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KTB U 32 - 4. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

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0545 Uhr - Qu. 5346. Eine Stelle passiert, an welcher Wrackteile und viel Öl trieben. Wahrscheinlich Untergangsstelle eines großen Schiffes, da sehr große Fänder auf dem Wasser trieben.
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1418 u. 2103 Uhr - Abgabe F.T.: Standort Qu. 5555 A.F.
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1735 Uhr - Qu. 5833. Boje, aussehend wie Grundgängerboje an B.B. in Abstand von 800 m passiert.
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2000 Uhr - Qu. 5954.  
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2135 Uhr - Feuer Vingleia an St.B. querab. Abstand 9,75 sm.
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| || colspan="3" | 2245 Uhr - Feuer Fienwäre an St.B. querab. Abstand 9,50 sm.
 
 
2245 Uhr - Feuer Fienwäre an St.B. querab. Abstand 9,50 sm.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">05.05.1940</span>
 
 
 
0000 Uhr - Qu. 5938, windstill, glatte See, leichte Nebelschwaden, gute Sicht.
 
 
 
0138 Uhr - Halten St.B. querab, einlaufend Frohavet.
 
 
 
0251 Uhr - Melstenen querab
 
 
 
0320 Uhr - Alarm ! Flugzeug in rw. 160°.
 
 
 
0339 Uhr - Aufgetaucht.
 
 
 
0519 Uhr - Flese Feuer St.B. querab.
 
 
 
0615 Uhr - Agdenes Feuer St.B. querab.
 
 
 
0832 Uhr - In Trondheim festgemacht. Abgabe der Transportladung.
 
 
 
2042 Uhr - Abgabe F.T.: Trondheim eingelaufen.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">06.05.1940</span>
 
 
 
2250 Uhr - Eingang F.T.: Über Rückmarsch Wilhelmshaven durch Weg I.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0000 Uhr - Qu. 5938, windstill, glatte See, leichte Nebelschwaden, gute Sicht.
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| || colspan="3" | 0339 Uhr - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 0519 Uhr - Flese Feuer St.B. querab.
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| || U 32 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2042 Uhr - Abgabe F.T.: Trondheim eingelaufen.
 
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| || colspan="3" | '''06.05.1940'''
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 2250 Uhr - Eingang F.T.: Über Rückmarsch Wilhelmshaven durch Weg I.
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 6. Januar 2024, 17:13 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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04.05.1940
0000 Uhr - Qu. 5397.
0250 Uhr - Nebel. Tauchen zum Horchen.
0312 Uhr - Aufgetaucht.
0400 Uhr - Qu. 5381, Windstill, glatte See, Nebel, 100 m Sicht.
0415 Uhr - Tauchen zum Horchen.
0425 Uhr - Aufgetaucht.
0529 Uhr - Tauchen zum Horchen.
0536 Uhr - Aufgetaucht.
0545 Uhr - Qu. 5346. Eine Stelle passiert, an welcher Wrackteile und viel Öl trieben. Wahrscheinlich Untergangsstelle eines großen Schiffes, da sehr große Fänder auf dem Wasser trieben.
0800 Uhr - Qu. 5269. Windstill, glatte See, sehr gute Sicht.
0931 Uhr - Eingang F.T. vom 2.5.: Ölandet feindfrei.
1200 Uhr - Qu. 5553. Etmal: 156 sm.
1300 Uhr - Eingang F.T.: Standort melden.
1325 Uhr - Alarm ! Flugzeug rw. 160°, Flugrichtung 270°.
1400 Uhr - Aufgetaucht.
1418 u. 2103 Uhr - Abgabe F.T.: Standort Qu. 5555 A.F.
1600 Uhr - Qu. 5597.
1735 Uhr - Qu. 5833. Boje, aussehend wie Grundgängerboje an B.B. in Abstand von 800 m passiert.
2000 Uhr - Qu. 5954.
2135 Uhr - Feuer Vingleia an St.B. querab. Abstand 9,75 sm.
2245 Uhr - Feuer Fienwäre an St.B. querab. Abstand 9,50 sm.
05.05.1940
0000 Uhr - Qu. 5938, windstill, glatte See, leichte Nebelschwaden, gute Sicht.
0138 Uhr - Halten St.B. querab, einlaufend Frohavet.
0251 Uhr - Melstenen querab
0320 Uhr - Alarm ! Flugzeug in rw. 160°.
0339 Uhr - Aufgetaucht.
0519 Uhr - Flese Feuer St.B. querab.
0615 Uhr - Agdenes Feuer St.B. querab.
0832 Uhr - In Trondheim festgemacht. Abgabe der Transportladung.
2042 Uhr - Abgabe F.T.: Trondheim eingelaufen.
06.05.1940
2250 Uhr - Eingang F.T.: Über Rückmarsch Wilhelmshaven durch Weg I.

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