Aktionen

25.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 11: Zeile 11:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || [[U 13]] || Kiel -  AO 44/AN 96 - 02:30  - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in
+
| || [[U 13]]
 
|-
 
|-
| || || die Nordsee.
+
| || colspan="3" | Kiel - AO 44/AN 96 - 02:30  - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 21]] || Nordsee -  AN 51 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 21]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 51 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 24]] || Nordsee -  AN 5650 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Viele Fischer in Sicht.
+
| || [[U 24]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 5650 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Viele Fischer in Sicht.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 25]] || Nordatlantik -  AM 5447/AM 7386 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 25]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik -  AM 5447/AM 7386 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 26]] || Nordsee -  AN 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 26]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 31]] || Nordatlantik -  AN 13 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 31]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik -  AN 13 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 34]] || Nordatlantik -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 34]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 37]] || Straße von Gibraltar -  CG 8931 - Brennstoffbestand auf 60 m³ abgesunken. Viel Verlust durch Wegfall der Verkleidungsklappen.
+
| || [[U 37]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Straße von Gibraltar -  CG 8931 - Brennstoffbestand auf 60 m³ abgesunken. Viel Verlust durch Wegfall der Verkleidungsklappen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 46]] || Nordatlantik -  CG 52 - 10:50  - Geleitzug in Sicht. Fühlungshalten. 16:00  - Zwei Torpedos auf einen Tanker gehen fehl.  CG 5125 -
+
| || [[U 46]]
 
|-
 
|-
| || || 20:00 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl. Zerstörer lief an, drückt Boot unter Wasser.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik -  CG 52 - 10:50  - Geleitzug in Sicht. Fühlungshalten. 16:00  - Zwei Torpedos auf einen Tanker gehen fehl. CG 5125 - 20:00 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl. Zerstörer lief an, drückt Boot unter Wasser.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 48]] || Ostsee/Kiel -  AO 7178 - 01:30  - U-Boot in Sicht. Erkennungssignal wird nicht beantwortet. ([[U 61]]).  AO 77 - 09:45  - Eingelaufen
+
| || [[U 48]]
 
|-
 
|-
| || || in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel -  AO 7178 - 01:30  - U-Boot in Sicht. Erkennungssignal wird nicht beantwortet. ([[U 61]]).  AO 77 - 09:45 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 53]] || Nordsee -  AN 42 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 53]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 42 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 56]] || Nordsee -  AN 4654 - 10:30  - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe, keine Schäden. Boot geht auf 60 m.
+
| || [[U 56]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 4654 - 10:30  - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe, keine Schäden. Boot geht auf 60 m.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 57]] || Kiel/Nordsee -  AO 77/AN 96 - 02:08  - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch mit [[U 13]] durch den Kaiser
+
| || [[U 57]]
 
|-
 
|-
| || || Wilhelm Kanal. 13:52  - [[U 13]] läßt sich achteraus sacken und verschwindet schließlich.
+
| || colspan="3" | Kiel/Nordsee -  AO 77/AN 96 - 02:08  - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch mit [[U 13]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:52  - [[U 13]] läßt sich achteraus sacken und verschwindet schließlich.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 58]] || Nordsee -  AN 4533 - 08:16  - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:00  - Astronomisches Besteck ergibt eine Versetzung von 145°, 47 sm.
+
| || [[U 58]]
 
|-
 
|-
| || || Sturm, Hagel- und Regenböen, sehr grobe und hohe See. AN 4286 - 20:00  - Beleuchteten Dampfer gesichtet.
+
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 4533 - 08:16  - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:00 - Astronomisches Besteck ergibt eine Versetzung von 145°, 47 sm. Sturm, Hagel- und Regenböen, sehr grobe und hohe See. AN 4286 - 20:00  - Beleuchteten Dampfer gesichtet.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 59]] || Nordsee -  AN 4286 - Im Operationsgebiet nur neutraler Dampferverkehr.
+
| || [[U 59]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 4286 - Im Operationsgebiet nur neutraler Dampferverkehr.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 61]] || Ostsee -  AO 71 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet.  AO 7178 - 02:00  - Deutsches U-Boot gesichtet. Kein Erkennungssignal gesendet.
+
| || [[U 61]]
 
|-
 
|-
| || || War [[U 48]] einlaufend Kiel.
+
| || colspan="3" | Ostsee -  AO 71 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet.  AO 7178 - 02:00 - Deutsches U-Boot gesichtet. Kein Erkennungssignal gesendet. War [[U 48]] einlaufend Kiel.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 93: Zeile 113:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
  
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[24.10.1939]] - [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
 
[[24.10.1939]] - [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]

Version vom 2. April 2020, 19:54 Uhr

24.10.1939 - 25.10.1939 - 26.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

MITTWOCH, 25. OKTOBER 1939


U 13
Kiel - AO 44/AN 96 - 02:30 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

U 21
Nordsee - AN 51 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 24
Nordsee - AN 5650 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Viele Fischer in Sicht.

U 25
Nordatlantik - AM 5447/AM 7386 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26
Nordsee - AN 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 31
Nordatlantik - AN 13 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37
Straße von Gibraltar - CG 8931 - Brennstoffbestand auf 60 m³ abgesunken. Viel Verlust durch Wegfall der Verkleidungsklappen.

U 46
Nordatlantik - CG 52 - 10:50 - Geleitzug in Sicht. Fühlungshalten. 16:00 - Zwei Torpedos auf einen Tanker gehen fehl. CG 5125 - 20:00 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl. Zerstörer lief an, drückt Boot unter Wasser.

U 48
Ostsee/Kiel - AO 7178 - 01:30 - U-Boot in Sicht. Erkennungssignal wird nicht beantwortet. (U 61). AO 77 - 09:45 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 53
Nordsee - AN 42 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56
Nordsee - AN 4654 - 10:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe, keine Schäden. Boot geht auf 60 m.

U 57
Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 02:08 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch mit U 13 durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:52 - U 13 läßt sich achteraus sacken und verschwindet schließlich.

U 58
Nordsee - AN 4533 - 08:16 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:00 - Astronomisches Besteck ergibt eine Versetzung von 145°, 47 sm. Sturm, Hagel- und Regenböen, sehr grobe und hohe See. AN 4286 - 20:00 - Beleuchteten Dampfer gesichtet.

U 59
Nordsee - AN 4286 - Im Operationsgebiet nur neutraler Dampferverkehr.

U 61
Ostsee - AO 71 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AO 7178 - 02:00 - Deutsches U-Boot gesichtet. Kein Erkennungssignal gesendet. War U 48 einlaufend Kiel.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

24.10.1939 - 25.10.1939 - 26.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite