U 154 ← U 155 → U 156
Kommandanten
Flottillen
Erprobung und Ausbildung
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23.08.1941 |
Bremen |
10:00 - Indienststellung.
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24.08.1941 |
Bremen |
Keine besonderen Vorkommnisse.
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25.08.1941 |
Bremen |
Trimmversuche. Marsch nach Wesermünde.
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26.08.1941 |
Wesermünde |
Marsch über Brunsbüttel nach Kiel.
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27.08.1941 |
Brunsbüttel |
Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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27.08.1941 - 10.09.1941 |
Kiel |
Versuche beim UAK.
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11.09.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Rönne.
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12.09.1941 - 13.09.1941 |
Rönne |
Abhorchen und Einzelausbildung.
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14.09.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Swinemünde.
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15.09.1941 |
Swinemünde |
Marsch nach Danzig.
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16.09.1941 - 19.09.1941 |
Danzig |
Erprobungen und Ausbildung bei der UAK.
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20.09.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Gotenhafen.
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20.09.1941 - 25.09.1941 |
Gotenhafen |
Erprobungen und Einzelausbildung beim TEK.
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26.09.1941 - 27.09.1941 |
Danzig |
Ausbildung im Hafen und auf See bei der AGRU-Front.
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28.09.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Stettin.
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29.09.1941 |
Stettin |
Marsch vom Stettiner Haff in den U-Stützpunkt.
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30.09.1941 - 31.10.1941 |
Stettin |
Restarbeiten bei den Oderwerken.
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01.11.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Stolpmünde.
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02.11.1941 |
Ostsee |
Marsch von Stolpmünde nach Hela.
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03.11.1941 - 11.11.1941 |
Hela |
Ausbildung im Hafen und auf See bei der AGRU-Front.
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11.11.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Danzig.
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12.11.1941 - 12.11.1941 |
Danzig |
Keine besonderen Vorkommnisse.
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14.11.1941 - 26.11.1941 |
Danzig |
Einzelausbildung im Hafen und auf See bei der 25. U-Flottille.
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27.11.1941 - 08.12.1941 |
Danzig |
Torpedoschießen und taktische Unterrichtung bei der 25. U-Flottille.
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09.12.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Gotenhafen.
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10.12.1941 - 20.12.1941 |
Gotenhafen |
Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
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21.12.1941 - 22.12.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Stettin.
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23.12.1941 - 23.01.1942 |
Stettin |
Restarbeiten. Ausrüstung.
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Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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24.01.1942 - Stettin |
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24.01.1942 - Swinemünde
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28.01.1942 - Swinemünde |
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30.01.1942 - Kiel
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U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 154, über Swinemünde nach Kiel. Am 30.01.1942 lief U 155 in Kiel ein. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
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3. Unternehmung
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09.07.1942 - Lorient |
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15.09.1942 - Lorient
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U 155, unter Adolf-Cornelius Piening, lief am 09.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von U 460 mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser, lief U 155 am 15.09.1942 wieder in Lorient ein.
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U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.514 BRT versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
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4. Unternehmung
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07.11.1942 - Lorient |
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30.12.1942 - Lorient
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U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 07.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von U 118 mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen, sowie am 20.12.1942 von U 463 mit einer Fu.M.B.-Antenne mit Kabel versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Westwall. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.767 sm, lief U 155 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
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18.12.1942 - U 91 - Brennstoff.
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19.12.1942 - U 91 - Brennstoff.
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U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
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6. Unternehmung
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10.06.1943 - Lorient |
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11.06.1943 - Lorient
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12.06.1943 - Lorient |
→ → → → → → |
16.06.1943 - Lorient
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U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 10.06.1943 von Lorient aus. Nachdem eine undichte Abgasklappe festgestellt wurde ging es zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot ,beim Ausmarsch, in der Biscaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab, wurde die Unternehmung abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 155 wieder in Lorient ein.
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U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
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7. Unternehmung
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30.06.1943 - Lorient |
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11.08.1943 - Lorient
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U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 30.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Nach dem Ausfall des Versorgers U 487, mußte das Boot als Versorger einspringen. U 155 versorgte 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.832 sm, lief U 155 am 11.08.1943 wieder in Lorient ein.
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21.07.1943 - U 183 - Brennstoff und Proviant
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21.07.1943 - U 188 - Proviant
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21.07.1943 - U 168 - Proviant
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22.07.1943 - U 188 - Brennstoff
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22.07.1943 - U 168 - Brennstoff
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23.07.1943 - U 168 - Brennstoff
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U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
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8. Unternehmung
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18.09.1943 - Lorient |
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19.09.1943 - Brest
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21.09.1943 - Brest |
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01.01.1944 - Lorient
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U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Am 19.09.1943 wurden in Brest 2 T-V Torpedos und Frischproviant übernommen. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 105 Tagen und zurückgelegten zirka 11.700 sm, lief U 155 am 01.01.1944 wieder in Lorient ein.
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U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 BRT versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
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9. Unternehmung
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05.03.1944 - Lorient |
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06.03.1944 - Lorient
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11.03.1944 - Lorient |
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23.06.1944 - Lorient
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U 155, unter Oberleutnant zur See Johannes Rudolph, lief am 05.03.1944 von Lorient aus. Am 06.03.1944 mußte das Boot, wegen Maschinenstörungen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Nach 110 Tagen und zurückgelegten zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser, lief U 155 am 23.06.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
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U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
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10. Unternehmung
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09.09.1944 - Lorient |
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17.10.1944 - Kristiansand
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18.10.1944 - Kristiansand |
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19.10.1944 - Frederikshaven
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19.10.1944 - Frederikshaven |
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21.10.1944 - Kiel
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21.10.1944 - Kiel |
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21.10.1944 - Flensburg
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U 155, unter Leutnant zur See Ludwig-Ferdinand von Friedeburg, lief am 09.09.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), Frederikshaven (Geleitwechsel) und Kiel, nach Flensburg. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser, lief U 155 am 21.10.1944 in Flensburg ein.
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U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
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Verlegungsfahrt
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00.11.1944 - Flensburg |
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00.11.1944 - Bremen
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U 155, unter Kapitänleutnant Johannes Rudolph, lief im November 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
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Verlegungsfahrt
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20.04.1945 - Bremen |
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25.04.1945 - Flensburg
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U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 20.04.1945 von Bremen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg. Am 25.04.1945 lief U 155 in Flensburg ein.
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Verlegungsfahrt
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04.05.1945 - Flensburg |
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05.05.1945 - Fredericia
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U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 04.05.1945 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1233 und U 680, nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
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Verlegungsfahrt
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11.06.1945 - Fredericia |
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15.06.1945 - Wilhelmshaven
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U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 11.06.1945 von Fredericia aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1233 und U 680, nach Wilhelmshaven..
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Überführungsfahrt
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30.06.1945 - Wilhelmshaven |
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04.07.1945 - Loch Ryan
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U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 155 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 155 wartete dort auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
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Operation Deadlight
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20.12.1945 - Loch Ryan |
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21.12.1945 - Versenkt
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U 155, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
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Verlustursache
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U 155 wurde am 21.12.1945 um 11.42 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight , im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS PROSPEROUS (W.96) nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP BLYSKAWICA (H.34), auf Position 55°35' Nord - 07°39' West/Planquadrat AM 5389, versenkt.
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U 155 konnte auf 10 Unternehmungen insgesamt 25 Schiffe mit zusammen 126.664 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiffe mit 6736 BRT beschädigen.
