KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] ← Seite 3 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
+ | |||
+ | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] ← Seite 3 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''25.04.1940''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 5339 AN. SW 1, Seegang 1, geringe Bewölkung, gute Sicht, Kimm leicht diesig, 1016. | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 5339 AN. SW 1, Seegang 1, geringe Bewölkung, gute Sicht, Kimm leicht diesig, 1016. | ||
Zeile 29: | Zeile 31: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | | || | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] ← Seite 3 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s | + | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] ← Seite 3 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] |
Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 16:16 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 2 ← Seite 3 → Seite 4 → → → KTB´s U 26 → U 26
25.04.1940 | |||
1200 - Qu. 5339 AN. SW 1, Seegang 1, geringe Bewölkung, gute Sicht, Kimm leicht diesig, 1016. | |||
1300 - Qu. 5331 AN. Treibmine Stb. querab. | |||
1400 - Qu. 4882 AN. Treibmine Stb. querab. | |||
1512 - Qu. 4554 AN. Alarm ! 4 Fahrzeuge, vermutlich S-Boote in Sicht. Eigener Kurs 332°. Gegnerkurs 250°. Entfernung 8000 m. Starke Auswanderung des Gegners. Im Dunst wird schwach der Umriß eines geleitenden Fahrzeuges, anscheinend schnellen Dampfers erkannt. Zum Angriff wegen großer Entfernung und großer Lage nicht gekommen. Verband kommt nach kurzer Zeit bereits wieder aus Sicht, kann aber mit Horchgerät noch einige Zeit beobachtet werden. | |||
1600 - Qu. 4851 AN. | |||
1650 - Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt. Zickzack gesteuert. | |||
1900 - Qu. 4584 AN. Treibmine Stb. querab. | |||
2000 - Qu. 4557 AN. SW 2, Seegang 1, mittl. Bewölkung, gute Sicht, 1014. | |||
2105 - Qu. 4552 AN. Treibmine Stb. querab. | |||
2400 - Qu. 4283 AN. SW 1-2, Seegang 1, mittlere Bewölkung, gute Sicht, helle Nacht, 1014. | |||
Seite 2 ← Seite 3 → Seite 4 → → → KTB´s U 26 → U 26