11.09.1939

	MONTAG, 11. SEPTEMBER 1939

	CHRONIK: ① U 4 - Nordsee - 00:19 Uhr - 04:00 Uhr - Für eine Ruhepause auf Grund gelegt. 18:25 Uhr - Unbekannten Ballon gesichtet. Danach den Anlauf von Torpeods gehorcht. Eigenen Torpedo auf die Geräusche. Fehlschuß. U 6 - Kattegat - 04:00 Uhr - 23:45 Uhr. Getaucht, da Sicht nur 100 Meter beträgt. U 9 - Nordsee - 19:39 Uhr. Dänischen Dampfer Ellenborg angehalten und auf Bannware kontrolliert. Da nichts gefunden wurde wird der Dampfer wieder entlassen. 20:15 Uhr - Dampfer gesichtet. Seegang zu hoch, Dampfer entkommt. U 10 - Ostsee - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf patroullie. U 13 - Wilhelmshaven - 14:54 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch über Leuchtfeuer "F" und Norderney Feuerschiff in die Nordsee. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Vor Bergen kein Verkehr. U 21 - Nordsee - 23:05 Uhr. Im Operationsgebiet vor dem Firth of Forth angekommen. U 23 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Ärmelkanal - 06:40 Uhr - Die nach Minenlegen leeren Rohre mit Torpedos nachgeladen. U 49 - Nordatlantik - 13:30 Uhr. Englischer Dampfer in Sicht. 14:50 Uhr - Mit Artillerie beschossen. Nach 5 Treffern stoppt der Dampfer. 15:40 Uhr - die Firby durch Torpedo versenkt.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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