Aktionen

04.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 9: Zeile 9:
 
| || colspan="3" | [[Statistik 04.11.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
| || colspan="3" | [[Statistik 04.11.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 19: Zeile 19:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 01:53 - Boot auf Grund gelegt (Qu. 423 E). Boot liegt sehr schlecht. 04:45 - Aufgetaucht. 07:06 - Boot wieder auf Grund gelegt (Qu. 482 E). Den ganzen Tag über auf Grund gelegen. 19:03 - Aufgetaucht. Kurs auf North Carr Feuerschiff. May Island kommt in Sicht. 21:13 - Auslaufenden Zerstörer passiert. 22:20 - Warngebiet durchlaufen. Mehrere abgeblendete Fahrzeuge kommen in Sicht. Getaucht. 23:38 - Acht Minen um Firth of Forth gelegt.  
+
| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 01:53 - Boot auf Grund gelegt (Qu. 423 E). Boot liegt sehr schlecht. 04:45 - Aufgetaucht. 07:06 - Boot wieder auf Grund gelegt (Qu. 482 E). Den ganzen Tag über auf Grund gelegen. 19:03 - Aufgetaucht. Kurs auf North Carr Feuerschiff. May Island kommt in Sicht. 21:13 - Auslaufenden Zerstörer passiert. 22:20 - Warngebiet durchlaufen. Mehrere abgeblendete Fahrzeuge kommen in Sicht. Getaucht. 23:38 - Acht Minen um Firth of Forth gelegt.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: Qu. 423 E (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 423 E
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 31: Zeile 31:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 03:15 - Coresea Skerries Leuchtfeuer in Sicht. In der tiefen Rinne an der Südküste in das innere des Cromarty Firth vorgedrungen. 04:45 - Wegen plötzlicher helle Mondnacht, getaucht und bis Hellwerden weiter in den Firth gelaufen. 10:08 - 10:54 - Neun Minen im Cromarty Firth gelegt. Anschließend nach Osten abgelaufen. 18:00 - Aufgetaucht und aus dem Fjord gelaufen.  
+
| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. 03:15 - Coresea Skerries Leuchtfeuer in Sicht. In der tiefen Rinne an der Südküste in das innere des Cromarty Firth vorgedrungen. 04:45 - Wegen plötzlicher helle Mondnacht, getaucht und bis Hellwerden weiter in den Firth gelaufen. 10:08 - 10:54 - Neun Minen im Cromarty Firth gelegt. Anschließend nach Osten abgelaufen. 18:00 - Aufgetaucht und aus dem Fjord gelaufen.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: Qu. 259 E (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: Qu. 259 E
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 43: Zeile 43:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 25]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 12:00 - Sturm. Waffeneinsatz nicht möglich. Keine weiteren Vorkommnisse.
+
| || [[U 25]] ►<span style="color:purple;">Nordatlantik - 12:00 - Sturm. Waffeneinsatz nicht möglich. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: BF 7347 → BF 4854 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: BF 7347 → BF 4854
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 55: Zeile 55:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] - Nordatlantik/Höher Berlenga Inseln - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 09:30 - Tanker in Sicht. 09:45 - Getaucht. 11:00 - Aufgetaucht. Norwegischen Dampfer STORANGER angehalten. Entlassen. Abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
+
| || [[U 26]] ► <span style="color:purple;">Nordatlantik - Höher Berlenga Inseln - 09:30 - Tanker in Sicht. 09:45 - Getaucht. 11:00 - Aufgetaucht. Norwegischen Dampfer STORANGER angehalten. Entlassen. Abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: CG (im KTB keine Angaben) 39°15' Nord - 11°35' West
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 39°15' Nord - 11°35' West
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 67: Zeile 67:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 33]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 15:20 - Zwei Torpedos auf gesichteten Dampfer gehen fehl (AM 2991). See 7.
+
| || [[U 33]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 15:20 - Zwei Torpedos auf gesichteten Dampfer gehen fehl (AM 2991). See 7.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 2991 (HR) (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 2991
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 79: Zeile 79:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 34]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 93: Zeile 93:
 
| || [[U 37]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik/Nordmeer - 04:00 - Brennstoffbestand 20 cbm. Recht dieselelektrisch noch für vier Tage (AN 1212). 11:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 17:05 - Aufgetaucht. Eingang Funkspruch: An U 34, U 37, U 46, U 61 und U 63: "1.) Deutsche Prise "City of Flint" in Haugesund von Norwegen freigelassen. Prisenkommandant interniert. Erneute Aufbringung erwünscht, falls dies nicht möglich: Kursanweisung und begleiten. Keine Versenkung. 2.) U 61 Wartestellung vor Sletta. 3.) U 34, U 37, U 46, nach Brennstofflage vorbeischeeren Utvär auf Rückmarsch". 16:00 - Brennstofflage erlaubt keinen Umweg, Wegen Wetterlage auch kein Waffeneinsatz möglich. Abends mehrere unverdächtige Fahrzeuge an der norwegischen Küste. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
| || [[U 37]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik/Nordmeer - 04:00 - Brennstoffbestand 20 cbm. Recht dieselelektrisch noch für vier Tage (AN 1212). 11:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 17:05 - Aufgetaucht. Eingang Funkspruch: An U 34, U 37, U 46, U 61 und U 63: "1.) Deutsche Prise "City of Flint" in Haugesund von Norwegen freigelassen. Prisenkommandant interniert. Erneute Aufbringung erwünscht, falls dies nicht möglich: Kursanweisung und begleiten. Keine Versenkung. 2.) U 61 Wartestellung vor Sletta. 3.) U 34, U 37, U 46, nach Brennstofflage vorbeischeeren Utvär auf Rückmarsch". 16:00 - Brennstofflage erlaubt keinen Umweg, Wegen Wetterlage auch kein Waffeneinsatz möglich. Abends mehrere unverdächtige Fahrzeuge an der norwegischen Küste. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ◄ <span style="color:purple;"> PQ: AN 1152 → AN 1212 → AF 7792 → AF 7873 → AF 7881  
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 1152 → AN 1212 → AF 7792 → AF 7873 → AF 7881  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 103: Zeile 103:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 46]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 46]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 28
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 28
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 115: Zeile 115:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] - Nordatlantik - 14:15 - Dampfer gesichtet (BF 1440). Vorsetzmanöver. Wegen starker See kein rankommen.
+
| || [[U 53]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 14:15 - Dampfer gesichtet (BF 1440). Vorsetzmanöver. Wegen starker See kein rankommen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: BF 1440
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF 1440
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 127: Zeile 127:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 56]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 03:50 - Rückmarsch angetreten (AM 3294).
+
| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. 03:50 - Rückmarsch angetreten (AM 3294).
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 3294
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 3294
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 139: Zeile 139:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 57]] ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 63
+
| || colspan="3" | PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 151: Zeile 151:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 58]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 3643 - AM 3659 - AM 3668 - AM 3637
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 3643 → AM 3659 → AM 3668 → AM 3637
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 163: Zeile 163:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 59]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 59]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 12
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 175: Zeile 175:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 60]] - Kiel/Ostsee - 07:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch über den Kleinen Belt und dem Kattegat ins Operationsgebiet.
+
| || [[U 60]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Kiel/Ostsee - 07:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch über den Kleinen Belt und dem Kattegat ins Operationsgebiet.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AO 7727
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 187: Zeile 187:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 61]] - Nordsee - 06:25 - Norwegischen Dampfer ROY angehalten (AN 2985). Keine [[Bannware]], entlassen. Nachmittag steht das Boot vor Marstein (AN 2998). Norwegischen Dampfer gesichtet (AN 2911). Nicht angehalten.
+
| || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 06:25 - Norwegischen Dampfer ROY angehalten (AN 2985). Keine [[Bannware]], entlassen. Nachmittag steht das Boot vor Marstein (AN 2998). Norwegischen Dampfer gesichtet (AN 2911). Nicht angehalten.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 2985 - AN 2998 - AN 2911
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 2985 → AN 2998 → AN 2911
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Version vom 8. September 2021, 17:29 Uhr

