U 552: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], verlegte von [[Kiel]] über [[Brunsbüttel]] und [[Cuxhaven]] nach [[Helgoland]]. Dort wurden AK-Fahrten, Horcherprobungen und Brennstoffergänzungen durchgeführt. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 26 Tage und 2 Stunden auf See und legte dabei 4.674 [[sm]] über und 195 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 12.749 [[BRT]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurde:''' [[01.03.1941]] - br - ''[[Cadillac]]'' - 12.062 [[BRT]] ● [[10.03.1941]] - is - ''[[Reykjaborg]]'' - 687 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die sehr gut durchgeführte Unternehmung hätte einen besseren Erfolg verdient, als ihr durch Torpedoversager beschieden war. Besonders anerkennenswert der erste Angriff des Kommandanten auf einen Geleitzug am 23.02. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 29 Tage auf See und legte dabei 5.034 [[sm]] über und 250 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 15.743 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 227 [[ts]] versenken und 1 Schiff mit 8.190 [[BRT]] beschädigen. | |
| − | + | '''Versenkt wurden:''' [[27.04.1941]] - br - [[HMS]] ''[[Commander Horton]]'' - 227 [[ts]] ● [[27.04.1941]] - br - ''[[Beacon Grange]]'' - 10.160 [[BRT]] ● [[01.05.1941]] - br - ''[[Nerissa]]'' - 5.583 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Beschädigt wurden:''' [[28.04.1941]] - br - ''[[Capulet]]'' - 8.190 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Kommandant U 552 zur Berichterstattung. Eine sehr schneidige und scharfe Unternehmung. Der Kommandant hat alle Möglichkeiten voll ausgenutzt. Er berichtet von sehr starker Abwehr und Flugzeugüberwachung westlich vom Nordkanal. Erfolg: 3 Dampfer und 1 Bewacher mit 24.319 t. | |
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| − | | || [[25.05.1941]] - 17:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[26.05.1941]] - 20.30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | + | | || [[25.05.1941]] - 17:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[26.05.1941]] - 20.30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''1t3h |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 30 Tage auf See und legte dabei 3.564 [[sm]] über und 242,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[26.05.1941]] mußte das Boot, wegen defekter Kupplung, zurück nach [[St. Nazaire]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. U 552 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 24.401 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt erfolgte der Einbau neuer Bronzeschrauben, neuer Ölabstreifringe und von Druckwasserkästen in den Tauchbunkern. | |
| − | + | '''Versenkt wurden:''' [[10.06.1941]] - br - ''[[Ainderby]]'' - 4.860 [[BRT]] ● [[12.06.1941]] - br - ''[[Chinese Prince]]'' - 8.593 [[BRT]] ● [[18.06.1941]] - br - ''[[Norfolk (brit.)|Norfolk]]'' - 10.948 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Kommandant U 552 zur Berichterstattung. Der sehr tüchtige und harte Kommandant hat in dem schwierigen Operationsgebiet, Ausgang Nordkanal, erfolgreich operiert und 3 Dampfer mit 25.548 BRT versenkt. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 8 Tage, 7 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 1.894 [[sm]] über und 34 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal]]. Die Unternehmung mußte wegen defekter Kupplung und [[Ju-Verdichter]] vorzeitig abgebrochen werden. U 552 konnte 1 Schiff mit 2.129 [[BRT]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurde:''' [[23.08.1941]] - nw - ''[[Spind]]'' - 2.129 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Angriff auf den Dampfer "Spind" war gut. Es war richtig beim Ablaufen vor dem Zerstörer noch den Versuch zu machen, dem Dampfer einen Fangschuß zu geben; die Art des Ablaufens war geschickt. Im übringen nicht zu bemerken. Unternehmung wegen technischer Schäden frühzeitig abgebrochen. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Erich Topp]], war 31 Tage und 2 Stunden auf See und legte dabei 5.619 [[sm]] über und 97.7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Grönland]]. Vom [[08.09.1941]] bis [[11.09.1941]] diente es als Wetterboot. U 552 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Brandenburg (U-Bootgruppe)|Brandenburg]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 18.687 [[BRT]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurde:''' [[20.09.1941]] - br - ''[[T.J. Williams]]'' - 8.212 [[BRT]] ● [[20.09.1941]] - pa - ''[[Pink Star]]'' - 4.150 [[BRT]] ● [[20.09.1941]] - nw - ''[[Barbro]]'' - 6.325 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Das überlegte Operieren und der entschlossen durchgeführte Angriff auf den Geleitzug am 19./20.09. zeigt das Können des Kommandanten. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Erich Topp]], war 31 Tage und 19 Stunden auf See und legte dabei 6.169,7 [[sm]] über und 99,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich der [[Neufundlandbank]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Benecke (U-Bootgruppe)|Benecke]]. U 552 konnte 1 Kriegsschiff mit 1.190 [[ts]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurde:''' [[31.10.1941]] - am [[USS]] ''[[Reuben James (DD-245)]]'' - 1.190 [[ts]]. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Erich Topp]], war 32 Tage und 19 Stunden auf See und legte dabei 3.663 [[sm]] über und 14,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Neufundland]] und südlich [[Nova Scotia]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seydlitz (U-Bootgruppe)|Seydlitz]] und [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]]. U 552 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 10.560 [[BRT]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurden:''' [[15.01.1942]] - br - ''[[Dayrose]]'' - 4.113 [[BRT]] ● [[18.01.1942]] - am - ''[[Frances Salman]]'' - 2.609 [[BRT]] ● [[20.01.1942]] - gr - ''[[Marco]]'' - 3.838 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Erich Topp]], war 40 Tage, 17 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 7.618 [[sm]] über und 263 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Neufundland]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 45.731 [[BRT]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurde:''' [[25.03.1942]] - nl - ''[[Ocana]]'' - 6.256 [[BRT]] ● [[03.04.1942]] - am - ''[[David H. Atwater]]'' - 2.438 [[BRT]] ● [[05.04.1942]] - am - ''[[Byron T. Benson]]'' - 7.953 [[BRT]] ● [[07.04.1942]] - br - ''[[British Splendour]]'' - 7.138 [[BRT]] ● [[07.04.1942]] - nw - ''[[Lancing]]'' - 7.866 [[BRT]] ● [[09.04.1942]] - am - ''[[Atlas]]'' - 7.137 [[BRT]] ● [[10.04.1942]] - am - ''[[Tamaulipas]]'' - 6.943 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Mit Schneid und Überlegung operierte der Kommandant fast nur auf flachem Wasser und nutzte die zahlreichen Erfolgsmöglichkeiten bestens aus. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Erich Topp]], war 9 Tage, 13 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 1.623.8 [[sm]] über und 123 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. U 552 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 15.825 [[BRT]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurden:''' [[15.06.1942]] - br - ''[[Etrib]]'' - 1.943 [[BRT]] ● [[15.06.1942]] - br - ''[[Pelayo]]'' - 1.346 [[BRT]] ● [[15.06.1942]] - nw - ''[[Slemdal]]'' - 7.341 [[BRT]] ● [[15.06.1942]] - br - ''[[City of Oxford]]'' - 2.759 [[BRT]] ● [[15.06.1942]] - br - ''[[Thurso]]'' - 2.436 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die ausgezeichnete Geleitzugoperation brachte dem Kommandanten, der hier erneut sein großes Können bewies, innerhalb kürzester Zeit einen sehr schönen Erfolg. Die Versenkung von 5 Schiffen aus diesem Geleitzug ist durch eine Gefangenenaussage bestätigt worden. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Erich Topp]], war 39 Tage, 20 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 6.203 [[sm]] über und 151,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[30.07.1942]] von [[U 461]] mit 35 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant versorgt. U 552 zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Wolf (U-Bootgruppe)|Wolf]], [[Pirat (U-Bootgruppe)|Pirat]] und [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]]. Die Fahrt mußte wegen Artillerie- und Waboschäden frühzeitig abgebrochen werden. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 14.555 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 18.720 [[BRT]] beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. | |
| − | + | '''Versenkt wurden:''' [[25.07.1942]] - br - ''[[Broompark]]'' - 5.136 [[BRT]] ● [[03.08.1942]] - br - ''[[Lochkatrine]]'' - 9.419 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Beschädigt wurden:''' [[25.07.1942]] - br - ''[[British Merit]]'' - 8.093 [[BRT]] ● [[03.08.1942]] - br - ''[[G.S. Walden]]'' - 10.627 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Versorgt wurde:''' [[04.08.1942]] - ''[[U 553]]'' - 40 m³ Brennstoff und 182 kg Proviant. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung, Geleitzugbekämpfung unter schwierigen Wetter- und Abwehrverhältnissen. Die von dem Kommandanten in vielen Geleitzugkämpfen erworbenen und bei der letzten Unternehmung erhärteten Erfahrungen sind für die übrigen Boote und für die Ausbildung des U-Boot-Nachwuchses von großem Wert. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Popp]], war 95 Tage und 17 Stunden auf See und legte dabei 15.063,6 [[sm]] über und 405,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Freetown]] und bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]]. Es wurde am [[12.11.1942]] von [[U 462]] mit 40 m³ Brennstoff, 0.5 m³ Motorenöl und 25 Tagen Proviant und am [[03.12.1942]] von [[U 461]] mit 10 m³ Brennstoff, 800 l Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 552 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.157 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 520 [[ts]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurden:''' [[19.09.1942]] - br - [[HMS]] ''[[Alouette (FY.101)]]'' - 520 [[BRT]] ● [[03.12.1942]] - br - ''[[Wallsend]]'' - 3.157 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 11. Unternehmung:''' Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer nur einen geringen Erfolg. Die beim Gegner vermutete Fähigkeit in Verfolgung des eigenen Ubootes hätte den Gedanken hahelegen müssen, auch einen Angriff auf das feindliche Uboot zu versuchen. Im Übrigen traf das Boot in seinem Operationsgebiet eine Verkehrslage an, die weitere Erfolgsmöglichkeiten ausschloß, und so für Boot und seine Besatzung eine Enttäuschung wurde. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Popp]], war 69 Tage und 16 Stunden auf See und legte dabei 10.061 [[sm]] über und 761 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. Es wurde am [[10.05.1943]] von [[U 461]] mit 81 m³ Brennstoff, 10 [[Doppelgläser]] und 15 Tagen Proviant, am [[06.06.1943]] von [[U 413]] mit einem MG und am [[07.06.1943]] von [[U 455]] mit 20 m³ Brennstoff, MG-Munition und Flak-Ersatzteilen versorgt. U 552 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]], [[Naab (U-Bootgruppe)|Naab]], [[Donau 2 (U-Bootgruppe)|Donau 2]] und [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach der Unternehmung erfolgte der Einbau neuer Batterien, Verstärkung des Druckkörpers durch Aufschweißen von Platten und der Umbau des Turmes. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 12. Unternehmung:''' Dem Kommandanten wurden auf dieser Unternehmung keine Chancen geboten. Das Verhalten gegenüber den häufigen Luftangriffen war geschickt. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Popp]], war 57 Tage, 20 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 4.723 [[sm]] über und 1.710,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]], [[Jahn (U-Bootgruppe)|Jahn]], [[Tirpitz 3 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 3]] und [[Eisenhart 5 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 5]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 13. Unternehmung:''' Das Boot hat auf dieser Unternehmung wenig Feindberührung gehabt. Aus der Begegnung mit dem Zerstörer am 18.11., hinter den auch noch ein Einzelfahrer vermutet wurde, hätte mehr herausgeholt werden können. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Popp]], war 66 Tage, Stunden und Minuten auf See und legte dabei 2.546 [[sm]] über und 2.771 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[14.02.1944]] mußte das Boot, wegen defekten [[Ju-Verdichter]], zurück nach [[St. Nazaire]]. Das Boot operierte anschließend im [[Nordatlantik]], vom [[04.03.1944] bis [[08.03.1944]] als Wetterboot. Außerdem wurden 8 [[Thetis (Täuschboje)|Thetis]] geworfen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 14. Unternehmung:''' Das Boot hat hauptsächlich abgesetzt als Wetterboot gestanden. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Popp]], verlegte von [[Bergen]] über [[Stavanger]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel) nach [[Danzig]] und später zur [[22. U-Flottille]] nach [[Gotenhafen]]. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 552, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günther Lube]] , verlegte, bei der Räumung des U-Stützpunktes, von [[Gotenhafen]] nach [[Wilhelmshaven]]. Dort wurde das Boot bei Kriegsende Selbstversenkt. | |
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Version vom 2. Mai 2013, 15:04 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 552" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 06.12.1940 - 29.12.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 01.01.1941 - 12.01.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 14.01.1941 - 28.01.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 28.01.1941 - 01.02.1941 | Ostsee | Beim Marsch nach Kiel, zusammen mit U 73, im Eis fest. | |
| 03.02.1941 - 10.02.1941 | Kiel | Reparatur der Eisschäden in der Werft. | |
| 11.02.1941 - 12.02.1941 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 13.02.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 13.02.1941 - 17:18 Uhr in Brunsbüttel | |
| 14.02.1941 - 07:00 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 14.02.1941 - 17:18 Uhr in Cuxhaven | |
| 15.02.1941 - 08:15 Uhr aus Cuxhaven | → → → → | 15.02.1941 - 16:00 Uhr in Helgoland | |
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Die Fahrt: U 552, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, verlegte von Kiel über Brunsbüttel und Cuxhaven nach Helgoland. Dort wurden AK-Fahrten, Horcherprobungen und Brennstoffergänzungen durchgeführt. 1. Unternehmung: | |||
| 18.02.1941 - 16:30 Uhr aus Helgoland | → → → → | 16.03.1941 - 18:30 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, war 26 Tage und 2 Stunden auf See und legte dabei 4.674 sm über und 195 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 12.749 BRT versenken. Versenkt wurde: 01.03.1941 - br - Cadillac - 12.062 BRT ● 10.03.1941 - is - Reykjaborg - 687 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die sehr gut durchgeführte Unternehmung hätte einen besseren Erfolg verdient, als ihr durch Torpedoversager beschieden war. Besonders anerkennenswert der erste Angriff des Kommandanten auf einen Geleitzug am 23.02. | |||
|
2. Unternehmung: | |||
| 07.04.1941 - 14:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 06.05.1941 - 14:30 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, war 29 Tage auf See und legte dabei 5.034 sm über und 250 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 15.743 BRT und 1 Kriegsschiff mit 227 ts versenken und 1 Schiff mit 8.190 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 27.04.1941 - br - HMS Commander Horton - 227 ts ● 27.04.1941 - br - Beacon Grange - 10.160 BRT ● 01.05.1941 - br - Nerissa - 5.583 BRT. Beschädigt wurden: 28.04.1941 - br - Capulet - 8.190 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Kommandant U 552 zur Berichterstattung. Eine sehr schneidige und scharfe Unternehmung. Der Kommandant hat alle Möglichkeiten voll ausgenutzt. Er berichtet von sehr starker Abwehr und Flugzeugüberwachung westlich vom Nordkanal. Erfolg: 3 Dampfer und 1 Bewacher mit 24.319 t. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 25.05.1941 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 26.05.1941 - 20.30 Uhr in St. Nazaire1t3h | |
| 03.06.1941 - 14:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 02.07.1941 - 11:00 Uhr in St. Nazaire28t21h | |
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Die Fahrt: U 552, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, war 30 Tage auf See und legte dabei 3.564 sm über und 242,9 sm unter Wasser zurück. Am 26.05.1941 mußte das Boot, wegen defekter Kupplung, zurück nach St. Nazaire. Anschließend operierte es im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 552 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 24.401 BRT versenken. Nach dieser Fahrt erfolgte der Einbau neuer Bronzeschrauben, neuer Ölabstreifringe und von Druckwasserkästen in den Tauchbunkern. Versenkt wurden: 10.06.1941 - br - Ainderby - 4.860 BRT ● 12.06.1941 - br - Chinese Prince - 8.593 BRT ● 18.06.1941 - br - Norfolk - 10.948 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Kommandant U 552 zur Berichterstattung. Der sehr tüchtige und harte Kommandant hat in dem schwierigen Operationsgebiet, Ausgang Nordkanal, erfolgreich operiert und 3 Dampfer mit 25.548 BRT versenkt. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 18.08.1941 - 14:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 26.08.1941 - 22:00 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, war 8 Tage, 7 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 1.894 sm über und 34 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanal. Die Unternehmung mußte wegen defekter Kupplung und Ju-Verdichter vorzeitig abgebrochen werden. U 552 konnte 1 Schiff mit 2.129 BRT versenken. Versenkt wurde: 23.08.1941 - nw - Spind - 2.129 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Der Angriff auf den Dampfer "Spind" war gut. Es war richtig beim Ablaufen vor dem Zerstörer noch den Versuch zu machen, dem Dampfer einen Fangschuß zu geben; die Art des Ablaufens war geschickt. Im übringen nicht zu bemerken. Unternehmung wegen technischer Schäden frühzeitig abgebrochen. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 04.09.1941 - 16:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 05.10.1941 - 18:00 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Erich Topp, war 31 Tage und 2 Stunden auf See und legte dabei 5.619 sm über und 97.7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich von Grönland. Vom 08.09.1941 bis 11.09.1941 diente es als Wetterboot. U 552 gehörte zur U-Boot-Gruppe Brandenburg. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 18.687 BRT versenken. Versenkt wurde: 20.09.1941 - br - T.J. Williams - 8.212 BRT ● 20.09.1941 - pa - Pink Star - 4.150 BRT ● 20.09.1941 - nw - Barbro - 6.325 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Ausgezeichnete Unternehmung. Das überlegte Operieren und der entschlossen durchgeführte Angriff auf den Geleitzug am 19./20.09. zeigt das Können des Kommandanten. | |||
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6. Unternehmung: | |||
| 25.10.1941 - 19:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 26.11.1941 - 14:00 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Erich Topp, war 31 Tage und 19 Stunden auf See und legte dabei 6.169,7 sm über und 99,2 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stosstrupp, Störtebecker und Benecke. U 552 konnte 1 Kriegsschiff mit 1.190 ts versenken. Versenkt wurde: 31.10.1941 - am USS Reuben James (DD-245) - 1.190 ts. | |||
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7. Unternehmung: | |||
| 25.12.1941 - 19:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 27.01.1942 - 14:00 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Erich Topp, war 32 Tage und 19 Stunden auf See und legte dabei 3.663 sm über und 14,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, bei Neufundland und südlich Nova Scotia. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Seydlitz und Ziethen. U 552 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 10.560 BRT versenken. Versenkt wurden: 15.01.1942 - br - Dayrose - 4.113 BRT ● 18.01.1942 - am - Frances Salman - 2.609 BRT ● 20.01.1942 - gr - Marco - 3.838 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Ausgezeichnete Unternehmung. | |||
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8. Unternehmung: | |||
| 07.03.1942 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 27.04.1942 - 10:30 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Erich Topp, war 40 Tage, 17 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 7.618 sm über und 263 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 45.731 BRT versenken. Versenkt wurde: 25.03.1942 - nl - Ocana - 6.256 BRT ● 03.04.1942 - am - David H. Atwater - 2.438 BRT ● 05.04.1942 - am - Byron T. Benson - 7.953 BRT ● 07.04.1942 - br - British Splendour - 7.138 BRT ● 07.04.1942 - nw - Lancing - 7.866 BRT ● 09.04.1942 - am - Atlas - 7.137 BRT ● 10.04.1942 - am - Tamaulipas - 6.943 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Ausgezeichnete Unternehmung. Mit Schneid und Überlegung operierte der Kommandant fast nur auf flachem Wasser und nutzte die zahlreichen Erfolgsmöglichkeiten bestens aus. | |||
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9. Unternehmung: | |||
| 09.06.1942 - 19:45 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 19.06.1942 - 09:00 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Erich Topp, war 9 Tage, 13 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 1.623.8 sm über und 123 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Endrass. U 552 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 15.825 BRT versenken. Versenkt wurden: 15.06.1942 - br - Etrib - 1.943 BRT ● 15.06.1942 - br - Pelayo - 1.346 BRT ● 15.06.1942 - nw - Slemdal - 7.341 BRT ● 15.06.1942 - br - City of Oxford - 2.759 BRT ● 15.06.1942 - br - Thurso - 2.436 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Die ausgezeichnete Geleitzugoperation brachte dem Kommandanten, der hier erneut sein großes Können bewies, innerhalb kürzester Zeit einen sehr schönen Erfolg. Die Versenkung von 5 Schiffen aus diesem Geleitzug ist durch eine Gefangenenaussage bestätigt worden. | |||
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10. Unternehmung: | |||
| 04.07.1942 - 18:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 13.08.1942 - 15:00 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Erich Topp, war 39 Tage, 20 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 6.203 sm über und 151,9 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 30.07.1942 von U 461 mit 35 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant versorgt. U 552 zu den U-Boot-Gruppen Wolf, Pirat und Steinbrinck. Die Fahrt mußte wegen Artillerie- und Waboschäden frühzeitig abgebrochen werden. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 14.555 BRT versenken und 2 Schiffe mit 18.720 BRT beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Versenkt wurden: 25.07.1942 - br - Broompark - 5.136 BRT ● 03.08.1942 - br - Lochkatrine - 9.419 BRT. Beschädigt wurden: 25.07.1942 - br - British Merit - 8.093 BRT ● 03.08.1942 - br - G.S. Walden - 10.627 BRT. Versorgt wurde: 04.08.1942 - U 553 - 40 m³ Brennstoff und 182 kg Proviant. Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Unternehmung: Ausgezeichnete Unternehmung, Geleitzugbekämpfung unter schwierigen Wetter- und Abwehrverhältnissen. Die von dem Kommandanten in vielen Geleitzugkämpfen erworbenen und bei der letzten Unternehmung erhärteten Erfahrungen sind für die übrigen Boote und für die Ausbildung des U-Boot-Nachwuchses von großem Wert. | |||
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11. Unternehmung: | |||
| 10.09.1942 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 15.12.1942 - 11:00 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Klaus Popp, war 95 Tage und 17 Stunden auf See und legte dabei 15.063,6 sm über und 405,9 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. Es wurde am 12.11.1942 von U 462 mit 40 m³ Brennstoff, 0.5 m³ Motorenöl und 25 Tagen Proviant und am 03.12.1942 von U 461 mit 10 m³ Brennstoff, 800 l Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 552 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.157 BRT und 1 Kriegsschiff mit 520 ts versenken. Versenkt wurden: 19.09.1942 - br - HMS Alouette (FY.101) - 520 BRT ● 03.12.1942 - br - Wallsend - 3.157 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 11. Unternehmung: Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer nur einen geringen Erfolg. Die beim Gegner vermutete Fähigkeit in Verfolgung des eigenen Ubootes hätte den Gedanken hahelegen müssen, auch einen Angriff auf das feindliche Uboot zu versuchen. Im Übrigen traf das Boot in seinem Operationsgebiet eine Verkehrslage an, die weitere Erfolgsmöglichkeiten ausschloß, und so für Boot und seine Besatzung eine Enttäuschung wurde. | |||
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12. Unternehmung: | |||
| 04.04.1943 - 16:20 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 13.06.1943 - 08:20 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Klaus Popp, war 69 Tage und 16 Stunden auf See und legte dabei 10.061 sm über und 761 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es wurde am 10.05.1943 von U 461 mit 81 m³ Brennstoff, 10 Doppelgläser und 15 Tagen Proviant, am 06.06.1943 von U 413 mit einem MG und am 07.06.1943 von U 455 mit 20 m³ Brennstoff, MG-Munition und Flak-Ersatzteilen versorgt. U 552 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Meise, Star, Fink, Naab, Donau 2 und Mosel. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach der Unternehmung erfolgte der Einbau neuer Batterien, Verstärkung des Druckkörpers durch Aufschweißen von Platten und der Umbau des Turmes. Der Befehlshaber der U-Boote zur 12. Unternehmung: Dem Kommandanten wurden auf dieser Unternehmung keine Chancen geboten. Das Verhalten gegenüber den häufigen Luftangriffen war geschickt. | |||
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13. Unternehmung: | |||
| 03.10.1943 - 20:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 30.11.1942 - 16:30 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Klaus Popp, war 57 Tage, 20 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 4.723 sm über und 1.710,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 2, Jahn, Tirpitz 3 und Eisenhart 5. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 13. Unternehmung: Das Boot hat auf dieser Unternehmung wenig Feindberührung gehabt. Aus der Begegnung mit dem Zerstörer am 18.11., hinter den auch noch ein Einzelfahrer vermutet wurde, hätte mehr herausgeholt werden können. | |||
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14. Unternehmung: | |||
| 02.02.1944 - 20:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 14.02.1944 - Uhr in St. Nazaire | |
| 15.02.1944 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 22.04.1944 - 10:15 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Klaus Popp, war 66 Tage, Stunden und Minuten auf See und legte dabei 2.546 sm über und 2.771 sm unter Wasser zurück. Am 14.02.1944 mußte das Boot, wegen defekten Ju-Verdichter, zurück nach St. Nazaire. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik, vom [[04.03.1944] bis 08.03.1944 als Wetterboot. Außerdem wurden 8 Thetis geworfen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Preussen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 14. Unternehmung: Das Boot hat hauptsächlich abgesetzt als Wetterboot gestanden. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. | |||
| 23.04.1944 - 04:05 Uhr aus Bergen | → → → → | 23.04.1944 - 14:55 Uhr in Stavanger | |
| 23.04.1944 - 17:08 Uhr aus Stavanger | → → → → | 24.04.1944 - 06:15 Uhr in Kristiansand | |
| 25.04.1944 - 09:50 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 28.04.1944 - 10:00 Uhr in Danzig | |
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Die Fahrt: U 552, unter Kapitänleutnant Klaus Popp, verlegte von Bergen über Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Danzig und später zur 22. U-Flottille nach Gotenhafen. | |||
| 26.01.1945 - //:// Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 04.02.1945 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
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Die Fahrt: U 552, unter Oberleutnant zur See Günther Lube , verlegte, bei der Räumung des U-Stützpunktes, von Gotenhafen nach Wilhelmshaven. Dort wurde das Boot bei Kriegsende Selbstversenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 05.05.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Günther Lube | |||
| Ort: | Wilhelmshaven | ||||
| Position: | 53°31'N - 08°10'O | ||||
| Planquadrat: | AN 9815 | ||||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
| Tote: | 0 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 552 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse, in der IV.Einfahrt/Westkammer, mit 22 weiteren Booten bei der Aktion Regenbogen von der Besatzung selbst versenkt. Die Boote wurden zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 von den Briten mit geballten Ladungen gesprengt und später verschrottet. U 552 wurde bereits im Februar 1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversnkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||