U 155: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
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| || [[23.08.1941]] - [[00.02.1944]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Adolf-Cornelius Piening]] | | || [[23.08.1941]] - [[00.02.1944]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Adolf-Cornelius Piening]] | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 51 Tage auf See und legte dabei zirka 7.740 [[sm]] über und 267 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]] und [[Kap Hatteras]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 51 Tage auf See und legte dabei zirka 7.740 [[sm]] über und 267 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]] und [[Kap Hatteras]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[22.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Sama]]''' - 1.799 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[22.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Sama]]''' - 1.799 [[BRT]] ● [[22.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Adellen]]''' - 7.984 [[BRT]] ● [[07.03.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Arabutan]]''' - 7.874 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant handelte auf seiner ersten Unternehmung mit einem neuen Boot geschickt und überlegt. Sein erzielter Erfolg ist erfreulich. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant handelte auf seiner ersten Unternehmung mit einem neuen Boot geschickt und überlegt. Sein erzielter Erfolg ist erfreulich. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 54 Tage auf See und legte dabei 9.284,2 [[sm]] über und 335,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] sowie or den Inseln [[Trinidad]], [[Grenada]] und [[St. Vincent]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 [[BRT]] versenkt. | * '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 54 Tage auf See und legte dabei 9.284,2 [[sm]] über und 335,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] sowie or den Inseln [[Trinidad]], [[Grenada]] und [[St. Vincent]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 [[BRT]] versenkt. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[14.05.1942]] - [[Belgien|be]] - '''[[Brabant]]''' - 2.483 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[14.05.1942]] - [[Belgien|be]] - '''[[Brabant]]''' - 2.483 [[BRT]] ● [[17.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[San Victorio]]''' - 8.136 [[BRT]] ● [[17.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Challenger]]''' - 7.667 [[BRT]] ● [[20.05.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Sylvan Arrow]]''' - 7.797 [[BRT]] ● [[23.05.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Watsonville]]''' - 2.220 [[BRT]] ● [[28.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Poseidon]]''' - 1.928 [[BRT]] ● [[30.05.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Baghdad]]''' - 2.161 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen schönen Erfolg erzielt. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen schönen Erfolg erzielt. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 76 Tage auf See und legte dabei 11.433 [[sm]] über und 310 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], südöstlich [[Trinidad]] und vor der Küste von [[Guayana]]. Es wurde am [[07.09.1942]] von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.518 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 76 Tage auf See und legte dabei 11.433 [[sm]] über und 310 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], südöstlich [[Trinidad]] und vor der Küste von [[Guayana]]. Es wurde am [[07.09.1942]] von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.518 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden: ''' [[28.07.1942]] - [[Brasilien|bs]] '''[[Barbacena]]''' - 4.772 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden: ''' [[28.07.1942]] - [[Brasilien|bs]] '''[[Barbacena]]''' - 4.772 [[BRT]] ● [[28.07.1942]] - [[Brasilien|bs]] '''[[Piave]]''' - 2.347 [[BRT]] ● [[29.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Bill]]''' - 2.445 [[BRT]] ● [[30.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Cranford]]''' - 6.096 [[BRT]] ● [[01.08.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Kentar]]''' - 5.878 [[BRT]] ● [[01.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Macnaughton]]''' - 6.088 [[BRT]] ● [[04.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Arnold]]''' - 7.049 [[BRT]] ● [[05.08.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Draco]]''' - 389 [[BRT]] ● [[09.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[San Emiliano]]''' - 8.071 [[BRT]] ● [[10.08.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Strabo]]''' - 383 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die sehr günstigen Verhältnisse im Operationsgebiet gut und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die sehr günstigen Verhältnisse im Operationsgebiet gut und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 53 Tage auf See und legte dabei 7.767 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] sowie westlich von [[Gibraltar]] und [[Marokko]]. Es wurde am [[21.11.1942]] von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen und am [[20.12.1942]] von [[U 463]] mit einer [[Fu.M.B.]]-Antenne mit Kabelversorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 [[BRT]] und 1 Flugzeugträger mit 13.785 [[ts]] versenken und 1 Schiff mit 6.736 [[BRT]] beschädigen. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. | * '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 53 Tage auf See und legte dabei 7.767 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] sowie westlich von [[Gibraltar]] und [[Marokko]]. Es wurde am [[21.11.1942]] von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen und am [[20.12.1942]] von [[U 463]] mit einer [[Fu.M.B.]]-Antenne mit Kabelversorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 [[BRT]] und 1 Flugzeugträger mit 13.785 [[ts]] versenken und 1 Schiff mit 6.736 [[BRT]] beschädigen. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[15.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Avenger (D.14)]]''' - 13.785 [[ts]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[15.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Avenger (D.14)]]''' - 13.785 [[ts]] ● [[15.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ettrick]]''' - 11.279 [[BRT]] ● [[06.12.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Serooskerk]]''' - 8.456 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[15.11.1942]] - [[USA|am]] - [[USS]] '''[[Almaak (AK-27)]]''' - 6.736 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[15.11.1942]] - [[USA|am]] - [[USS]] '''[[Almaak (AK-27)]]''' - 6.736 [[BRT]]. |
− | * '''Versorgt wurde : ''' [[18.12.1942]] - '''[[U 91]]''' mit Brennstoff | + | * '''Versorgt wurde : ''' [[18.12.1942]] - '''[[U 91]]''' mit Brennstoff ● [[19.12.1942]] - '''[[U 91]]''' mit 28 m³ Brennstoff. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Die Operation westlich Gibraltar litt wegen starker feindlicher Luftüberwachung unter eingeschränkter Bewegungsfreiheit. Ein erfreulicher Erfolg ist trotzdem anzunehmen. Im weiteren Verlauf der Unternehmung (Gruppe Westwall) ergab sich nur eine Erfolgsmöglichkeit, die ausgeschöpft wurde. Sonst nichts zu bemerken ! | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Die Operation westlich Gibraltar litt wegen starker feindlicher Luftüberwachung unter eingeschränkter Bewegungsfreiheit. Ein erfreulicher Erfolg ist trotzdem anzunehmen. Im weiteren Verlauf der Unternehmung (Gruppe Westwall) ergab sich nur eine Erfolgsmöglichkeit, die ausgeschöpft wurde. Sonst nichts zu bemerken ! | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 81 Tage auf See und legte dabei 11.472 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und im [[Golf von Mexiko]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 81 Tage auf See und legte dabei 11.472 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und im [[Golf von Mexiko]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[02.04.1943]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Lysefjord]]''' - 1.091 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[02.04.1943]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Lysefjord]]''' - 1.091 [[BRT]] ● [[03.04.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Gulfstate]]''' - 6.882 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Zur Geleitsichtung am [[11.02.1943|11.02.]]: Geleit war kein "Lockgeleit", sondern bestand aus Landungsbooten oder ähnlichen kleinen Fahrzeugen. 2.) Zu "Lagebetrachtung im Golf von Mexiko" : Es ist unnötig, daß das unbemerkte, auf Sehrohrtiefe steuernde Boot bei Überflügen von Flugzeugen auf Tiefe geht. Gut durchgeführte Unternehmung. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Zur Geleitsichtung am [[11.02.1943|11.02.]]: Geleit war kein "Lockgeleit", sondern bestand aus Landungsbooten oder ähnlichen kleinen Fahrzeugen. 2.) Zu "Lagebetrachtung im Golf von Mexiko" : Es ist unnötig, daß das unbemerkte, auf Sehrohrtiefe steuernde Boot bei Überflügen von Flugzeugen auf Tiefe geht. Gut durchgeführte Unternehmung. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Korvettenkapitän]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 42 Tage auf See und legte dabei 5.832 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant versorgt. | * '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Korvettenkapitän]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 42 Tage auf See und legte dabei 5.832 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant versorgt. | ||
− | * '''Versorgt wurden : ''' [[21.07.1943]] - '''[[U 183]]''' mit Brennstoff und Proviant | + | * '''Versorgt wurden : ''' [[21.07.1943]] - '''[[U 183]]''' mit Brennstoff und Proviant ● [[21.07.1943]] - '''[[U 188]]''' mit Proviant ● [[21.07.1943]] - '''[[U 168]]''' mit Proviant ● [[22.07.1943]] - '''[[U 188]]''' mit Brennstoff ● [[22.07.1943]] - '''[[U 168]]''' mit Brennstoff ● [[23.07.1943]] - '''[[U 168]]''' mit Brennstoff. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Boot mußte wegen Fehlens anderer Versorgungsmöglichkeiten "ausgeschlachtet" werden und Rückmarsch antreten. Diese Enttäuschung konnte dem bewährten Kommandanten leider nicht erspart werden. Es ergaben sich daher und während des Marsches keine Erfolgsmöglichkeiten. Die Durchführung der Versorgungsaufgabe verlief reibungslos. Der Rückmarsch mit "Trotha" ([[U 306]]) in Rotte wurde gut überlegt und geschickt durchgeführt. Zu den Bemerkungen: Das Kurzsignalheft wird laufend auf entsprechende Bedürfnisse nach Ausdrucksmöglichkeiten überprüft. Vorschläge aus der Front für neue Gruppen etc. sind immer erwünscht und werden bei Zweckmäßigkeit berücksichtigt. Zur Häufigkeit überflüssigen Funkens und zur Frage der Ein- und Auslaufroutinemeldungen wurden in der mündlichen Berichterstattung eingehend Stellung genommen. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Boot mußte wegen Fehlens anderer Versorgungsmöglichkeiten "ausgeschlachtet" werden und Rückmarsch antreten. Diese Enttäuschung konnte dem bewährten Kommandanten leider nicht erspart werden. Es ergaben sich daher und während des Marsches keine Erfolgsmöglichkeiten. Die Durchführung der Versorgungsaufgabe verlief reibungslos. Der Rückmarsch mit "Trotha" ([[U 306]]) in Rotte wurde gut überlegt und geschickt durchgeführt. Zu den Bemerkungen: Das Kurzsignalheft wird laufend auf entsprechende Bedürfnisse nach Ausdrucksmöglichkeiten überprüft. Vorschläge aus der Front für neue Gruppen etc. sind immer erwünscht und werden bei Zweckmäßigkeit berücksichtigt. Zur Häufigkeit überflüssigen Funkens und zur Frage der Ein- und Auslaufroutinemeldungen wurden in der mündlichen Berichterstattung eingehend Stellung genommen. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Korvettenkapitän]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 115 Tage auf See und legte dabei zirka 11.700 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] und vor der Küste [[Brasilien|Brasiliens]]. Es wurde am [[04.10.1943]] von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 155, unter [[Korvettenkapitän]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 115 Tage auf See und legte dabei zirka 11.700 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] und vor der Küste [[Brasilien|Brasiliens]]. Es wurde am [[04.10.1943]] von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[24.10.1943]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Siranger]]''' - 5.393 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[24.10.1943]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Siranger]]''' - 5.393 [[BRT]]. |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Das Boot war zur Einzelunternehmung an der brasilianischen Küste angesetzt. Zum | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Das Boot war zur Einzelunternehmung an der brasilianischen Küste angesetzt. Zum 24.10.: Der Einsatz des T 5 in zeitlich so engem Zusammenhang mit unklaren Torpedos kann leicht zur Ablenkung des T 5 und damit zu Fehlschüssen führen. Eine solche Maßnahme soll nur unter besonderen Umständen (Zeitknappheit, Notwendigkeit schneller Ausnutzung gebotener einmaliger Erfolgschancen) angewendet werden. Auch der Einzelschuß T 5 auf große Entfenung aus bereits achterlicher Lage besitzt wegen der geringen Vt nur wenig Erfolgsaussichten. Sonst nichts zu bemerken. |
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
− | '''Vom 23.08.1941 - 04.07.1945: | + | '''Vom 23.08.1941 - 04.07.1945: ②''' |
In Arbeit. | In Arbeit. | ||
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'''Einzelverluste: (12)''' | '''Einzelverluste: (12)''' | ||
− | [[Axt, Erwin]] | + | [[Axt, Erwin]] ● [[Bruhnke, Walter]] ● [[Ditzer, Helmut]] ● [[Donath, Karl]] ● [[Feller, Friedrich]] ● [[Garneier, Konrad]] ● [[Hein, Erwin]] ● [[Kaiser, Walter]] ● [[Kiel, Horst]] ● [[Lohmeier, Karl]] ● [[Rentropp, Gert]] ● [[Rode, Walter-Herbert]] |
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
− | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
− | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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Version vom 8. September 2012, 17:13 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 155" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
