U 47

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	U-Boot	U 47
	Typ:	VII B
	Bauauftrag:	21.11.1936
	Bauwerft:	Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:	583
	Serie:	U 45 - U 55
	Kiellegung:	25.02.1937
	Stapellauf:	29.10.1938
	Indienststellung:	17.12.1938
	Kommandant:	Günther Prien
	Feldpostnummer:	M - 18 837

Kommandanten

	17.12.1938 - 07.03.1941	Kapitänleutnant	Günther Prien

Flottillen

	17.12.1938 - 31.08.1939	Einsatzboot	U-Flottille WEGENER	Kiel
	01.09.1939 - 14.10.1939	Frontboot	U-Flottille WEGENER	Kiel
	01.01.1940 - 07.03.1941	Frontboot	7. U-Flottille	Kiel/St. Nazaire

Unternehmungen

	Vorkriegsunternehmung
	00.05.1939 - Wilhelmshaven	→ → → → → → → → → →	00.06.1939 - Wilhelmshaven
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief im Mai 1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, zusammen mit U 39, U 45, U 46 und U 51, an Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der Biscaya teil. Im Juni 1939 lief U 47 wieder in Wilhelmshaven ein.

	1. Unternehmung
	19.08.1939 - Kiel	→ → → → → → → → → →	15.09.1939 - Kiel
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik südwestlich von Irland. Nach 26 Tagen, lief U 47 am 15.09.1939 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 16.09.1939 - 02.10.1939, zur Überholung in die Krupp Germaniawerft nach Kiel.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 8.270 BRT versenken.
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	2. Unternehmung
	08.10.1939 - Kiel	→ → → → → → → → → →	17.10.1939 - Wilhelmshaven
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 08.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, führte das Boot eine Sonderunternehmung in den britischen Kriegshafen von Scapa Flow durch. Nach 9 Tagen, lief U 47 am 17.10.1939 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging U 47, vom 24.10.1939 - 13.11.1939, zur Überholung in die Krupp Germaniawerft nach Kiel.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schlachtschiff mit 29.150 ts versenken.
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	Verlegungsfahrt
	20.10.1939 - Wilhelmshaven	→ → → → → → → → → →	21.10.1939 - Kiel
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 20.10.1939 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 47 am 21.10.1939 in Kiel ein.

	3. Unternehmung
	16.11.1939 - Kiel	→ → → → → → → → → →	17.11.1939 - Brunsbüttel
	17.11.1939 - Brunsbüttel	→ → → → → → → → → →	17.12.1939 - Brunsbüttel
	17.12.1939 - Brunsbüttel	→ → → → → → → → → →	18.12.1939 - Kiel
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 16.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Übernahme einer Gefechtspistole für einen G 7e Torpedo, in Brunsbüttel, operierte das Boot bei den Orkney Inseln und westlich des Ärmelkanals. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 32 Tagen, lief U 47 am 18.12.1939 wieder in Kiel ein.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 23.168 BRT versenken.
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	Verlegungsfahrt
	29.02.1940 - Kiel	→ → → → → → → → → →	01.03.1940 - Helgoland
	05.03.1940 - Helgoland	→ → → → → → → → → →	05.03.1940 - Wilhelmshaven
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 29.02.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zu Übungen mit neuen Obersteuerleuten, nach Helgoland und anschließend nach Wilhelmshaven. Am 05.03.1940 lief U 47 in Wilhelmshaven ein.

