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08.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || colspan="3" | Nordsee - 00:04 - Zweiter Angriff auf die am Vortag gesichteten Schiffe (AN 2766). Treffer. Versenkt wurde die dänische ''[[Scotia|SCOTIA]]''. 08:00 - Getaucht (AN 1102). Laden der Reservetorpedos. 12:00 - Marsch zu den Orkney Inseln. Als erstes in die Inganess Bay gelaufen. Erkundungen.
 
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| || colspan="3" | Nordsee - 11:40 - Dampfer in Sicht (AN 4855). Verschwindet in Regenböe. 16:00 - Dampfer wieder in Sicht. Mit Angriff bis Dunkelheit gewartet. 19:00 Torpedo auf den Dampfer (AN 4876). Fehlschuß. Detoniert hinter dem Schiff. Verschossen, Rückmarsch angetreten.
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 3395 - Auf dem Rückmarsch. 09:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Zwei Wasserbomben sehr nah. Batterieautomaten fallen aus. Alle Lampen zerstört. Rohr I und II haben sich selbständig bewässert. Alle Kontrolllampen und Anzeigeninstrumente sind ausgefallen Boot sackt bis auf 145 m durch. Aufgetaucht. An Oberdeck ist Decke der Tauchzelle Steuerbord gerissen, Ausgleichsgewicht der 3,7-cm ist ab. Verkleidungsklappen Rohr I und II schlagen lose,  hängen an Scharnieren. Boot nur noch bedingt Alarmtauchklar.
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| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3395). Zwei Wasserbomben sehr nah. Batterieautomaten fallen aus. Alle Lampen zerstört. Rohr I und II haben sich selbständig bewässert. Alle Kontrolllampen und Anzeigeninstrumente sind ausgefallen Boot sackt bis auf 145 m durch. Aufgetaucht. An Oberdeck ist Decke der Tauchzelle Steuerbord gerissen, Ausgleichsgewicht der 3,7-cm ist ab. Verkleidungsklappen Rohr I und II schlagen lose,  hängen an Scharnieren. Boot nur noch bedingt Alarmtauchklar.
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik - BF 2646 - 00:24 - Lichter gesichtet. Anlauf. Zwei Fischdampfer. BF 2761 - 23:25 - Bewacher gesichtet. Zu klein.
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| || colspan="3" | Nordatlantik - BF 1389/BF 1379/BF 1532/BF 1531/BF 1524/BF 1466 - 09:00 - Vor den St. Georg Kanal zwei Dampfer in Sicht. 11:55 - Torpedoschuß auf den ersten (BF 1532). Treffer. Der Dampfer ''[[Brandon|BRANDON]]'' sinkt nach 10 Minuten. 13:33 - Geleitzug in Sicht und Vorgesetzt (BF 1531). 14:48 - Getaucht zum Angriff. Bei 15 m schwere Erschütterungen durch 4 Fliegerbomben. 14:52 - Von Zerstörer erfaßt. Auf 90 m gegangen. 15:10 - Bei 110 m 2 Wasserbomben direkt über dem Boot. 15:35 - Bei 135 m 3 weitere Wabos. Boot liegt auf Grund und bekommt 10 weitere Wabos. Schwere Schäden an den Kommandoelementen, Außenventilen und Entlüftungen (BF 1524). 18:45 - Aufgetaucht und Abgelaufen.
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| || colspan="3" | Nordatlantik - 09:00 - Vor den St. Georg Kanal zwei Dampfer in Sicht. 11:55 - Torpedoschuß auf den ersten (BF 1532). Treffer. Der britische Dampfer ''[[Brandon|BRANDON]]'' sinkt nach 10 Minuten. 13:33 - Geleitzug in Sicht und Vorgesetzt (BF 1531). 14:48 - Getaucht zum Angriff. Bei 15 m schwere Erschütterungen durch 4 Fliegerbomben. 14:52 - Von Zerstörer erfaßt. Auf 90 m gegangen. 15:10 - Bei 110 m 2 Wasserbomben direkt über dem Boot. 15:35 - Bei 135 m 3 weitere Wabos. Boot liegt auf Grund und bekommt 10 weitere Wabos. Schwere Schäden an den Kommandoelementen, Außenventilen und Entlüftungen (BF 1524). 18:45 - Aufgetaucht und Abgelaufen. (BF 1389 - BF 1379 - BF 1532 - BF 1531 - BF 1524 - BF 1466)
 