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Zwischen Indienststellung und Übergabe an Großbritannien zwischenzeitlich an Bord (136 Personen - unvollständig)
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Altmeier, Friedrich |
Amann, Edelbert |
Arlt, Günther
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Arndt, Gerhard |
Baltrusch, Kurt |
Balzer, Johann
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Bartky, Herbert |
Becker, Heinrich |
Beirodt, Hermann
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Dr. Bernbeck, Rupprecht |
Blaudzun, Helmut |
Böder, Heinz
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Bollmann, Wilhelm |
Both, Erhard |
Britsch, Karl
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Brosowski, Lothar |
Bruns, Otto |
Budzyn, Siegmund
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Burk, Siegfried |
Büttner,Paul-Eduard |
Dartsch, Wolfgang
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Diekmann, Helmut-Wilhelm |
Dietz, Hans |
Dobberstein, Erich
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Döring, Werner |
Ebersbach, Heinz |
Ehlers, Walter
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Eichhorn, Wilhelm |
Engel-Emden, Siegfried |
Fantoli, Ernst
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Farenski, Willi |
Dr. Franzen, Gerhard |
Friedeburg, Ludwig-Ferdinand von
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Fuhrmann, Erwin |
Funk, Heinz |
Giersberg, Dietrich
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Gindullis, Alfred |
Goege, Alfred |
Görmer, Rudolf
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Gräser, Heinz |
Gröling, Hans |
Grote, Heinrich
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Grzinski, Karl |
Günsch, Willi |
Hahn, Günther
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Harenberg, Rudi |
Heidecker, Siegfried |
Heller, Wolfgang
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Hertel, Gerhard |
Hilbig, Fritz |
Holz, Werner
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Hoppe,Hans |
Horn, Gerhard |
Hülser, Rolf
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Jensen,Martin |
Käthner, Günter |
Kelling, Berthold
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Klaeger, Otto |
Kliemaschewski, Otto |
Kohler, Georg
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Kohte, |
Königsfeld, Hans |
Koplin, Heinz
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Kulbe, Erich |
Kurchek, Josef |
Landich, Bernhard
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Lang, Eugen |
Langfeldt, Heinz |
Lehmann, Martin
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Leutz, Friedrich |
Lorenz, Heinz |
Ludwig, Alfred
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Meeser, Ernst |
Menzel, Wilhelm |
Metzker, Jürgen
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Moldenhauer, Helmut |
Moser, Alfred |
Müller, Herbert
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Müller, Rudolf |
Neuburg, Helmut |
Oberquelle, Erich
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Otto, Franz |
Persin, Heinz |
Pienning, Adolf-Cornelius
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Pledath, Werner |
Plochau, Wilhelm |
Dr. Pollakowski, Godehard
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Preusser, Norbert |
Pyritz, Herbert |
Riese, Hans
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Rommel, Hans |
Rossmann, Eberhard |
Roth, Ewald
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Rudolph, Johannes |
Rudolph, Paul |
Ruschke, Gert
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Schamer, Günter |
Schanno, Günter |
Schaumberger, Peter
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Scheffran, Walter |
Schewior, Ernst |
Schmidt, Gerhard
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Schmölzer, Johann |
Schmutzler, Heinz |
Schröder, Heinrich
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Schütz, Hermann |
Seefeld, Rudolf |
Siesenop, Gerhard
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Singer, Otto |
Smeets, Peter |
Städtke, Helmut
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Steinert, Hermann |
Stenzel, Rudolf |
Stoschek, Heinz
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Stotz, Werner |
Struck, Franz |
Teske, Siegfried
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Thalinger, Ernst |
Trost, Johann |
Uhlig, Horst
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Vahlbruch, Johannes |
Vogel, Max |
Vogt, Karl
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Völkel, Walter |
Walter, |
Wedau, Alexander
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Wessel, Gerhard |
Wiebe, Gerhard |
Wilke, Heinz
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Witte, Erwin |
Wolf, Josef |
Zestermann, Gottfried
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Zündorf, Johannes
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Einzelverluste (12 Personen)
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Axt, Erwin |
Bruhnke, Walter |
Ditzer, Helmut
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Donath, Karl |
Feller, Friedrich |
Garneier, Konrad
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Hein, Erwin |
Kaiser, Walter |
Kiel, Horst
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Lohmeier, Karl |
Rentropp, Gert |
Rode, Walter-Herbert
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Literaturverweise
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|
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 595, 596, 602, 679, 789, 790.
|
|
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 155, 157, 159, 160, 276, 277, 280, 431, 432, 433, 477, 541, 653, 729.
|
|
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 16, 72, 179, 198, 257.
|
|
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 53, 211.
|
|
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 337, 385, 386.
|
|
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 119, 120.
|
|
Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 64.
|
|
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 213 - 232.
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Anmerkungen
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