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Allgemeine Daten |
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Typ: |
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IIC
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Bauauftrag: |
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17.06.1937
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Bauwerft: |
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Deutsche Werke Kiel AG
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Serie: |
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U 56 - U 63
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Baunummer: |
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255
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Kiellegung: |
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14.09.1937
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Stapellauf: |
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03.09.1938
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Indienststellung: |
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29.12.1938
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Indienststellungskommandant: |
Oblt.z.S. |
Claus Korth
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Feldpostnummer: |
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M-21 938
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Kommandanten |
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29.12.1938 – 04.06.1940 |
Oblt.z.S./Kptlt. |
Claus Korth
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05.06.1940 – 15.09.1940 |
Oblt.z.S. |
Erich Topp
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16.09.1940 – 10.01.1941 |
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unbesetzt/außer Dienst gestellt
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11.01.1941 – 16.05.1943 |
Lt.z.S. |
Wilhelm Eisele
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12.10.1942 - 20.10.1943 |
Lt.z.S./Oblt.z.S.(Kr.O) |
Walter Zenker
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01.08.1944 – 00.05.1945 |
Lt.z.S./Oblt.z.S. |
Peter Kühl
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Flotillen |
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29.12.1938 – 31.12.1939 |
A + F |
5. U-Flottille EMSMANN Kiel
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01.01.1940 – 03.09.1940 |
F |
1. U-Flottille Kiel
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03.09.1940 – 10.01.1941 |
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außer Dienst gestellt
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11.01.1941 – 30.06.1944 |
S |
22. U-Flottille Gotenhafen
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01.07.1944 – 03.05.1945 |
S |
19. U-Flottille Pillau/Kiel
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Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: |
10 |
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Versenkte Schiffe: |
13 |
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Versenkte Tonnage: |
66.460 BRT |
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Beschädigte Schiffe: |
2 |
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Beschädigte Tonnage: |
10.403 BRT |
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1. Feindfahrt: 15.08.1939 - 18.09.1939
Unter Oblt.z.S. Claus Korth
Operationsgebiet: Ostsee, Unternehmen Gustaf (Fall Weiß
15.08.1939 - //:// Uhr aus Neustadt ausgelaufen
16.08.1939 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen
23.08.1939 - 18:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen
26.08.1939 - 14:07 Uhr in Memel eingelaufen
26.08.1939 - 21:32 Uhr aus Memel ausgelaufen
02.09.1939 - 18:15 Uhr in Memel eingelaufen
03.09.1939 - 09:00 Uhr aus Memel ausgelaufen
05.09.1939 - 02:05 Uhr in Kiel eingelaufen
05.09.1939 - 14:35 Uhr aus Kiel ausgelaufen
18.09.1939 - 09:48 Uhr in Kiel eingelaufen
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2. Feindfahrt: 25.10.1939 -05.11.1939
Unter Oblt.z.S./Kptlt. Claus Korth
Operationsgebiet: Nordsee, Noordhinder Feuerschiff
25.10.1939 - 02:08 Uhr aus Kiel ausgelaufen
05.11.1939 - 09:59 Uhr in Kiel eingelaufen
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3. Feindfahrt: 12.11.1939 - 23.11.1939
Unter Kptlt. Claus Korth
Operationsgebiet: Nordsee
12.11.1939 - 02:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen
12.11.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen
14.11.1939 - 11:55 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen
17.11.1939 - 20:15 Uhr litauischen Dampfer Kaunas mit 1.566 BRT versenkt
19.11.1939 - 02:13 Uhr britischen Dampfer Stanbrook mit 1.283 BRT versenkt
22.11.1939 -10:40 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen
23.11.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen
23.11.1939 - 21:00 Uhr in Kiel eingelaufen
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4. Feindfahrt: 05.12.1939 - 16.12.1939
Unter Kptlt. Claus Korth
Operationsgebiet: Nordsee, Ostküste Großbritanniens
05.12.1939 - 01:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen
05.12.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen
07.12.1939 - 12:48 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen
13.12.1939 -19:15 Uhr sowjetischen Dampfer Mina mit 1.173 BRT versenkt
15.12.1939 - 11:52 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen
16.12.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen
16.12.1939 - 20:30 Uhr in Kiel eingelaufen
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5. Feindfahrt: 16.01.1940 - 25.01.1940
Unter Kptlt. Claus Korth
Operationsgebiet: Nordsee, Minen im Cromarty Firth gelegt
16.01.1940 - 22:07 Uhr aus Kiel ausgelaufen
20.01.1940 - 20:26 Uhr schwedischen Dampfer Foxen mit 1.304 BRT versenkt
25.01.1940 - 14:49 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen
26.01.1940 - //:// Uhr britischen Dampfer Durham Castle mit 8.240 BRT durch Minentreffer versenkt
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6. Feindfahrt: 08.02.1940 - 25.02.1940
Unter Kptlt. Claus Korth
Operationsgebiet: Nordsee, Höhe der Shetland Inseln
08.02.1940 - 12:20 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen
08.02.1940 - 20:29 Uhr in Helgoland eingelaufen
10.02.1940 - 10:13 Uhr aus Helgoland ausgelaufen
14.02.1940 - 01:48 Uhr britischen Tanker Gretafield mit 10.191 BRT versenkt
21.02.1940 - 18:09 Uhr britischen Dampfer Loch Maddy mit 4.996 BRT beschädigt
25.02.1940 - 10:40 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen
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7. Feindfahrt: 14.03.1940 - 29.03.1940
Unter Kptlt. Claus Korth
Operationsgebiet: Nordsee, Ostküste Großbritaniens
14.03.1940 - 14:25 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen
25.03.1940 - 20:11 Uhr britischen Tanker Daghestan mit 5.742 BRT versenkt
29.03.1940 - 08:38 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen
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8. Feindfahrt: 04.04.1940- 07.05.1940
Unter Kptlt. Claus Korth
Operationsgebiet: Nordsee, vor Bergen, Pentland Firth (Unternehmen Weserübung)
04.04.1940 - 15:12 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen
15.04.1940 - 23:46 Uhr in Bergen eingelaufen
16.04.1940 - 09:15 Uhr aus Bergen ausgelaufen
05.05.1940 - 19:03 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen
06.05.1940 - 20:25 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen
07.05.1940 - 16:16 Uhr in Kiel eingelaufen
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9. Feindfahrt: 11.07.1940 - 07.08.1940
Unter Oblt.z.S. Erich Topp
Operationsgebiet: Nordatlantik
11.07.1940 - 18:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen
11.07.1940 - 18:55 Uhr in Brunsbüttel eingelaufen
12.07.1940 - 05:40 Uhr aus Brunsbüttel ausgelaufen
15.07.1940 - 01:42 Uhr in Bergen eingelaufen
15.07.1940 - 16:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen
17.07.1940 - 04:10 Uhr schwedischen Dampfer O.A. Brodin mit 1.960 BRT versenkt
17.07.1940 - 22.22 Uhr britischen Dampfer Manipur mit 8.625 BRT versenkt
20.07.1940 - 04:10 Uhr in Bergen eingelaufen
22.07.1940 - 20:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen
03.08.1940 - 08:10 Uhr schwedischen Dampfer Atos mit 2.161 BRT versenkt
07.08.1940 - 19:16 Uhr in Lorient eingelaufen
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10. Feindfahrt: 14.08.1940 - 03.09.1940
Unter Oblt.z.S. Erich Topp
Operationsgebiet: Nordatlantik, Nordkanal, Hebriden, Nordsee
14.08.1940 - 21:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen
24.08.1940 - 00:42 Uhr britischen Dampfer Saint Dunstan mit 5.681 BRT versenkt
24.08.1940 - 00:42 Uhr britischen Dampfer Cumberland mit 10.939 BRT versenkt
24.08.1940 - 00:42 Uhr britischen Dampfer Havildar mit 5.407 BRT beschädigt
25.08.1940 - 19:48 Uhr britischen Tanker Pecten mit 7.468 BRT versenkt
30.08.1940 - 00:42 Uhr in Bergen eingelaufen
31.08.1940 - 00.01 Uhr aus Bergen ausgelaufen
03.09.1940 - 00:25 Uhr in Brunsbüttel gesunken
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Verlegungsfahrt: 29.01.1941 - 01.02.1941
Unter Lt.z.S. Wilhelm Eisele
29.01.1941 - //:// Uhr aus Kiel ausgelaufen
01.02.1941 - //:// Uhr in Gotenhafen eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 26.01.1945 - 29.01.1945
Unter Oblt.z.S. Peter Kühl
26.01.1945 - //:// Uhr aus Pillau ausgelaufen
29.01.1945 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen
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Schicksal |
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Datum: |
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03.05.1945
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Letzter Kommandant: |
Oblt.z.S. |
Peter Kühl
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Ort: |
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Kiel
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Position: |
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54°19' N - 10°10' O
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Planquadrat: |
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AO 7728
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Versenkt durch: |
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Selbstversenkung bei der Aktion Regenbogen
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Tote: |
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-
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Überlebende: |
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-
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Detailangaben zum Schicksal |
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U 57 wurde bereits am 03.09.1940 um 00:15 Uhr in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer Rona gerammt und versenkt. Dabei kamen sechs Besatzungsmitglieder ums Leben. Die Position war 53°53' N - 09°09' O im Marine-Planquadrat AN 9694
Die aus der Schleuse auslaufende Rona wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen.
Als der Kommandant Erich Topp das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen.
Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen.
Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten.
Nach der Ausserdienststellung am 16.09.1940 und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die 22. U-Flottille in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt.
Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt und dann am 03.05.1945 vollständig selbstversenkt.
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