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Version vom 23. Oktober 2020, 18:11 Uhr

07.12.1939 - 08.12.1939 - 09.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

FREITAG, 08. DEZEMBER 1939


U 20
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 37).

U 23
Nordsee - 00:04 - Zweiter Angriff auf die am Vortag gesichteten Schiffe (AN 2766). Treffer. Versenkt wurde die dänische SCOTIA. 08:00 - Getaucht (AN 1102). Laden der Reservetorpedos. 12:00 - Marsch zu den Orkney Inseln. Als erstes in die Inganess Bay gelaufen. Erkundungen.

U 28
Nordatlantik - 20:00 - Rückmarsch angetreten. Brennstoff noch 30 m³ (AM 7940).

U 29
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 72).

U 31
Nordsee - 11:40 - Dampfer in Sicht (AN 4855). Verschwindet in Regenböe. 16:00 - Dampfer wieder in Sicht. Mit Angriff bis Dunkelheit gewartet. 19:00 Torpedo auf den Dampfer (AN 4876). Fehlschuß. Detoniert hinter dem Schiff. Verschossen, Rückmarsch angetreten.

U 38
Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. Angriff auf mehrere Ziele abgebrochen, zu klein. 23:22 - Zwei Torpedos auf beleuchteten Dampfer gehen fehl (AF 3370). Einer ist Versager der andere explodiert an einer Klippe.

U 43
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3395). Zwei Wasserbomben sehr nah. Batterieautomaten fallen aus. Alle Lampen zerstört. Rohr I und II haben sich selbständig bewässert. Alle Kontrolllampen und Anzeigeninstrumente sind ausgefallen Boot sackt bis auf 145 m durch. Aufgetaucht. An Oberdeck ist Decke der Tauchzelle Steuerbord gerissen, Ausgleichsgewicht der 3,7-cm ist ab. Verkleidungsklappen Rohr I und II schlagen lose, hängen an Scharnieren. Boot nur noch bedingt Alarmtauchklar.

U 47
Nordatlantik - 00:24 - Lichter gesichtet (BF 2646). Anlauf. Zwei Fischdampfer. 23:25 - Bewacher gesichtet (BF 2761). Zu klein.

U 48
Nordatlantik - 09:00 - Vor den St. Georg Kanal zwei Dampfer in Sicht. 11:55 - Torpedoschuß auf den ersten (BF 1532). Treffer. Der britische Dampfer BRANDON sinkt nach 10 Minuten. 13:33 - Geleitzug in Sicht und Vorgesetzt (BF 1531). 14:48 - Getaucht zum Angriff. Bei 15 m schwere Erschütterungen durch 4 Fliegerbomben. 14:52 - Von Zerstörer erfaßt. Auf 90 m gegangen. 15:10 - Bei 110 m 2 Wasserbomben direkt über dem Boot. 15:35 - Bei 135 m 3 weitere Wabos. Boot liegt auf Grund und bekommt 10 weitere Wabos. Schwere Schäden an den Kommandoelementen, Außenventilen und Entlüftungen (BF 1524). 18:45 - Aufgetaucht und Abgelaufen. (BF 1389 - BF 1379 - BF 1532 - BF 1531 - BF 1524 - BF 1466)

U 57
Nordsee - AN 68 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 68).

U 59
Nordsee/Wilhelmshaven - 12:40 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.

U 61
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 69).

ANMERKUNGEN

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