20.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 48]]''' - '''Kiel''' - 22:00 Uhr. Ausgelaufen aus Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. 22:30 Uhr - 05:00 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. | '''[[U 48]]''' - '''Kiel''' - 22:00 Uhr. Ausgelaufen aus Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. 22:30 Uhr - 05:00 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. | ||
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| + | '''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - Ab der Insel Juist auf der 10 m-Linie gelaufen. Kein ES von der Küste, Abstand 3 sm, keine Bewacher. 11:40 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 4. Unternehmung. | ||
'''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:20 Uhr - BE 6669. Nach [[Wasserbombe|Waboverfolgung]] durch Zerstörer, aufgetaucht um die Batterien zu laden. Boot ist beschädigt nicht mehr verwendungsbereit. 22:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Über Wasser abgelaufen. | '''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:20 Uhr - BE 6669. Nach [[Wasserbombe|Waboverfolgung]] durch Zerstörer, aufgetaucht um die Batterien zu laden. Boot ist beschädigt nicht mehr verwendungsbereit. 22:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Über Wasser abgelaufen. | ||
Version vom 2. Oktober 2015, 20:35 Uhr
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MONTAG, 20. NOVEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 13 - Nordsee - 22:15 Uhr. Gesichteten Dampfer verfolgt. Mondschein helle Nacht. U 18 - Nordsee - 01:09 Uhr. Zwei Torpedos auf vorher gesichteten Tanker im Zerstörergeleit. Treffer. (Der Kommandant nahm versenkung an. An diesem Tag wurde jedoch kein Schiff versenkt oder beschädigt). U 48 - Kiel - 22:00 Uhr. Ausgelaufen aus Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. 22:30 Uhr - 05:00 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. U 19 - Nordsee - Ab der Insel Juist auf der 10 m-Linie gelaufen. Kein ES von der Küste, Abstand 3 sm, keine Bewacher. 11:40 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 4. Unternehmung. U 49 - Nordatlantik - 01:20 Uhr - BE 6669. Nach Waboverfolgung durch Zerstörer, aufgetaucht um die Batterien zu laden. Boot ist beschädigt nicht mehr verwendungsbereit. 22:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Über Wasser abgelaufen. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||