30.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 25: | Zeile 25: | ||
'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:11 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. 08:44 Uhr - der Torpedoschuß fällt nicht. Bedinungsfehler. 15:02 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat abgedreht. 22:51 Uhr - Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. 23:03 Uhr - Dampfer geht wieder an. Wieder Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. Nichts passiert. Wieder Feuer aus allen Waffen. Nichts passiert. Später zwei Rettungsboote gesehen. Entschluß Dampfer erst am nächsten Tag zu versenken. | '''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:11 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. 08:44 Uhr - der Torpedoschuß fällt nicht. Bedinungsfehler. 15:02 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat abgedreht. 22:51 Uhr - Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. 23:03 Uhr - Dampfer geht wieder an. Wieder Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. Nichts passiert. Wieder Feuer aus allen Waffen. Nichts passiert. Später zwei Rettungsboote gesehen. Entschluß Dampfer erst am nächsten Tag zu versenken. | ||
− | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:45 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff. [[Torpedo]] auf diesen Dampfer. Treffer. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische ''[[Samala]]''. 17:20 Uhr - Dampfer und [[U 43]] in Sicht. Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 20:00 Uhr - weiterer Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Heminge]]''. | + | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:45 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff. [[Torpedo]] auf diesen Dampfer. Treffer. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische ''[[Samala]]''. 17:20 Uhr - Dampfer und später [[U 43]] in Sicht. Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 20:00 Uhr - weiterer Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Heminge]]''. |
'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 09:00 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Steuerborddiesel fällt aus. 13:25 Uhr - von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 14:12 Uhr - Aufgetaucht. | '''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 09:00 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Steuerborddiesel fällt aus. 13:25 Uhr - von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 14:12 Uhr - Aufgetaucht. | ||
+ | |||
+ | '''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - 20:20 Uhr - [[U 37]] in Sicht. Für Winkspruch zu weit weg. | ||
|- | |- |
Version vom 22. November 2015, 14:04 Uhr
MONTAG, 30. SEPTEMBER 1940 |
CHRONIK: ① U 29 - Biscaya - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Nordatlantik - Anlauf auf den am Vortag gesichteten Geleitzug. Bis 01:00 Uhr den mittleren Geleitzerstörer passiert. 03:16 Uhr - Torpedo gesehen, läuft als Oberflächenläufer. Danach gleich ein zweiter Torpedo auf das Boot. Hart abgedreht. Der zweite Torpedo geht hinter den Heck vorbei. Der erste läuft zirka 1 m neben dem Boot als Oberflächenläufer. Abgelaufen. 13:50 Uhr - Viermastsegler in Sicht, kein Angriff. U 32 - Nordatlantik - 08:11 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. 08:44 Uhr - der Torpedoschuß fällt nicht. Bedinungsfehler. 15:02 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat abgedreht. 22:51 Uhr - Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. 23:03 Uhr - Dampfer geht wieder an. Wieder Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. Nichts passiert. Wieder Feuer aus allen Waffen. Nichts passiert. Später zwei Rettungsboote gesehen. Entschluß Dampfer erst am nächsten Tag zu versenken. U 37 - Nordatlantik - 08:45 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff. Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische Samala. 17:20 Uhr - Dampfer und später U 43 in Sicht. Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 20:00 Uhr - weiterer Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische Heminge. U 38 - Nordatlantik - 09:00 Uhr - Geleitzug in Sicht. Steuerborddiesel fällt aus. 13:25 Uhr - von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 14:12 Uhr - Aufgetaucht. U 43 - Nordatlantik - 20:20 Uhr - U 37 in Sicht. Für Winkspruch zu weit weg. |
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |