06.12.1939

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MITTWOCH, 06. DEZEMBER 1939

CHRONIK (1)

	U 23	Brunsbüttel/Nordsee - Planquadrat AN 96 - 06:19 Uhr - Ausgelaufen von Brunsbüttel. 12:31 Uhr - "Elbe 1" passiert. Planquadrat AN 2632 - 16:00 Uhr - Eigener Minensuchverband kreuzt den Kurs des Bootes.

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	U 28	Nordatlantik - Planquadrat BF 22 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 29	Nordatlantik - Planquadrat BF 3287 - 06:10 Uhr - Dampfer in Sicht. 06:45 Uhr - Torpedo geht fehl. Versager. 07:18 Uhr - zweiter Schuß wird Rohrläufer. Torpedo ausgestoßen. Bewacher erscheinen. Abgelaufen.

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	U 31	Nordsee - Planquadrat AN 5341 - 06:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 07:54 Uhr - Torpedo auf diesen los. Treffer. Versenkt wurde die AGU. 18:00 Uhr - drei Dampfer in Sicht. Angriff auf den östlichen. Planquadrat AN 4887 - 23:49 Uhr - Torpedo auf diesen. Treffer. Versenkt wurde die VINGA.

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	U 38	Nordmeer - Planquadrat AF 35 - Auf dem Rückmarsch. Aufklärung im Westfjord. Seit 03.12. viele Anläufe auf Dampfer. Alles zu klein. Planquadrat AF 3624 - 22:46 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl.

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	U 41	Nordsee - Planquadrat AN 37 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 43	Nordatlantik - Planquadrat AM 7697/AM 7664/AM 7397/AM 7361/AM 4994/AM 4697 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 12:03 Uhr - 12:17 Uhr - Prüfungstauchen.

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	U 47	Nordatlantik - Planquadrat BF 2473 - 19:58 Uhr - Tanker gesichtet. Angriff. Planquadrat BF 2449 - 20:19 Uhr - Torpedo auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die norwegische BRITTA. Planquadrat BF 2495 - 22:30 Uhr - Fahrzeug mit zirka 1000 t gesichtet. Angriff. 23:02 Uhr - Torpedo auf das Fahrzeug geht fehl. 23:14 Uhr - Zweiter Torpedo unterläuft das Schiff. Wohl verschätzt. Schiff hatte höchsten 400 t.

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	U 48	Nordatlantik - Planquadrat BF 12 - Beim Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 57	Wilhelmshaven - Planquadrat AN 96 - Restausrüstung vor Weiterführung der Unternehmung.

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	U 59	Nordsee - Planquadrat AN 8441 - 01:20 Uhr - Nach Minenlegen, auf Grund gelegt. Torpedos geladen. 20:10 Uhr - Zwei Dampfer gesichtet. Angriff. 20:55 Uhr - Torpedo auf einen der beiden geht fehl. 20:56 Uhr - Rückmarsch angetreten.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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