U 47: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> | ||
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| 17.12.1938 - 07.03.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günther Prien]] | | 17.12.1938 - 07.03.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günther Prien]] | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | ||
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− | | 17.12.1938 - 31.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille | + | | 17.12.1938 - 31.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel |
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− | | 01.09.1939 - 14.10.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille | + | | 01.09.1939 - 14.10.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel |
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| 01.01.1940 - 07.03.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel - St. Nazaire | | 01.01.1940 - 07.03.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel - St. Nazaire | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>Vorkriegsunternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Vorkriegsunternehmung'''</div> |
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| 00.05.1939 - 00.06.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 00.05.1939 - 00.06.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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− | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief im Mai 1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, zusammen mit [[U 39]], [[U 45]], [[U 46]] und [[U 51]], an Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der | + | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief im Mai 1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, zusammen mit [[U 39]], [[U 45]], [[U 46]] und [[U 51]], an Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der Biskaya teil. Im Juni 1939 lief U 47 wieder in Wilhelmshaven ein. |
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>1. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
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| 19.08.1939 - 15.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel | | 19.08.1939 - 15.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel | ||
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− | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik südwestlich von Irland. Nach 26 Tagen, lief U 47 am 15.09.1939 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 16.09.1939 - 02.10.1939, zur Überholung in die | + | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik südwestlich von Irland. Nach 26 Tagen, lief U 47 am 15.09.1939 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 16.09.1939 - 02.10.1939, zur Überholung in die Germaniawerft nach Kiel. |
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| || colspan="3" | U 47 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 8.270 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 47 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 8.270 BRT versenken. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>2. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
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| 08.10.1939 - 17.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 08.10.1939 - 17.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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− | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 08.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, führte das Boot eine Sonderunternehmung in den britischen Kriegshafen von Scapa Flow durch. Nach 9 Tagen, lief U 47 am 17.10.1939 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging U 47, vom 24.10.1939 - 13.11.1939, zur Überholung in die | + | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 08.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, führte das Boot eine Sonderunternehmung in den britischen Kriegshafen von Scapa Flow durch. Nach 9 Tagen, lief U 47 am 17.10.1939 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging U 47, vom 24.10.1939 - 13.11.1939, zur Überholung in die Germaniawerft nach Kiel. |
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| || colspan="3" | U 47 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schlachtschiff mit 29.150 t versenken. | | || colspan="3" | U 47 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schlachtschiff mit 29.150 t versenken. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>Verlegungsfahrt</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
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| 20.10.1939 - 21.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel | | 20.10.1939 - 21.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel | ||
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| || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 20.10.1939 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 47 am 21.10.1939 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 20.10.1939 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 47 am 21.10.1939 in Kiel ein. | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>3. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
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| 16.11.1939 - 17.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel | | 16.11.1939 - 17.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>Verlegungsfahrt</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
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| 29.02.1940 - 01.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland | | 29.02.1940 - 01.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland | ||
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| || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 29.02.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zu Übungen mit neuen Obersteuerleuten, nach Helgoland und anschließend nach Wilhelmshaven. Am 05.03.1940 lief U 47 in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 29.02.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zu Übungen mit neuen Obersteuerleuten, nach Helgoland und anschließend nach Wilhelmshaven. Am 05.03.1940 lief U 47 in Wilhelmshaven ein. | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>4. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> |
