10.11.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | | + | | || [[U 28]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Aufgetaucht. Maschinengefreiter Sachse hat schwere Verbrennungen 2. und 3. Grades. Verbrühung durch kochendes Wasser. Muß behandelt werden. |
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− | | | + | | || [[U 43]] - Lorient/Biscaya - 14:00 - Ausgelaufen von Lorient (BF 6157). Beginn der 6. Unternehmung. 18:58 - Getaucht. Starke Ölspur. Rückmarsch angetreten. |
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+ | | || [[U 47]] - Nordatlantik - 08:00 - 12:00 - Suche nach einen havarierten Dampfer der zusammen mit zwei Tugs liegen soll. Nichts gefunden. Suche aufgegeben. Kein genaues Besteck. | ||
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+ | | || [[U 65]] - Mittelatlantik - 04:30 - Brennstoffergänzung aus dem deutschen Versorger [[Nordmark|NORDMARK]] beendet. 19:10 - Schleppverbindung gelöst. Abgelaufen. | ||
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Aktuelle Version vom 23. Mai 2021, 19:38 Uhr
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Sonntag, 10. November 1940 | |||
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U 28 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Aufgetaucht. Maschinengefreiter Sachse hat schwere Verbrennungen 2. und 3. Grades. Verbrühung durch kochendes Wasser. Muß behandelt werden. | |||
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U 29 - Nordatlantik - Einsatz als Wetterboot. Sturm reiß Verkleidungsklappe von Rohr III ab. | |||
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U 43 - Lorient/Biscaya - 14:00 - Ausgelaufen von Lorient (BF 6157). Beginn der 6. Unternehmung. 18:58 - Getaucht. Starke Ölspur. Rückmarsch angetreten. | |||
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U 47 - Nordatlantik - 08:00 - 12:00 - Suche nach einen havarierten Dampfer der zusammen mit zwei Tugs liegen soll. Nichts gefunden. Suche aufgegeben. Kein genaues Besteck. | |||
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U 65 - Mittelatlantik - 04:30 - Brennstoffergänzung aus dem deutschen Versorger NORDMARK beendet. 19:10 - Schleppverbindung gelöst. Abgelaufen. | |||
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ANMERKUNGEN
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