fortgesetzt. U 58 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 2.800 sm über und 903 sm unter Wasser, lief U 58 am 03.05.1940 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Wegen Mangel an Kalipatronen stieg an mehreren Tagen der Kohlensäurebestand auf 3 %, welches sich beim Atmen stark bemerkbar machte und leichte Stiche der Lunge hervorrief. Ausfälle an Personal traten nicht ein.
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
1.) Beurteilung der Verhältnisse in den Operationsgebieten siehe KTB U 59 für 20.03. - 09.05.1940. 2.) Zahlreiche Angriffsgelegenheiten auf Handelsschiffe mußten vor der "Weserzeit" gemäß Operationsbefehl ausgelassen werden. 3.) Beim Angriff auf Zerstörer am 10.04.1940 mußte die erste Chance ausgenützt werden, das war der Spatz in der Hand. Beim Angriff auf  Zerstörer erfordert die rasch sich ändernde Lage den frühes möglichen Schuß.
 
−
 
 
−
'''Chronik 31.03.1940 – 03.05.1940:'''
 
−
 
 
−
[[31.03.1940]] - [[01.04.1940]] - [[02.04.1940]] - [[03.04.1940]] - [[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]] - [[28.04.1940]] - [[29.04.1940]] - [[30.04.1940]] - [[01.05.1940]] - [[02.05.1940]] - [[03.05.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 10.02.1940 - 25.02.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 08.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee sowie in der Höhe der Shetland Inseln. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 249 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft.
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.996 BRT beschädigen.
−
 
 
−
'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 27.05.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 27.05.1940 - Brunsbüttel
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 28.05.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 16.06.1940 - Helgoland
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 16.06.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 16.06.1940 - Brunsbüttel
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 17.06.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 17.06.1940 - Kiel
+
| 14.03.1940 - 29.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 223 sm unter Wasser, lief U 57 am 29.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
−
 
 
−
U 58, unter Kapitänleutnant [[Herbert Kuppisch]], lief am 27.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und Aufnahme durch Geleit in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee, bei den Orkney Inseln und im North Minch. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.401 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 21 Tagen zirka 1.800 sm über und 566 sm unter Wasser, lief U 58 am 17.06.1940 wieder in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 01.06.1940 - die britische || ''[[Astronomer|ASTRONOMER]]'' || 8.401 BRT
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Angriff am 01./02.06.1940 beispielhaft für einen zähen Angriff. Es scheint, daß der Verkehr von der West- zur Ostküste überwiegend mit kleineren Fahrzeugen durchgeführt wird. Trotz ungünstiger Jahreszeit muß das Gebiet Moray-Firth gelegentlich wieder beobachtet werden.
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.05.1940 – 17.06.1940:'''
 
−
 
 
−
[[27.05.1940]] - [[28.05.1940]] - [[29.05.1940]] - [[30.05.1940]] - [[31.05.1940]] - [[01.06.1940]] - [[02.06.1940]] - [[03.06.1940]] - [[04.06.1940]] - [[05.06.1940]] - [[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]] - [[12.06.1940]] - [[13.06.1940]] - [[14.06.1940]] - [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]] - [[17.06.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 04.04.1940 - 15.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
−
 
 
−
'''<u>8. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.07.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 06.07.1940 - Brunsbüttel
+
| 16.04.1940 - 05.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || 07.07.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 10.07.1940 - Bergen
+
| 06.05.1940 - 07.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || 10.07.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 22.07.1940 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Am 15.04.1940 wurde in Bergen, Brennstoff, Schmieröl, Trinkwasser und Proviant übernommen und die Unternehmung anschließend fortgesetzt. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven (Torpedoabgabe) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.05.1940 in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
U 58, unter Oberleutnant zur See, [[Heinrich Schonder]], lief am 06.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.591 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.998 BRT beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 2.700 sm über und 223 sm unter Wasser, lief U 58 am 22.07.1940 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 15.07.1940 - die britische || ''[[Scottish Minstrel|SCCOTTISH MINSTREL]]'' || 6.998 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 18.07.1940 - die norwegische || ''[[Gyda|GYDA]]'' || 1.591 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 11.07.1940 - 11.07.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
 