27.08.1941 - 10.09.1941 | Kiel | Versuche beim UAK. | |
11.09.1941 - 13.09.1941 | Rönne | Abhorchen und Einzelausbildung. | |
15.09.1941 - 19.09.1941 | Danzig | Erprobungen und Ausbildung bei der UAK. | |
20.09.1941 - 25.09.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
25.09.1941 - 27.09.1941 | Danzig | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
29.09.1941 - 31.10.1941 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken AG. | |
02.11.1941 - 10.11.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
11.11.1941 - 09.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
10.12.1941 - 20.12.1941 | Gotenhafen | Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
22.12.1941 - 21.01.1942 | Stettin | Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
24.01.1942 - 09:00 Uhr aus Stettin | → → → → | 24.01.1942 - 14:05 Uhr in Swinemünde | |
28.01.1942 - 08:30 Uhr aus Swinemünde | → → → → | 30.01.1942 - 14:15 Uhr in Kiel | |
| |||
1. Unternehmung: | |||
07.02.1942 - 11:40 Uhr aus Kiel | → → → → | 08.02.1942 - 15:50 Uhr in Helgoland | |
09.02.1942 - 18:45 Uhr aus Helgoland | → → → → | 27.03.1942 - 10:05 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
20.04.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 14.06.1942 - 07:35 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
09.07.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 15.09.1942 - 09:00 Uhr in Lorient | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
07.11.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 30.12.1942 - 09:45 Uhr in Lorient | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
08.02.1943 - 16:20 Uhr aus Lorient | → → → → | 30.04.1943 - 14:30 Uhr in Lorient | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
10.06.1943 - 14:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 11.06.1943 - 17:50 Uhr in Lorient | |
12.06.1943 - 20:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 16.06.1943 - 15:40 Uhr in Lorient | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
30.06.1943 - 15:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 11.08.1943 - 17:33 Uhr in Lorient | |
| |||
8. Unternehmung: | |||
18.09.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 19.09.1943 - 22:45 Uhr in Brest | |
21.09.1943 - 16:10 Uhr aus Brest | → → → → | 01.01.1944 - 09:30 Uhr in Lorient | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
05.03.1944 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.03.1944 - 18:25 Uhr in Lorient | |
11.03.1944 - 18:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 23.06.1944 - 06:30 Uhr in Lorient | |
| |||
10. Unternehmung: | |||
09.09.1944 - 21:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 17.10.1944 - 19:50 Uhr in Kristiansand | |
18.10.1944 - 18:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 19.10.1944 - 09:50 Uhr in Frederikshaven | |
19.10.1944 - 12:30 Uhr aus Frederikshaven | → → → → | 21.10.1944 - 11:00 Uhr in Kiel | |
21.10.1944 - 14:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 21.10.1944 - 19:00 Uhr in Flensburg | |
| |||
00.11.1944 - //:// Uhr aus Flensburg | → → → → | 00.11.1944 - //:// Uhr in Bremen | |
| |||
20.04.1945 - //:// Uhr aus Bremen | → → → → | 25.04.1945 - //:// Uhr in Flensburg | |
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04.05.1945 - 16:04 Uhr aus Flensburg | → → → → | 05.05.1945 - //:// Uhr in Fredericia | |
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11.06.1945 - //:// Uhr aus Fredericia | → → → → | 15.06.1945 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
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30.06.1945 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 04.07.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan | |
20.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 21.12.1945 - 11:42 Uhr Operation Deadlight | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 21.12.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Friedrich Altmeier | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 55°35' N - 07°39' W | ||||
Planquadrat: | AM 5389 | ||||
Versenkt durch: | ORP Blyskawica (H.34) | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 155 wurde am 21.12.1945 um 11.42 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight , im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Prosperous (W.96) nach gebrochener Schleppverbindung durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP Blyskawica (H.34) versenkt. |
DIE BESATZUNG: Vom 23.08.1941 - 04.07.1945: ② In Arbeit. Einzelverluste: (12) Axt, Erwin ● Bruhnke, Walter ● Ditzer, Helmut ● Donath, Karl ● Feller, Friedrich ● Garneier, Konrad ● Hein, Erwin ● Kaiser, Walter ● Kiel, Horst ● Lohmeier, Karl ● Rentropp, Gert ● Rode, Walter-Herbert |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |