Aktionen

05.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 9: Zeile 9:
 
| || colspan="3" | [[Statistik 05.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
| || colspan="3" | [[Statistik 05.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 21: Zeile 21:
 
| || [[U 9]] - Wilhelmshaven/Helgoland - 10:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. 11:15 - Im Schlepp von SCHLESIEN. 13:50 - Leuchtschiff "F" (AN 9596). SCHLESIEN losgeworfen. 17:15 - In Helgoland eingelaufen (AN 9566). Bereitschaftsboot.
 
| || [[U 9]] - Wilhelmshaven/Helgoland - 10:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. 11:15 - Im Schlepp von SCHLESIEN. 13:50 - Leuchtschiff "F" (AN 9596). SCHLESIEN losgeworfen. 17:15 - In Helgoland eingelaufen (AN 9566). Bereitschaftsboot.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 → AN 9596 → AN 9566 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 → AN 9596 → AN 9566
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 33: Zeile 33:
 
| || [[U 10]] - Helgoland/Wilhelmshaven - 09:40 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch in die Werft nach Wilhelmshaven. 14:20 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 20:09 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
 
| || [[U 10]] - Helgoland/Wilhelmshaven - 09:40 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch in die Werft nach Wilhelmshaven. 14:20 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 20:09 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9566 → AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | PQ: AN 9566 → AN 9596 → AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 43: Zeile 43:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] - Helgoland/Wilhelmshaven Auf dem Rückmarsch. - 11:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Ab "Leuchtfeuer F" im Schlepp der SCHLESIEN. 20:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
+
| || [[U 13]] - <span style="color:green;">Helgoland/Wilhelmshaven Auf dem Rückmarsch. - 11:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Ab "Leuchtfeuer F" im Schlepp der SCHLESIEN. 20:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9566 → AN 9814 (HR)
+
| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: AN 9566 → AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 57: Zeile 57:
 
| || [[U 17]] - Nordsee - Auf Rückmarsch. 03:30 - Dampfer gesichtet (AN 2625). Angriff angesetzt, doch wegen Wetterlage abgebrochen. 06:00 - Dampfer kommt außer Sicht (AN 2629). 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2656). 18:00 - Aufgetaucht (AN 2689). Wegen Sturm und Seegang, kein Waffeneinsatz möglich. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
| || [[U 17]] - Nordsee - Auf Rückmarsch. 03:30 - Dampfer gesichtet (AN 2625). Angriff angesetzt, doch wegen Wetterlage abgebrochen. 06:00 - Dampfer kommt außer Sicht (AN 2629). 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2656). 18:00 - Aufgetaucht (AN 2689). Wegen Sturm und Seegang, kein Waffeneinsatz möglich. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 2625 (im KTB steht AN 8625) → AN 2629 → AN 2656 → AN 2683 → AN 2686 → AN 2689 → AN 4126 → AN 4165 (KTB)
+
| || colspan="3" | PQ: AN 2625 → AN 2629 → AN 2656 → AN 2683 → AN 2686 → AN 2689 → AN 4126 → AN 4165
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 69: Zeile 69:
 
| || [[U 21]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 04:30 - Dampfer gesichtet (AN 4168). 07:34 - Getaucht. Da immer noch kein genauer Standort, weit nördlich um Nordecke des englischen Warngebietes gesteuert. 18:17 - Aufgetaucht. 100 m Linie angelotet. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
| || [[U 21]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 04:30 - Dampfer gesichtet (AN 4168). 07:34 - Getaucht. Da immer noch kein genauer Standort, weit nördlich um Nordecke des englischen Warngebietes gesteuert. 18:17 - Aufgetaucht. 100 m Linie angelotet. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 4188 → AN 4194 → AN 4168 → AN 4277 → AN 4278 → AN 4279 → AN 4522 (KTB)
+
| || colspan="3" | PQ: AN 4188 → AN 4194 → AN 4168 → AN 4277 → AN 4278 → AN 4279 → AN 4522
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 81: Zeile 81:
 
| || [[U 24]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 4271). 16:00 - Lüfter ausgefallen. 18:40 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4287). 19:55 - Licht eines Dampfers gesichtet  (AN 4288). Kleiner Dampfer mit ca. 1000 t. Vorgesetzt zum Angriff. 21:59 - Torpedo auf den Dampfer, geht fehl (AN 4228). Keine Detonation. Weiteren Angriff nicht angesetzt, zu hohe See (See 6). Marsch zum Weg Blau fortgesetzt.
 
| || [[U 24]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 4271). 16:00 - Lüfter ausgefallen. 18:40 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4287). 19:55 - Licht eines Dampfers gesichtet  (AN 4288). Kleiner Dampfer mit ca. 1000 t. Vorgesetzt zum Angriff. 21:59 - Torpedo auf den Dampfer, geht fehl (AN 4228). Keine Detonation. Weiteren Angriff nicht angesetzt, zu hohe See (See 6). Marsch zum Weg Blau fortgesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 4271 → AN 4275 → AN 4287 → AN 4288 → AN 4228 (KTB)
+
| || colspan="3" | PQ: AN 4271 → AN 4275 → AN 4287 → AN 4288 → AN 4228
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 103: Zeile 103:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] - Nordsee/Nordmeer - 15:10 - Auf 100 m getaucht (AN 2344). Auspuffschieber defekt. In 15 Minuten 2 t Wasser im Boot. Unternehmung fortgesetzt. 22:42 - Dänischer Dampfer in Sicht (AN 7987). 23:37 - Torpedo geschossen. Fehlschuß. 24:00 - Zweiter Torpedo los. Frühdetonierer.
+
| || [[U 26]] - <span style="color:green;">Nordsee/Nordmeer - 15:10 - Auf 100 m getaucht (AN 2344). Auspuffschieber defekt. In 15 Minuten 2 t Wasser im Boot. Unternehmung fortgesetzt. 22:42 - Dänischer Dampfer in Sicht (AN 7987). 23:37 - Torpedo geschossen. Fehlschuß. 24:00 - Zweiter Torpedo los. Frühdetonierer.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 2344 - AN 7987
+
| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: AN 2344 - AN 7987
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 115: Zeile 115:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 28]] - Helgoland - 14:15 - 17:45 - Probefahrten und Trimmversuche in der Nordsee (AN 9566).
+
| || [[U 28]] - <span style="color:green;">Helgoland - 14:15 - 17:45 - Probefahrten und Trimmversuche in der Nordsee (AN 9566).
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9566
+
| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: AN 9566
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 127: Zeile 127:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 33]] - Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. In Helgoland eingelaufen (AN 9566). Schweißen eines Lecks im Entlüftungsschacht der Torpedozelle III. Ergänzung von Brennstoff und Wasser. Marsch zum Minenlegen in den Firth of Clyde.
+
| || [[U 33]] - <span style="color:green;">Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. In Helgoland eingelaufen (AN 9566). Schweißen eines Lecks im Entlüftungsschacht der Torpedozelle III. Ergänzung von Brennstoff und Wasser. Marsch zum Minenlegen in den Firth of Clyde.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9566
+
| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: AN 9814 - AN 9566
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 139: Zeile 139:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 34]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 34]] - <span style="color:green;">Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 66
+
| || colspan="3" | <span style="color:green;">PQ: AN
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 37]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:19 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AF 7847). Wind 7, See 6. Grenze der Torpedowaffe erreicht. Weitermarsch Unterwasser.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AF 7847
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 41]] - Nordatlantik - Das Boot beschädigte die niederländische [[Ceronia|CERONIA]] und versenkte aus dem Geleitzug [[OA-84]] den britischen Dampfer [[Beaverburn|BEAVERBURN]]. Anschließend wurde [[U 41]] durch Wasserbomben eines britischen Zerstörers versenkt (AM 6516).
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AM 6516
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 44]] - Nordatlantik/Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AF
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 48]] - Nordatlantik/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 1138 - AN 1163 - AF 7593 - AF 7681 - AF 7694 - AF 8714.
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 51]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 37
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 53]] - Helgoland - Reparatur des Kreiselkompaß (AN 9566).
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9566
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 56]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 12
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 58]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 2985
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 59]] - Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. 13:17 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Warten auf Geleit.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9566
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Version vom 26. August 2021, 07:53 Uhr

04.02.1940 ← 05.02.1940 → 06.02.1940

Montag, 05. Februar 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 9 - Wilhelmshaven/Helgoland - 10:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. 11:15 - Im Schlepp von SCHLESIEN. 13:50 - Leuchtschiff "F" (AN 9596). SCHLESIEN losgeworfen. 17:15 - In Helgoland eingelaufen (AN 9566). Bereitschaftsboot.
PQ: AN 9814 → AN 9596 → AN 9566
U 10 - Helgoland/Wilhelmshaven - 09:40 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch in die Werft nach Wilhelmshaven. 14:20 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 20:09 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
PQ: AN 9566 → AN 9596 → AN 9814
U 13 - Helgoland/Wilhelmshaven Auf dem Rückmarsch. - 11:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Ab "Leuchtfeuer F" im Schlepp der SCHLESIEN. 20:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 9566 → AN 9814
U 17 - Nordsee - Auf Rückmarsch. 03:30 - Dampfer gesichtet (AN 2625). Angriff angesetzt, doch wegen Wetterlage abgebrochen. 06:00 - Dampfer kommt außer Sicht (AN 2629). 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2656). 18:00 - Aufgetaucht (AN 2689). Wegen Sturm und Seegang, kein Waffeneinsatz möglich. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 2625 → AN 2629 → AN 2656 → AN 2683 → AN 2686 → AN 2689 → AN 4126 → AN 4165
U 21 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 04:30 - Dampfer gesichtet (AN 4168). 07:34 - Getaucht. Da immer noch kein genauer Standort, weit nördlich um Nordecke des englischen Warngebietes gesteuert. 18:17 - Aufgetaucht. 100 m Linie angelotet. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4188 → AN 4194 → AN 4168 → AN 4277 → AN 4278 → AN 4279 → AN 4522
U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 4271). 16:00 - Lüfter ausgefallen. 18:40 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4287). 19:55 - Licht eines Dampfers gesichtet (AN 4288). Kleiner Dampfer mit ca. 1000 t. Vorgesetzt zum Angriff. 21:59 - Torpedo auf den Dampfer, geht fehl (AN 4228). Keine Detonation. Weiteren Angriff nicht angesetzt, zu hohe See (See 6). Marsch zum Weg Blau fortgesetzt.
PQ: AN 4271 → AN 4275 → AN 4287 → AN 4288 → AN 4228
U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 00:00 - Verfolgung des am Vortag gesichteten Tankers. Tanker ist 1500 m querab (CG 5582). 01:52 - Bewacher kommt auf das Boot zur. Hat wohl das Meeresleuchten gesehen. Alarmtauchen. Steuerbord-Abgasventil defekt. Bei der Reparatur durch anbringen von Flurplattenblechen wird Steuerbord-Diesel unklar. Tauchen nur noch bis 40 m möglich. Da die Verwendungsbereitschaft starke eingeschränkt ist, Rückmarsch angetreten. 14:00 - Ausgang Funkspruch: "1400 Qu. 5156. Auf Rückmarsch. Stb. Abgasventil und Stb. Diesel unklar. Beschränkt tauchfähig. Bisher versenkt "Armanistan" aus Geleitzug. Außerdem 1 engl. Hilfsschiff, 1 schwed. Tanker, 2 Norweger zus. 26000 to". Zur Reparatur von Küste abgesetzt. 07:15 - Geringen Verkehr beobachtet (CG 5464). 12:00 - Zwei Dampfer mit Zerstörer in Sicht. Trotz defektem Diesel Fühlung gehalten (CG 5194). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CG 5582 → CG 5464 → CG 5194 → CG 5135 (KTB)
U 26 - Nordsee/Nordmeer - 15:10 - Auf 100 m getaucht (AN 2344). Auspuffschieber defekt. In 15 Minuten 2 t Wasser im Boot. Unternehmung fortgesetzt. 22:42 - Dänischer Dampfer in Sicht (AN 7987). 23:37 - Torpedo geschossen. Fehlschuß. 24:00 - Zweiter Torpedo los. Frühdetonierer.
PQ: AN 2344 - AN 7987
U 28 - Helgoland - 14:15 - 17:45 - Probefahrten und Trimmversuche in der Nordsee (AN 9566).
PQ: AN 9566
U 33 - Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. In Helgoland eingelaufen (AN 9566). Schweißen eines Lecks im Entlüftungsschacht der Torpedozelle III. Ergänzung von Brennstoff und Wasser. Marsch zum Minenlegen in den Firth of Clyde.
PQ: AN 9814 - AN 9566
U 34 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

04.02.1940 ← 05.02.1940 → 06.02.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=05.02.1940&oldid=135518“