 
−
'''Chronik 06.07.1940 – 22.07.1940:'''
 
−
 
 
−
[[06.07.1940]] - [[07.07.1940]] - [[08.07.1940]] - [[09.07.1940]] - [[10.07.1940]] - [[11.07.1940]] - [[12.07.1940]] - [[13.07.1940]] - [[14.07.1940]] - [[15.07.1940]] - [[16.07.1940]] - [[17.07.1940]] - [[18.07.1940]] - [[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]] - [[22.07.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 12.07.1940 - 15.07.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Bergen
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 15.07.1940 - 20.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 22.07.1940 - 07.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
'''<u>9. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 29.07.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 12.08.1940 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Erich Topp]], lief am 11.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie Brennstoff- und Ölergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 3.810 sm über und 271 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.08.1940 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.773 BRT versenken.
−
 
 
−
U 58, unter Oberleutnant zur See, [[Heinrich Schonder]], lief am 29.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.360 BRT versenken. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.200 sm über und 149 sm unter Wasser, lief U 58 am 12.08.1940 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.08.1940 - die griechische || ''[[Pindos|PINDOS]]'' || 4.360 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Eine Ölspur (08.) des Bootes während der Unternehmung kam aus dem Auspuff. In der ganzen Auspuffleitung hauptsächlich im Schalldämpfer, war dicker Ölschlamm. Zwei Zylinder der Backbordmaschine ölten sehr stark, die ganze Auspuffsammelleitung der Backbordmaschine war mit dickem, flüssigem Öl gefüllt.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
1.) Das Verhalten gegenüber dem feindlichen U-Boot am 11./12.07. vor der norwegischen Küste war in Anbetracht des zu erwartenden Erfolgs in diesem Falle richtig, der Versuch, den Gegner zu vernichten ist mit Zähigkeit durchgeführt worden. Anderseits ist es grundsätzlich richtig, den Zufälligkeiten eines U-Boot-Duells auszuweichen, wenn man davon überzeugt ist, daß man vom Gegner bemerkt ist. 2.) Am 06.08. vormittags sind gute Erfolgsgelegenheiten ungenutzt geblieben, vor allem in stark überwachten Seegebieten muß jede Schußgelegenheit ausgenutzt werden. 3.) Die starke Luftüberwachung und die geringe Eigengeschwindigkeit haben das Boot sehr behindert, sie gestatten diesem U-Boot-Typ nicht, sich vorzusetzen. <u>Zusammenfassend :</u> 2 gute Unternehmung eines tatkräftigen, taktisch gut handelnden Kommandanten, der neben dem Ansatz seines Bootes auch gut und richtig mitdenkt, wie der Funkspruch vom 09.08. unterstreicht, in dem er im Gegensatz zu einem nördlich von ihm stehenden Boot (U 38) starken verkehr vor dem Nordkanal meldet, um dem B.d.U. ein klares Bild der Lage zu geben.
 
−
 
 
−
'''Chronik 29.07.1940 – 12.08.1940:'''
 
−
 
 
−
[[29.07.1940]] - [[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] - [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
−
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 14.08.1940 - 30.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
−
| style="width:25%" |
 
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−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 31.08.1940 - 03.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
 
 
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'''<u>10. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
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| || 02.09.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 20.09.1940 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Erich Topp]], lief am 14.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.300 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 57 am 03.09.1939 in Brunsbüttel ein. Dort wurde das Boot, noch am selben Tag, vor der Schleuse, durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Das Boot wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 24.088 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.407 BRT beschädigen.
−
 
 
−
U 58, unter Oberleutnant zur See, [[Heinrich Schonder]], lief am 02.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 18 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und zirka 180 sm unter Wasser, lief U 58 am 20.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
1.) Die Begegnung mit dem feindlichen U-Boot stellte den Kommandanten bei den herrschenden Wetterverhältnissen vor eine sehr schwierige Lage. Er allein wird beurteilen können, ob er im Wiederholungsfalle nicht doch einen Weg finden würde unter gleichen Verhältnissen trotzdem zum Angriff zu kommen. 2.) Der Doppelschuß am 08.09. mit gleicher Tiefeneinstellung war falsch. Man hätte verschiedene Tiefen nehmen müssen, wenn Zweifel bezüglich der Tiefensteuerung bestanden. Es war nicht richtig im Hinblick auf den Kanada-Geleitzug, der erwartet wurde, Torpedos zu sparen und den laufen zu lassen.
 
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−
'''Chronik 02.09.1940 – 20.09.1940:'''
 
−
 
 
−
[[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]] - [[07.09.1940]] - [[08.09.1940]] - [[09.09.1940]] - [[10.09.1940]] - [[11.09.1940]] - [[12.09.1940]] - [[13.09.1940]] - [[14.09.1940]] - [[15.09.1940]] - [[16.09.1940]] - [[17.09.1940]] - [[18.09.1940]] - [[19.09.1940]] - [[20.09.1940]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 57 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 57 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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|-
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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'''<u>11. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 02.10.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 12.10.1940 - Bergen
+
| 29.01.1941 - 01.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || 14.10.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 17.10.1940 - Helgoland
+
| || colspan="3" | U 57, unter Leutnant zur See [[Wilhelm Eisele]], lief am 29.01.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[22. U-Flottille]] nach Gotenhafen. Am 01.02.1941 lief U 57 in Gotenhafen ein. Dort wurde wo als Schulboot eingesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || 17.10.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 17.10.1940 - Brunsbüttel
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 18.10.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 18.10.1940 - Kiel
+
| 26.01.1945 - 29.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Peter Kühl]], lief am 26.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, mit der [[Ubena|UBENA]] und 10 U-Booten, nach Kiel. Am 29.01.1945 lief U 57 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlinge, es waren Frauen und Kinder.
−
 
 
−
U 58, unter Oberleutnant zur See, [[Heinrich Schonder]], lief am 02.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.956 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Torpedoübernahme und Ausrüstung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 2.270 sm über und 76 sm unter Wasser, lief U 58 am 18.10.1940 in Kiel ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
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| || 08.10.1940 - die britische || ''[[Confield|CONFIELD]]'' || 4.956 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| Boot: || colspan="3" | U 57
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
1.) Der Kommandant ist verantwortlich für die Kriegsbereitschaft seines Bootes. Bei dem in seinem Kriegstagebuch geschilderten Zustand der Maschinenanlage war das Boot nicht klar für eine Feindunternehmung. Er hätte das rechtzeitig übersehen und melden müssen. 2.) Die Begründung des Fehlschusses beim 3. Schuß auf den  am 08. Oktober ist nicht überzeugend. 3.) Eine nicht voll befriedigende Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 02.10.1940 – 18.10.1940:'''
 
−
 
 
−
[[02.10.1940]] - [[03.10.1940]] - [[04.10.1940]] - [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]] - [[09.10.1940]] - [[10.10.1940]] - [[11.10.1940]] - [[12.10.1940]] - [[13.10.1940]] - [[14.10.1940]] - [[15.10.1940]] - [[16.10.1940]] - [[17.10.1940]] - [[18.10.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Peter Kühl]]
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| || colspan="3" |
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| Ort: || colspan="3" | Kiel
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−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
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|-
 
−
| || 17.12.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 19.12.1940 - Gotenhafen
 
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| || colspan="3" |
 
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−
U 58, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Rahmlow]], lief am 17.12.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[22. U-Flottille]], nach Gotenhafen. Am 19.12.1940 lief U 58 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt. Später diente das Boot in der [[19. U-Flottille]] als Erprobungsboot für [[Schnorchel|Schnorchelanlagen]].
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.12.1940 – 19.12.1940:'''
 
−
 
 
−
[[17.12.1940]] - [[18.12.1940]] - [[19.12.1940]]
 
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|}
 
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:80%" |
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| Position: || colspan="3" | 54° 21' Nord - 10° 08' Ost
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 26.01.1945 - Pillau || - - - - - - - - || 29.01.1945 - Kiel
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7728
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
−
 
−
U 58, unter Oberleutnant zur See [[Richard Schulz]], lief am 26.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, mit der ''[[Ubena|UBENA]]'' und 10 U-Booten, nach Kiel. Am 29.01.1945 lief U 58 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlingsfrauen und Kinder.
 
−
 
 
−
'''Chronik 26.01.1945 – 29.01.1945:'''
 
−
 
 
−
[[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
 
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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−
| style="width:2%" |
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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|-
 
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−
| || '''Boot:''' || U 58
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 57|Klick hier → Besatzungsliste U 57]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.05.1945]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Richard Schulz]]
+
| colspan="3" | U 57 wurde am 03.05.1945, in Kiel bei der [[Aktion Regenbogen]], selbst versenkt. Später gehoben und abgebrochen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Kiel
+
| ||
 
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|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 54°21' Nord – 10°09' Ost
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| colspan="3" | Das Boot wurde am 03.09.1940 um 00:15 Uhr, in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer >>[[Rona]]<< gerammt und auf Position 53° 53' Nord - 09° 09' Ost/Planquadrat AN 9694, versenkt. Dabei kamen 6 Besatzungsmitglieder ums Leben. Die aus der Schleuse auslaufende >>Rona<< wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen. Als der Kommandant das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Außer Dienststellung am 16.09.1940, und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die [[22. U-Flottille]] in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt. Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht, wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt. Am 03.05.1945 wurde es dann vollständig selbstversenkt.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7728
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
 
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| || '''Tote:''' || 0
 
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| || '''Überlebende:''' || -
 
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| || colspan="3" |
 
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U 58 wurde am 03.05.1945 in Kiel bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | U 57 konnte auf 10 Unternehmungen 13 Schiffe mit 66.484 BRT versenken und 2 Schiffe mit 10.403 BRT beschädigen.
−
 
 
−
'''DIE BESATZUNG''' (3)
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
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| ||
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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−
'''Vom 04.02.1939 - 03.05.1945:''' (27 Personen) (4)
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Bruno Barber|Barber, Bruno]] || Oberleutnant zur See || 06.03.1904
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 58, 131, 134, 243, 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
|-
 
−
| || [[Birkholz, Roland]] || - || -
 
−
|-
 
−
| || [[Bohlken, Georg]] || Oberleutnant (Ing.) || 08.07.1918
 
−
|-
 
−
| || [[Bregand, Ernst-Friedrich]] || Oberleutnant zur See || 22.08.1920
 
−
|-
 
−
| || [[Büller, Eugen]] || - || 30.10.1913
 
−
|-
 
−
| || [[Delor, Richard]] || Bootsmannsmaat || 21.06.1919
 
−
|-
 
−
| || [[Gahl, Heinz]] || Kapitänleutnant (Ing.) || 14.04.1913
 
−
|-
 
−
| || [[Horst Hamm|Hamm, Horst]] || Kapitänleutnant || 17.03.1916
 
−
|-
 
−
| || [[Hanske, Martin]] || Stabsobersteuermann || 18.11.1911
 
−
|-
 
−
| || [[Hoffmann, ]] || Obersteuermann || -
 
−
|-
 
−
| || [[Knebel-Doberitz, Hans-Joachim von]] || Kapitänleutnant || 02.01.1918
 
−
|-  
 
−
| || [[Herbert Kuppisch|Kuppisch, Herbert]] || Kapitänleutnant || 10.12.1909
 
−
|-  
 
−
| || [[Lampert, Horst]] || Matrose || -
 
−
|-  
 
−
| || [[Machnik, Herbert]] || Obersteuermann || -
 
−
|-
 
−
| || [[Oberquelle, Erich]] || Oberfunkmaat || 14.12.1918
 
−
|-  
 
−
| || [[Hans-Joachim Rahmlow|Rahmlow, Hans-Joachim]] || Kapitänleutnant || 18.10.1909
 
−
|-
 
−
| || [[Günther Reeder|Reeder, Günther]] || Kapitänleutnant || 02.11.1915
 
−
|-
 
−
| || [[Robert Rix|Rix, Robert]] || Oberleutnant zur See || 20.03.1907
 
−
|-
 
−
| || [[Schäffer, Rudi]] || - || -
 
−
|-
 
−
| || [[Heinrich Schonder|Schonder, Heinrich]] || Kapitänleutnant || 23.07.1910
 
−
|-
 
−
| || [[Dietrich Schöneboom|Schöneboom, Dietrich]] || Oberleutnant zur See || 04.12.1917
 
−
|-  
 
−
| || [[Schück, August]] || Obermaschinist || -
 
−
|-
 
−
| || [[Richard Schulz|Schulz, Richard]] || Oberleutnant zur See || 20.09.1917
 
−
|-  
 
−
| || [[Schwenzfeger, Fritz]] || - || 28.10.1919
 
−
|-  
 
−
| || [[Stemmler, Hans]] || Kapitänleutnant (Ing.) || 20.08.1920
 
−
|-  
 
−
| || [[Vennemann, Karl-Heinz]] || - || -
 
−
|-  
 
−
| || [[Horst Willner|Willner Horst]] || Oberleutnant zur See || 13.10.1919
 
−
|-  
 
−
| || [[Witt, Egon]] || - || -
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 27, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''Einzelverluste:''' (1 Personen)
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Haase, Friedrich-Wolfgang]] || Fähnrich zur See || 21.11.1922
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 20, 347, 357. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 55. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 49 - 62. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942''' - S. 161, 217, 253, 342, 408, 757.
 
−
 
 
−
Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Gejagten 1943 - 1945''' - S. 381.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 21, 87, 137, 186, 194, 212, 214, 222, 255.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 21, 26, 190.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 357, 359.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 55 – 56.
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 63 – 76.
 
 
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(1) Bild von U 58 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).
 
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 56]] ← U 57 → [[U 58]]

Aktuelle Version vom 3. April 2024, 21:06 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 56 ← U 57 → U 58
DATENBLATT: Unterseeboot U 57
Typ: II C
Bauauftrag: 17.06.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 255
Kiellegung: 14.09.1937
Stapellauf: 03.09.1938
Indienststellung: 29.12.1938
Kommandant: Claus Korth
Feldpostnummer: M - 21 938
Kommandanten
29.12.1938 - 04.06.1940 Kapitänleutnant - Claus Korth
05.06.1940 - 15.09.1940 Oberleutnant zur See - Erich Topp
16.09.1940 - 10.01.1941 Außer Dienst
11.01.1941 - 16.05.1943 Leutnant zur See - Wilhelm Eisele
17.05.1943 - 31.07.1944 Oberleutnant zur See - Walter Zenker
01.08.1944 - 00.05.1945 Oberleutnant zur See - Peter Kühl
Flottillen
29.12.1938 - 31.12.1939 Ausbildungs- bzw. Frontboot - U-Flottille Emsmann, Kiel
01.01.1940 - 03.09.1940 Frontboot - 1. U-Flottille, Kiel
03.09.1940 - 10.01.1941 Außer Dienst
11.01.1941 - 30.06.1944 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen
01.07.1944 - 03.05.1945 Schulboot - 19. U-Flottille, Pillau - Kiel
Unternehmungen
1. Unternehmung
15.08.1939 - 26.08.1939 Ausgelaufen von Neustadt → → Eingelaufen in Memel
26.08.1939 - 02.09.1939 Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Memel
03.09.1939 - 05.09.1939 Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Kiel
05.09.1939 - 18.09.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Oberleutnant zur See Claus Korth, lief am 15.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot nahm am Unternehmen Gustav teil. Nach Beendigung dieser Unternehmung, lief es in Memel ein. Dort lag U 57 in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot, beim Fall Weiß, in der Ostsee. Am 03.09.1939 wurde abermals in Memel, Ergänzungen durchgeführt. Nach nochmaliger Ergänzung in Kiel (Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen), nahm es an der Verkehrsüberwachung zwischen Lasö und Hirsholm teil. Nach insgesamt 34 Tagen, lief U 57 am 18.09.1939 in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.10.1939 - 05.11.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 25.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und bei Noordhinder Feuerschiff. Der Rückmarsch führte erneut durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.065,5 sm über und 126,9 sm unter Wasser, lief U 57 am 05.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
12.11.1939 - 12.11.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
14.11.1939 - 22.11.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
23.11.1939 - 23.11.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 12.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einer Breitschaftsszeit in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee. Der Rückmarsch führte das Boot über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 23.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.949 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
05.12.1939 - 05.12.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
07.12.1939 - 15.12.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
16.12.1939 - 16.12.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 05.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Restausrüstung in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 16.12.1939 wieder in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
16.01.1940 - 17.01.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
17.01.1940 - 25.01.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 Minen im Cromarty Firth. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.300 sm über und 124 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.01.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 27.01.1940 - 06.02.1940 zur Reparaturarbeiten in die Werft.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.544 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
08.02.1940 - 08.02.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
10.02.1940 - 25.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 08.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee sowie in der Höhe der Shetland Inseln. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 249 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.996 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
14.03.1940 - 29.03.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 223 sm unter Wasser, lief U 57 am 29.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
04.04.1940 - 15.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
16.04.1940 - 05.05.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
06.05.1940 - 07.05.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Am 15.04.1940 wurde in Bergen, Brennstoff, Schmieröl, Trinkwasser und Proviant übernommen und die Unternehmung anschließend fortgesetzt. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven (Torpedoabgabe) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.05.1940 in Kiel ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
11.07.1940 - 11.07.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
12.07.1940 - 15.07.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Bergen
15.07.1940 - 20.07.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
22.07.1940 - 07.08.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
U 57, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, lief am 11.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie Brennstoff- und Ölergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 3.810 sm über und 271 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.08.1940 in Lorient ein.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.773 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
14.08.1940 - 30.08.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
31.08.1940 - 03.09.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
U 57, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, lief am 14.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.300 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 57 am 03.09.1939 in Brunsbüttel ein. Dort wurde das Boot, noch am selben Tag, vor der Schleuse, durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Das Boot wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.
U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 24.088 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.407 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
Verlegungsfahrt
29.01.1941 - 01.02.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
U 57, unter Leutnant zur See Wilhelm Eisele, lief am 29.01.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 22. U-Flottille nach Gotenhafen. Am 01.02.1941 lief U 57 in Gotenhafen ein. Dort wurde wo als Schulboot eingesetzt.
Verlegungsfahrt
26.01.1945 - 29.01.1945 Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
U 57, unter Oberleutnant zur See Peter Kühl, lief am 26.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, mit der UBENA und 10 U-Booten, nach Kiel. Am 29.01.1945 lief U 57 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlinge, es waren Frauen und Kinder.
Verlustursache
Boot: U 57
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Peter Kühl
Ort: Kiel
Position: 54° 21' Nord - 10° 08' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 57
Verlustursache im Detail
U 57 wurde am 03.05.1945, in Kiel bei der Aktion Regenbogen, selbst versenkt. Später gehoben und abgebrochen.
Das Boot wurde am 03.09.1940 um 00:15 Uhr, in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer >>Rona<< gerammt und auf Position 53° 53' Nord - 09° 09' Ost/Planquadrat AN 9694, versenkt. Dabei kamen 6 Besatzungsmitglieder ums Leben. Die aus der Schleuse auslaufende >>Rona<< wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen. Als der Kommandant das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Außer Dienststellung am 16.09.1940, und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die 22. U-Flottille in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt. Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht, wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt. Am 03.05.1945 wurde es dann vollständig selbstversenkt.
U 57 konnte auf 10 Unternehmungen 13 Schiffe mit 66.484 BRT versenken und 2 Schiffe mit 10.403 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 58, 131, 134, 243, 263. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 27, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 20, 347, 357. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 55. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 49 - 62. → Amazon
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