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U 57: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Claus Korth]], war 26 Tage auf See. Das Boot operierte beim  [[Fall Weiß|Polenfeldzug]] in der [[Ostsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 57 beobachtete den Dampferverkehr in der [[Ostsee]].
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Claus Korth]], war 26 Tage auf See. Das Boot operierte beim  [[Fall Weiß|Polenfeldzug]] in der [[Ostsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 57 beobachtete den Dampferverkehr in der [[Ostsee]].
 
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 12 Tage auf See und legte dabei 1.065,5 [[sm]] über und 126,9 [[sm ]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und bei [[Noordhinder Feuerschiff]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Untenehmung 2 Schiffe mit 2.949 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Untenehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.949 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[17.11.1939]] - [[Litauen |li]] - '''[[Kaunas]]''' - 1.566 [[BRT]] ● [[19.11.1939]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Stanbrook]]''' - 1.283 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[17.11.1939]] - li - ''[[Kaunas]]'' - 1.566 [[BRT]] ● [[19.11.1939]] - br - ''[[Stanbrook]]'' - 1.283 [[BRT]].
  
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* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Im Operationsgebiet wurde keine feindliche Bewachung festgestellt. Unter Wasser wurde besonders auf Flugzeugbewachung geachtet, aber kein einziges Flugzeug beobachtet. Boot mußte tags unter Wasser stehen wegen der zahlreichen Fischer und auf dem treck, weil ein  nach dem anderen in Sicht kam. Die holländischen Feuer brannten friedensmäßig.
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'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Im Operationsgebiet wurde keine feindliche Bewachung festgestellt. Unter Wasser wurde besonders auf Flugzeugbewachung geachtet, aber kein einziges Flugzeug beobachtet. Boot mußte tags unter Wasser stehen wegen der zahlreichen Fischer und auf dem treck, weil ein  nach dem anderen in Sicht kam. Die holländischen Feuer brannten friedensmäßig.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 10 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und vor der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 10 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und vor der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[13.12.1939]] -  [[Estland|es]] - '''[[Mina]]''' - 1.173 [[BRT]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 9 Tage auf See und legte dabei 1.300 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und legte 9 [[Mine|Minen]] im [[Cromarty Firth]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.544 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom [[27.01.1940]] - [[06.02.1940]] zur Reparaturarbeiten in die Werft.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 9 Tage auf See und legte dabei 1.300 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und legte 9 [[Mine|Minen]] im [[Cromarty Firth]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.544 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom [[27.01.1940]] bis zum [[06.02.1940]] zur Reparaturarbeiten in die Werft.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[20.01.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Miranda]]''' - 1.328 [[BRT]] ● [[26.01.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Durham Castle]]''' - 8.240 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[20.01.1940]] - nw - ''[[Miranda]]'' - 1.328 [[BRT]] ● [[26.01.1940]] - br - ''[[Durham Castle]]'' - 8.240 [[BRT]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 16 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 249 [[sm]] unter Wasser zurück. Es operierte in der [[Nordsee]] sowie in der Höhe der [[Shetland Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.996 [[BRT]] beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 16 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 249 [[sm]] unter Wasser zurück. Es operierte in der [[Nordsee]] sowie in der Höhe der [[Shetland Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.996 [[BRT]] beschädigen. Nach dieser Fahrt ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft.
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[14.02.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Gretafield]]''' - 10.191 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde : ''' [[14.02.1940]] - br - ''[[Gretafield]]'' - 10.191 [[BRT]].
  