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| 11.03.1940 - 29.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 11.03.1940 - 29.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>5. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> |
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| 03.04.1940 - 26.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel | | 03.04.1940 - 26.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>6. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div> |
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| 03.06.1940 - 04.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel | | 03.06.1940 - 04.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel | ||
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| 04.06.1940 - 06.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel | | 04.06.1940 - 06.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel | ||
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− | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 03.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie einem Kurzstopp in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, der | + | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 03.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie einem Kurzstopp in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biskaya und westlich des Ärmelkanals. U 47 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Prien (U-Bootgruppe)|Prien]]. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 5.150 sm über und 184 sm unter Wasser, sowie dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 47 am 06.07.1940 wieder in Kiel ein. |
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| || colspan="3" | U 47 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiff mit 52.373 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 47 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiff mit 52.373 BRT versenken. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>7. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div> |
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| 27.08.1940 - 26.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient | | 27.08.1940 - 26.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>8. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div> |
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− | | 14.10.1940 - || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient | + | | 14.10.1940 - 23.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
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| || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 14.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 2.113 sm über und 34 sm unter Wasser, lief U 47 am 23.10.1940 wieder in Lorient ein. | | || colspan="3" | U 47, unter Kapitänleutnant [[Günther Prien]], lief am 14.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 2.113 sm über und 34 sm unter Wasser, lief U 47 am 23.10.1940 wieder in Lorient ein. | ||
Zeile 169: | Zeile 173: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>9. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div> |
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| 03.11.1940 - 06.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient | | 03.11.1940 - 06.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 47 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>10. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div> |
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| 20.02.1941 - 07.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Boot verschollen | | 20.02.1941 - 07.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Boot verschollen | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> | ||
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| colspan="3" | U 47 ist seit dem 07.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island verschollen. | | colspan="3" | U 47 ist seit dem 07.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island verschollen. | ||
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− | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes wurde von [[FDS/NHB]] im Juni 1991 geändert. Der Angriff des Zerstörers >>[[HMS Wolverine (D.78)]]<< (Lt.Comdr. James-Marjoribanks Rowland) am 08.03.1941 auf der Position 60° 47' Nord - 19° 13' West, dem die Versenkung von U 47 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U A]] und verursachte schwere Schäden. U 47 operierte gegen den Konvoi OB.293, als es sich am frühen Morgen des 07.03.1941 zum letzten Mal meldete. Nachdem es wiederholt seine Position nicht gemeldet hatte, wurde das Boot mit Wirkung vom 07.03.1941 als vermisst geführt. Es gibt derzeit keine überzeugende Erklärung für den Verlust. Das britische Walfangschiff [[Terje Viken]] wurde jedoch entgegen früherer Zuschreibungen des [[FDS/NHB]] am 07.03.1941 nicht von U 47 angegriffen, sondern von [[U 70]] torpediert. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 215) | + | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes wurde von [[FDS/NHB]] im Juni 1991 geändert. Der Angriff des Zerstörers >>[[HMS Wolverine (D.78)]]<< (Lt.Comdr. James-Marjoribanks Rowland) am 08.03.1941 auf der Position 60° 47' Nord - 19° 13' West, dem die Versenkung von U 47 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U A]] und verursachte schwere Schäden. U 47 operierte gegen den Konvoi OB.293, als es sich am frühen Morgen des 07.03.1941 zum letzten Mal meldete. Nachdem es wiederholt seine Position nicht gemeldet hatte, wurde das Boot mit Wirkung vom 07.03.1941 als vermisst geführt. Es gibt derzeit keine überzeugende Erklärung für den Verlust. Das britische Walfangschiff >>[[Terje Viken]]<< wurde jedoch entgegen früherer Zuschreibungen des [[FDS/NHB]] am 07.03.1941 nicht von U 47 angegriffen, sondern von [[U 70]] torpediert. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 215) |
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| colspan="3" | U 47 konnte auf 10 Unternehmungen 30 Schiffe mit 162.769 BRT versenken und 8 Schiffe mit 62.751 BRT beschädigen. Außerdem wurde 1 Schlachtschiff mit 29.150 t versenkt. | | colspan="3" | U 47 konnte auf 10 Unternehmungen 30 Schiffe mit 162.769 BRT versenken und 8 Schiffe mit 62.751 BRT beschädigen. Außerdem wurde 1 Schlachtschiff mit 29.150 t versenkt. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
Version vom 18. April 2024, 11:18 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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