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12.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 13]] - Nordsee - 02:16 - 02:56 Unterwasser neun Minen vor der Tay-Mündung gelegt (AN 0179). Die Minen liegen auf Position: 56°27,7' - 56°24,4' N und 02°35,8' - 02°38,5' O. Werfen der Minen blieb unbemerkt. Rückmarsch. Am 06.02.1940 lief die estnische [[Anu|ANU]] auf eine der gelegten Minen und sank.
 
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| || colspan="3" | Nordsee - 02:16 - 02:56 Unterwasser neun Minen vor der Tay-Mündung gelegt (AN 0179). Die Minen liegen auf Position: 56°27,7' - 56°24,4' N und 02°35,8' - 02°38,5' O. Werfen der Minen blieb unbemerkt. Rückmarsch. Am 06.02.1940 lief die estnische [[Anu|ANU]] auf eine der gelegten Minen und sank.
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| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet (AN 38). Tauchversuch. Die Störung am Abgasventil bleibt. Rückmarsch angetreten. Backbordzylinder, fünf Kolbenbolzen fressen.
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| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 10:33 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eingang Funkspruch: "Notgewassertes Flugzeug in Planquadrat AN 3740". Suche begonnen. 12:05 - Vor Flugzeug getaucht. 21:15 - Auf Befehl die Suche nach dem Flugzeug, sowie den Rückmarsch fortgesetzt. Marsch über: AN 2845 - AN 4321 - AN 4383 - AN 4397 - AN 4390 - AN 4666 - AN 3479.
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 20:48 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AM 2624). Frühdetonierer. 21:05 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Grundgänger. Abgelaufen.
 
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| || [[U 30]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Tauchversuch. Die Störung am Abgasventil bleibt. Rückmarsch angetreten. Backbordzylinder, fünf Kolbenbolzen fressen.
 
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Version vom 14. Mai 2021, 14:43 Uhr

11.12.1939 ← 12.12.1939 → 13.12.1939

Dienstag, 12. Dezember 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
U 13 - Nordsee - 02:16 - 02:56 Unterwasser neun Minen vor der Tay-Mündung gelegt (AN 0179). Die Minen liegen auf Position: 56°27,7' - 56°24,4' N und 02°35,8' - 02°38,5' O. Werfen der Minen blieb unbemerkt. Rückmarsch. Am 06.02.1940 lief die estnische ANU auf eine der gelegten Minen und sank.
PQ: AN 0179
U 20 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 66
U 23 - Nordsee - 00:45 - In den Yell Sound Westseite gelaufen (AN 1263). Drei Bewacher gesehen. 02:08 - Zwei Torpedos auf Kriegsschiff. Irrtum. Das Kriegsschiff war der Felsen von North Holm. Ein Torpedo detoniert. Verschossen. Nach Norden aus dem Yell Sound gelaufen. Rückmarsch über North Unst. 05:00 - Muckle Flugga an Steuerbord passiert.
PQ: AN 1263
U 28 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 20:48 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AM 2624). Frühdetonierer. 21:05 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Grundgänger. Abgelaufen.
PQ: AM 2624
U 29 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: "Kinnaird Head ansteuern. Angriffsmöglichkeiten ausnutzen".
PQ: AN 22
U 30 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Tauchversuch. Die Störung am Abgasventil bleibt. Rückmarsch angetreten. Backbordzylinder, fünf Kolbenbolzen fressen.
PQ: AN 38
U 38 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF 82
U 43 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 10:33 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eingang Funkspruch: "Notgewassertes Flugzeug in Planquadrat AN 3740". Suche begonnen. 12:05 - Vor Flugzeug getaucht. 21:15 - Auf Befehl die Suche nach dem Flugzeug, sowie den Rückmarsch fortgesetzt.
PQ: AN 2845 - AN 4321 - AN 4383 - AN 4397 - AN 4390 - AN 4666 - AN 3479
U 47 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:29 - Torpedo von Oberdeck umgeladen. 11:40 - U 48 auf Rufweite gesichtet (BF 1541). 14:20 - Weiteren Torpedo vom Oberdeck umgeladen. 16:32 - Dampfer gesichtet (BF 1189). Angriff. 18:56 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Näher ran gegangen. 19:28 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Dieser trifft, detoniert aber nicht. Verschossen.
PQ: BF 1541 - BF 1189
U 48 - Nordatlantik - 11:40 - U 47 auf Rufweite, ist auf Rückmarsch (BF 1541). U 48 entschließt sich zwischen den Scilly Inseln und Quessant zu operieren.
PQ: BF 1541
U 57 - Nordsee - 22:40 - Tanker und Zerstörer in Sicht (AN 7636). Angriff. 23:07 - Torpedo auf den Tanker geht fehl. Weiterer Bewacher kommt in Sicht. Abgedreht auf Südkurs gegangen.
PQ: AN 7636
U 60 - Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 61 - Nordsee - 00:05 - Feuer von May Island gehen an. Sechs Bewacher 4-500 m ab (AN 0531). Zwei Arbeiten mit Horchgerät. Ein durch schleichen nicht möglich. Kein Verkehr. Von Land abgelaufen. 08:12 - Bei 60 m auf Grund gelegt (AN 5161). Aufgetaucht. 17:40 - Durch Bewacherzone auf May Island zugelaufen.
PQ: AN 0531 - AN 5161

ANMERKUNGEN

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