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 223 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und an der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 223 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und an der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[25.03.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Daghestan]]''' - 5.742 [[BRT]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 34 Tage auf See und legte dabei zirka 3.200 [[sm]] über und 579 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] vor [[Bergen]] und vor dem [[Pentland Firth]]. Es gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 6 die vor dem [[Pentland Firth]] operieren sollte. U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 34 Tage auf See und legte dabei zirka 3.200 [[sm]] über und 579 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] vor [[Bergen]] und vor dem [[Pentland Firth]]. Es gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 6 die vor dem [[Pentland Firth]] operieren sollte. U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Die Geradeauslaufversager der Torpedos zu allen anderen Versagern haben gerade noch gefehlt. Sonst zäh durchgeführte Unternehmung, die das Boot bis zum Letzten beanspruchte. Leider kein Erfolg.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Die Geradeauslaufversager der Torpedos zu allen anderen Versagern haben gerade noch gefehlt. Sonst zäh durchgeführte Unternehmung, die das Boot bis zum Letzten beanspruchte. Leider kein Erfolg.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 3.810 [[sm]] über und 271 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-55 A]]. Es wurde am [[15.07.1940]] und am [[20.07.1940]] in [[Bergen]] mit Kraftstoff, Öl und [[Torpedo|Torpedos]] versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.773 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 3.810 [[sm]] über und 271 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[15.07.1940]] und am [[20.07.1940]] wurde in [[Bergen]] Brennstoff, Öl und [[Torpedo|Torpedos]] ergänzt. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-55 A]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.773 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[03.08.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Atos]]''' - 2.161 [[BRT]] ● [[17.07.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[O.A. Brodin]]''' - 1.960 [[BRT]] ● [[17.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Manipur]]''' - 8.625 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[03.08.1940]] - sw - ''[[Atos]]'' - 2.161 [[BRT]] ● [[17.07.1940]] - sw - ''[[O.A. Brodin]]'' - 1.960 [[BRT]] ● [[17.07.1940]] - br - ''[[Manipur]]'' - 8.625 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die Unternehmungen sind mit besonderem Schneid, Zähigkeit und Geschick durchgeführt worden, trotz schlechten Wetters und stärkester Bewachung hat der Kommandant mit seinem Boot beste Erfolge erzielt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die Unternehmungen sind mit besonderem Schneid, Zähigkeit und Geschick durchgeführt worden, trotz schlechten Wetters und stärkester Bewachung hat der Kommandant mit seinem Boot beste Erfolge erzielt.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 2.300 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-202]]. U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 24.088 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.407 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde am [[03.09.1940]] durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Das Boot wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 2.300 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-202]]. U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 24.088 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.407 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde am [[03.09.1940]] durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Es wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[24.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Saint Dunstan]]''' - 5.681 [[BRT]] ● [[24.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Cumberland]]''' - 10.939 [[BRT]] ● [[25.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Pecten]]''' - 7.468 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde : ''' [[24.08.1940]] - br - ''[[Saint Dunstan]]'' - 5.681 [[BRT]] ● [[24.08.1940]] - br -  ''[[Cumberland]]'' - 10.939 [[BRT]] ● [[25.08.1940]] - br - ''[[Pecten]]'' - 7.468 [[BRT]].
  
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[24.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Havildar]]''' - 5.407 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurde : ''' [[24.08.1940]] - br - ''[[Havildar]]'' - 5.407 [[BRT]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Leutnant zur See]] [[Wilhelm Eisele]], verlegte von [[Kiel]] zur [[22. U-Flottille]] nach [[Gotenhafen]], wo es als Schulboot eingesetzt wurde.  
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Leutnant zur See]] [[Wilhelm Eisele]], verlegte von [[Kiel]] zur [[22. U-Flottille]] nach [[Gotenhafen]], wo es als Schulboot eingesetzt wurde.  
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Peter Kühl]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes mit der ''[[Ubena]]'' und 10 U-Booten von [[Pillau]] nach [[Kiel]]. U 57 wurde bei Kriegsende selbst versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Peter Kühl]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes mit der ''[[Ubena]]'' und 10 U-Booten von [[Pillau]] nach [[Kiel]]. U 57 wurde bei Kriegsende selbst versenkt.
 
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Version vom 30. August 2013, 06:33 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 57"


DAS BOOT:

Typ: II C
Bauauftrag: 17.06.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 255
Kiellegung: 14.09.1937
Stapellauf: 03.09.1938
Indienststellung: 29.12.1938
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Claus Korth
Feldpostnummer: M - 21 938

Kommandanten ①

29.12.1938 – 04.06.1940 Kapitänleutnant Claus Korth
05.06.1940 – 15.09.1940 Oberleutnant zur See Erich Topp
16.09.1940 – 10.01.1941 Unbesetzt/Außer Dienst gestellt
11.01.1941 – 16.05.1943 Leutnant zur See Wilhelm Eisele
12.10.1942 - 20.10.1943 Oberleutnant zur See (Kr.O) Walter Zenker
01.08.1944 – 00.05.1945 Oberleutnant zur See Peter Kühl

Flottillen

29.12.1938 – 31.12.1939 Ausbildungs- + Frontboot 5. U-Flottille EMSMANN, Kiel
01.01.1940 – 03.09.1940 Frontboot 1. U-Flottille, Kiel
03.09.1940 – 10.01.1941 Außer Dienst gestellt
11.01.1941 – 30.06.1944 Schulboot 22. U-Flottille, Gotenhafen
01.07.1944 – 03.05.1945 Schulboot 19. U-Flottille, Pillau/Kiel

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

15.08.1939 - //:// Uhr aus Neustadt → → → → 16.08.1939 - //:// Uhr in Kiel
23.08.1939 - 18:00 Uhr aus Kiel → → → → 26.08.1939 - 14:07 Uhr in Memel
26.08.1939 - 21:32 Uhr aus Memel → → → → 02.09.1939 - 18:15 Uhr in Memel
03.09.1939 - 09:00 Uhr aus Memel → → → → 05.09.1939 - 02:05 Uhr in Kiel
05.09.1939 - 14:35 Uhr aus Kiel → → → → 18.09.1939 - 09:48 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 57, unter Oberleutnant zur See Claus Korth, war 26 Tage auf See. Das Boot operierte beim Polenfeldzug in der Ostsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 57 beobachtete den Dampferverkehr in der Ostsee.

2. Unternehmung:

25.10.1939 - 02:08 Uhr aus Kiel → → → → 05.11.1939 - 09:59 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 57, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Claus Korth, war 12 Tage auf See und legte dabei 1.065,5 sm über und 126,9 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee und bei Noordhinder Feuerschiff. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

3. Unternehmung:

12.11.1939 - 02:30 Uhr aus Kiel → → → → 12.11.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven
14.11.1939 - 11:55 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 22.11.1939 - 10:40 Uhr in Wilhelmshaven
23.11.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 23.11.1939 - 21:00 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, war 12 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee. Es konnte auf dieser Untenehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.949 BRT versenken.

Versenkt wurden : 17.11.1939 - li - Kaunas - 1.566 BRT ● 19.11.1939 - br - Stanbrook - 1.283 BRT.

Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Im Operationsgebiet wurde keine feindliche Bewachung festgestellt. Unter Wasser wurde besonders auf Flugzeugbewachung geachtet, aber kein einziges Flugzeug beobachtet. Boot mußte tags unter Wasser stehen wegen der zahlreichen Fischer und auf dem treck, weil ein nach dem anderen in Sicht kam. Die holländischen Feuer brannten friedensmäßig.

4. Unternehmung:

05.12.1939 - 01:00 Uhr aus Kiel → → → → 05.12.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven
07.12.1939 - 12:48 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 15.12.1939 - 11:52 Uhr in Wilhelmshaven
16.12.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 16.12.1939 - 20:30 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, war 10 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 BRT versenken.

5. Unternehmung:

16.01.1940 - 22:07 Uhr aus Kiel → → → → 25.01.1940 - 14:49 Uhr in Wilhelmshaven

Die Fahrt : U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, war 9 Tage auf See und legte dabei 1.300 sm über und 124 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 Minen im Cromarty Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.544 BRT versenken. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 27.01.1940 bis zum 06.02.1940 zur Reparaturarbeiten in die Werft.

Versenkt wurden : 20.01.1940 - nw - Miranda - 1.328 BRT ● 26.01.1940 - br - Durham Castle - 8.240 BRT.

6. Unternehmung:

08.02.1940 - 12:20 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 08.02.1940 - 20:29 Uhr in Helgoland
10.02.1940 - 10:13 Uhr aus Helgoland → → → → 25.02.1940 - 10:40 Uhr in Wilhelmshaven

Die Fahrt : U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, war 16 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 sm über und 249 sm unter Wasser zurück. Es operierte in der Nordsee sowie in der Höhe der Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.996 BRT beschädigen. Nach dieser Fahrt ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft.

Versenkt wurde : 14.02.1940 - br - Gretafield - 10.191 BRT.

Beschädigt wurde : 21.02.1940 - br - Loch Maddy - 4.996 BRT.

7. Unternehmung:

14.03.1940 - 14:25 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 29.03.1940 - 08:38 Uhr in Wilhelmshaven

Die Fahrt : U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 sm über und 223 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 BRT versenken.

Versenkt wurde : 25.03.1940 - br - Daghestan - 5.742 BRT.

8. Unternehmung:

04.04.1940 - 15:12 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 15.04.1940 - 23:46 Uhr in Bergen
16.04.1940 - 09:15 Uhr aus Bergen → → → → 05.05.1940 - 19:03 Uhr in Wilhelmshaven
06.05.1940 - 20:25 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 07.05.1940 - 16:16 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, war 34 Tage auf See und legte dabei zirka 3.200 sm über und 579 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte beim Unternehmen Weserübung zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Die Geradeauslaufversager der Torpedos zu allen anderen Versagern haben gerade noch gefehlt. Sonst zäh durchgeführte Unternehmung, die das Boot bis zum Letzten beanspruchte. Leider kein Erfolg.

9. Unternehmung:

11.07.1940 - 18:00 Uhr aus Kiel → → → → 11.07.1940 - 18:55 Uhr in Brunsbüttel
12.07.1940 - 05:40 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 15.07.1940 - 01:42 Uhr in Bergen
15.07.1940 - 16:00 Uhr aus Bergen → → → → 20.07.1940 - 04:10 Uhr in Bergen
22.07.1940 - 20:00 Uhr aus Bergen → → → → 07.08.1940 - 19:16 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 57, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 3.810 sm über und 271 sm unter Wasser zurück. Am 15.07.1940 und am 20.07.1940 wurde in Bergen Brennstoff, Öl und Torpedos ergänzt. Das Boot operierte im Nordatlantik und traf dabei auf den Geleitzug HX-55 A. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.773 BRT versenken.

Versenkt wurden : 03.08.1940 - sw - Atos - 2.161 BRT ● 17.07.1940 - sw - O.A. Brodin - 1.960 BRT ● 17.07.1940 - br - Manipur - 8.625 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Die Unternehmungen sind mit besonderem Schneid, Zähigkeit und Geschick durchgeführt worden, trotz schlechten Wetters und stärkester Bewachung hat der Kommandant mit seinem Boot beste Erfolge erzielt.

10. Unternehmung:

14.08.1940 - 21:00 Uhr aus Lorient → → → → 30.08.1940 - 00:42 Uhr in Bergen
31.08.1940 - 00.01 Uhr aus Bergen → → → → 03.09.1940 - 00:25 Uhr in Brunsbüttel

Die Fahrt : U 57, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 2.300 sm über und 110 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und traf dabei auf den Geleitzug OB-202. U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 24.088 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.407 BRT beschädigen. Das Boot wurde am 03.09.1940 durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Es wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt.

Versenkt wurde : 24.08.1940 - br - Saint Dunstan - 5.681 BRT ● 24.08.1940 - br - Cumberland - 10.939 BRT ● 25.08.1940 - br - Pecten - 7.468 BRT.

Beschädigt wurde : 24.08.1940 - br - Havildar - 5.407 BRT.

Verlegungsfahrt:

29.01.1941 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 01.02.1941 - //:// Uhr in Gotenhafen

Die Fahrt : U 57, unter Leutnant zur See Wilhelm Eisele, verlegte von Kiel zur 22. U-Flottille nach Gotenhafen, wo es als Schulboot eingesetzt wurde.

Verlegungsfahrt:

26.01.1945 - //:// Uhr aus Pillau → → → → 29.01.1945 - //:// Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 57, unter Oberleutnant zur See Peter Kühl, verlegte bei der Räumung des Stützpunktes mit der Ubena und 10 U-Booten von Pillau nach Kiel. U 57 wurde bei Kriegsende selbst versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Peter Kühl
Ort: Kiel
Position: -
Planquadrat: AO 7728
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 57 wurde am 03.05.1945, in Kiel bei der Aktion Regenbogen, selbst versenkt. Das Boot wurde schon einmal am 03.09.1940 um 00:15 Uhr in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer Rona gerammt und versenkt. Dabei kamen sechs Besatzungsmitglieder ums Leben. Die Position war 53°53' N - 09°09' O im Marine-Planquadrat AN 9694. Die aus der Schleuse auslaufende Rona wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen.Als der Kommandant Erich Topp das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Ausserdienststellung am 16.09.1940 und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die 22. U-Flottille in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt. Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt und dann am 03.05.1945 vollständig selbstversenkt. Im Januar 1945 brachte U 57 acht bis zehn Flüchtlinge von Pillau nach Kiel. Es waren Frauen und Kinder.


DIE BESATZUNG:

Am 03.09.1940 kamen ums Leben: (6) ②

Henz, Berhard ● Kopf, Kurt ● Schneider, Hermann ● Schulz, Paul ● Sparschuh, Kurt ● Tatzreiter, Franz

Vor dem 03.09.1940: (56) ③

Albrecht, Heinz ● Arndt, Ernst ● Barber, Bruno ● Bartsch, Hans-Jürgen ● Beier, Karl ● Berger, Karl-Heinz ● Bitzer, Erich ● Böling, Hermann ● Brückman, Heinz ● Cornett, Heinrich ● Eisele, Wilhelm ● Elter, Wilhelm ● Freder, Otto ● Friess, Ludwig ● Gavein, Ralf ● Göhner, Gerhard ● Heinz, Bernhard ● Hollert, Kurt ● Janz, Helmut ● Jordan, Ernst ● Karsties, Werner ● Knülle, Franz ● Köller, Karl ● Kopf, Kurt ● Korth, Claus ● Kühl, Peter ● Künne, Johann ● Kurcharzowski, Hans ● Panknin, Herbert ● Przybyla, Theodor ● Putzig, Karl-Otto-Johannes ● Reichenbach-Klinke, Kurt ● Reinders, ● Säck, Franz● Sattler, Walter ● Schall, Ludwig ● Scherer, Franz ● Schneider, Hermann ● Schramm, ● Schuler, Helmut ● Schulz, Paul ● Schuster, Peter ● Sparschuh, Kurt ● Stender, Heinrich ● Tatzreiter, Franz ● Thalinger, Gerhard ● Topp, Erich ● Treder, Otto ● Wagner, Georg ● Wentler, Hans ● Wenzel, ● Wiegand, Karl ● Wilde, Paul ● Winter, Karl ● Zenker, Walter


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Die Überlebenden bei der Versenkung von U 57 durch die Rona konnte ich nicht ermitteln.

③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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