	4. Unternehmung
	11.03.1940 - Wilhelmshaven	→ → → → → → → → → →	29.03.1940 - Wilhelmshaven
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 11.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee bei den Shetland- und Orkney Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.146 BRT versenken. Nach 18 Tagen, lief U 47 am 29.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.146 BRT versenken.
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	5. Unternehmung
	03.04.1940 - Wilhelmshaven	→ → → → → → → → → →	26.04.1940 - Kiel
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 03.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Boot operierte in der Nordsee östlich der Shetland Inseln und im Vaagsfjord. Es gehörte zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Nach 23 Tagen, lief U 47 in Kiel ein.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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	6. Unternehmung
	03.06.1940 - Kiel	→ → → → → → → → → →	04.06.1940 - Brunsbüttel
	04.06.1940 - Brunsbüttel	→ → → → → → → → → →	06.07.1940 - Kiel
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 03.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie einem Kurzstopp in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biscaya und westlich des Ärmelkanals. U 47 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Prien. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 5.150 sm über und 184 sm unter Wasser, sowie dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 47 am 06.07.1940 wieder in Kiel ein.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiff mit 52.373 BRT versenken.
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	7. Unternehmung
	27.08.1940 - Kiel	→ → → → → → → → → →	26.09.1940 - Lorient
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 27.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik westlich der Hebriden. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 5.103 sm über und 213 sm unter Wasser, lief U 47 am 26.09.1940 in Lorient ein.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiff mit 35.008 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.156 BRT beschädigen.
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	8. Unternehmung
	14.10.1940 - Lorient	→ → → → → → → → → →	23.10.1940 - Lorient
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 14.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 2.113 sm über und 34 sm unter Wasser, lief U 47 am 23.10.1940 wieder in Lorient ein.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiff mit 22.014 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.018 BRT beschädigen.
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	9. Unternehmung
	03.11.1940 - Lorient	→ → → → → → → → → →	06.12.1940 - Lorient
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 03.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.267 sm über und 132 sm unter Wasser, lief U 47 am 06.12.1940 wieder in Lorient ein.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.555 BRT versenken und 2 Schiff mit 12.238 BRT beschädigen.
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	10. Unternehmung
	20.02.1941 - Lorient	→ → → → → → → → → →	07.03.1941 - Boot verschollen
	U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 20.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. U 47 ist seit dem 07.03.1941 verschollen.
	U 47 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiff mit 16.310 BRT versenken und 2 Schiffe mit 28.744 BRT beschädigen.
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Verlustursache

	Boot:	U 47
	Datum:	07.03.1941
	Letzter Kommandant:	Günther Prien
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	(60°00' Nord - 13°00' West)
	Planquadrat:	(AM 1289)
	Verlust durch:	Unbekannt
	Tote:	45
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 47

	U 47 ist seit dem 07.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island verschollen.
	Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes wurde von FDS/NHB im Juni 1991 geändert. Der Angriff des Zerstörers HMS WOLVERINE (D.78) (Lt.Comdr. James-Marjoribanks Rowland) am 08.03.1941 auf der Position 60°47' N - 19°13' W, dem die Versenkung von U 47 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U A und verursachte schwere Schäden. U 47 operierte gegen den Konvoi OB.293, als es sich am frühen Morgen des 07.03.1941 zum letzten Mal meldete. Nachdem es wiederholt seine Position nicht gemeldet hatte, wurde das Boot mit Wirkung vom 07.03.1941 als vermisst geführt. Es gibt derzeit keine überzeugende Erklärung für den Verlust. Das britische Walfangschiff Terje Viken wurde jedoch entgegen früherer Zuschreibungen des FDS/NHB am 07.03.1941 nicht von U 47 angegriffen, sondern von U 70 torpediert. (Dr. Axel Niestlé - S. 215)
	U 47 konnte auf 10 Unternehmungen 30 Schiffe mit 162.769 BRT versenken und 8 Schiffe mit 62.751 BRT beschädigen. Außerdem wurde 1 Schlachtschiff mit 29.150 ts versenkt.

Literaturverweise

	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 307. | → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 183. | → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 26, 26, 194. | → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 21. | → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 46-48. | → Amazon
	Korganoff - "Günther Prien. Mit U 47 gegen Scapa Flow" - Ullstein Verlag 2010. | → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 39, 215. | → Amazon
	Prien - "Mein Weg nach Scapa Flow" - Deutscher Verlag 1940. | → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 312 - 328. | → Amazon
	Snyder - "Husarenstück in Scapa Flow. Die Versenkung der Royal Oak durch Günther Prien" - Heyne Verlag 1985. | → Amazon

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