03.11.1939 ← 04.11.1939 → 05.11.1939

Sonnabend, 04. November 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 21 ■ Nordsee - 01:53 - Boot auf Grund gelegt (Qu. 423 E). Boot liegt sehr schlecht. 04:45 - Aufgetaucht. 07:06 - Boot wieder auf Grund gelegt (Qu. 482 E). Den ganzen Tag über auf Grund gelegen. 19:03 - Aufgetaucht. Kurs auf North Carr Feuerschiff. May Island kommt in Sicht. 21:13 - Auslaufenden Zerstörer passiert. 22:20 - Warngebiet durchlaufen. Mehrere abgeblendete Fahrzeuge kommen in Sicht. Getaucht. 23:38 - Acht Minen um Firth of Forth gelegt.
PQ: Qu. 423 E
U 23 ■ Nordsee - Im Operationsgebiet. 03:15 - Coresea Skerries Leuchtfeuer in Sicht. In der tiefen Rinne an der Südküste in das innere des Cromarty Firth vorgedrungen. 04:45 - Wegen plötzlicher helle Mondnacht, getaucht und bis Hellwerden weiter in den Firth gelaufen. 10:08 - 10:54 - Neun Minen im Cromarty Firth gelegt. Anschließend nach Osten abgelaufen. 18:00 - Aufgetaucht und aus dem Fjord gelaufen.
PQ: Qu. 259 E
U 25 ►Nordatlantik - 12:00 - Sturm. Waffeneinsatz nicht möglich. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF 7347 → BF 4854
U 26 ► Nordatlantik - Höher Berlenga Inseln - 09:30 - Tanker in Sicht. 09:45 - Getaucht. 11:00 - Aufgetaucht. Norwegischen Dampfer STORANGER angehalten. Entlassen. Abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: 39°15' Nord - 11°35' West
U 33 ► Nordatlantik - 15:20 - Zwei Torpedos auf gesichteten Dampfer gehen fehl (AM 2991). See 7.
PQ: AM 2991
U 34 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 37 ◄ Nordatlantik/Nordmeer - 04:00 - Brennstoffbestand 20 cbm. Recht dieselelektrisch noch für vier Tage (AN 1212). 11:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 17:05 - Aufgetaucht. Eingang Funkspruch: An U 34, U 37, U 46, U 61 und U 63: "1.) Deutsche Prise "City of Flint" in Haugesund von Norwegen freigelassen. Prisenkommandant interniert. Erneute Aufbringung erwünscht, falls dies nicht möglich: Kursanweisung und begleiten. Keine Versenkung. 2.) U 61 Wartestellung vor Sletta. 3.) U 34, U 37, U 46, nach Brennstofflage vorbeischeeren Utvär auf Rückmarsch". 16:00 - Brennstofflage erlaubt keinen Umweg, Wegen Wetterlage auch kein Waffeneinsatz möglich. Abends mehrere unverdächtige Fahrzeuge an der norwegischen Küste. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 1152 → AN 1212 → AF 7792 → AF 7873 → AF 7881
U 46 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 28
U 53 ■ Nordatlantik - 14:15 - Dampfer gesichtet (BF 1440). Vorsetzmanöver. Wegen starker See kein rankommen.
PQ: BF 1440
U 56 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. 03:50 - Rückmarsch angetreten (AM 3294).
PQ: AM 3294
U 57 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 58 ■ Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 3643 → AM 3659 → AM 3668 → AM 3637
U 59 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 60 ⌂ ► Kiel/Ostsee - 07:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch über den Kleinen Belt und dem Kattegat ins Operationsgebiet.
PQ: AO 7727
U 61 ■ Nordsee - 06:25 - Norwegischen Dampfer ROY angehalten (AN 2985). Keine Bannware, entlassen. Nachmittag steht das Boot vor Marstein (AN 2998). Norwegischen Dampfer gesichtet (AN 2911). Nicht angehalten.
PQ: AN 2985 → AN 2998 → AN 2911

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

03.11.1939 ← 04.11.1939 → 05.11.1939

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=04.11.1939&oldid=136082“