Aktionen

21.12.1941: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[20.12.1941]] - - [[21.12.1941]] - - [[22.12.1941]] - - - - [[1941]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[20.12.1941]] ← 21.12.1941 → [[22.12.1941]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonntag, 21. Dezember 1941</span>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Statistik 21.12.1941|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''SONNTAG, 21. DEZEMBER 1941'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 67]] - Nordatlantik - 10:54 - [[U 108]] getroffen (BE 8791). Besteckvergleich. 13:52 - Rauchwolken gesichtet (BE 8788). Fühlungshaltermeldung abgesetzt. 15:39 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 8746). 20:15 - Aufgetaucht. 16:25 - Zerstörer läuft an. 16:31 - Auf 60 m dreimal drei Wasserbomben. [[Asdic]]-Ortung. 22:30 - Eingang Funkspruch: Bei gleicher Zielmöglichkeit zuerst den Flugzeugträger knacken. Ihr habt es dann leichter. 23:05 - Mehrere Wasserbomben-Detonationen die näher kommen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: BE 8791 - BE 8788 - BE 8746
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 68]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. An Bord gerettete des versenkten Hilfskreuzers [[HSK 16 Atlantis|ATLANTIS]] an Bord.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: CF 87
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 67]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 8791 - 10:54 Uhr - [[U 108]] getroffen. Besteckvergleich. BE 8788 - 13:52 Uhr - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshaltermeldung abgesetzt. BE 8746 - 15:39 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:15 Uhr - Aufgetaucht. 16:25 Uhr - Zerstörer läuft an. 16:31 Uhr - Auf 60 m dreimal drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. [[Asdic]]-Ortung. 22:30 Uhr - Eingang Funkspruch: Bei gleicher Zielmöglichkeit zuerst den Flugzeugträger knacken. Ihr habst dann leichter. 23:05 Uhr - Mehrere Wasserbomben-Detonationen die näher kommen.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 71]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - 10:03 - Eingang Funkspruch (BE 8136): Flachsenberg tritt zur Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. 16:00 - Auf einen von [[U 108]] gemeldeten Geleitzug operiert (BE 8422). 19:43 - [[U 567]] auf Rufweite (BE 8487). Geleit steht Steuerbord achtern von [[U 567]]. 21:35 - Sicherung und Geleitzug gesichtet (BE 8725). Leuchtgeschossen ausgewichen. 21:48 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. 22:23 - Wasserbomben-Verfolgung gehorcht. ([[U 567]] wurde versenkt).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: BE 8136 - BE 8422 - BE 8487 - BE 8725
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 68]]''' - '''Nordatlantik''' - CF 87 - Auf dem Rückmarsch. An Bord 104 gerettete des versenkten Hilfskreuzers ''[[HSK 16 Atlantis|ATLANTIS]]'' an Bord.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 74]] - Messina/Mittelmeer - Drei Torpedos an [[U 77]] abgegeben. 17:00 - Ausgelaufen von Messina (CJ 9828) zusammen mit [[U 77].
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: CJ 9828
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 8136 - 10:03 Uhr - Eingang Funkspruch: Flachsenberg tritt zur Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. BE 8422 - 16:00 Uhr - Auf einen von [[U 108]] gemeldeten [[Geleitzüge|Geleitzug]] operiert. BE 8487 - 19:43 Uhr - [[U 567]] auf Rufweite. Geleit steht Steuerbord achtern von [[U 567]]. BE 8725 - 21:35 Uhr - Sicherung und Geleitzug gesichtet. Leuchtgeschossen ausgewichen. 21:48 Uhr - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. 22:23 Uhr - [[Wasserbomben]]-Verfolgung gehorcht. [[U 567]] wurde versenkt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 77]] - Messina/Mittelmeer - Von [[U 74]] drei Torpedos übernommen. 17:00 - Ausgelaufen von Messina (CJ 9828). Ausmarsch mit [[U 74]].
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: CJ 9828
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 74]]''' -  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 79]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 77]]''' -  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 83]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 79]]''' -  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 84]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 83]]''' -  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 86]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 84]]''' -  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 107]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 86]]''' -  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 108]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 375]]''' - '''Mittelmeer''' - 12:02 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Auf 40 m, sechs [[Wasserbombe|Wabos]]. Starke Erschütterungen. Elektrik fällt aus. 18:16 Uhr - Aufgetaucht. 5 t Wasser im Boot. 20:00 Uhr - Rückmarsch. 21:10 Uhr - Dampfer mit Positionslichtern in Sicht. 21:01 Uhr - zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Dampfer gefeuert. Fehlschüsse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 124]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 125]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 128]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -  
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 129]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 133]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 202]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 371]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 374]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 375]] - Mittelmeer - 12:02 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Auf 40 m, sechs Wasserbomben. Starke Erschütterungen. Elektrik fällt aus. 18:16 - Aufgetaucht. 5 t Wasser im Boot. 20:00 - Rückmarsch. 21:10 - Dampfer mit Positionslichtern in Sicht. 21:01 - Zwei Torpedos auf den Dampfer gefeuert. Fehlschüsse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 432]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 451]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 502]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 559]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 562]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 565]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 566]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 567]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 568]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 569]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 571]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 573]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 576]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 577]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 581]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 582]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 585]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 652]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
|-
−
| style="width:95%" |
+
| || [[U 653]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || [[U 654]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 751]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U A]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
−
Danke!
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[20.12.1941]] - - [[21.12.1941]] - - [[22.12.1941]] - - - - [[1941]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[20.12.1941]] ← 21.12.1941 → [[22.12.1941]]

Aktuelle Version vom 2. Juni 2021, 06:04 Uhr

20.12.1941 ← 21.12.1941 → 22.12.1941

Sonntag, 21. Dezember 1941
Statistik des Tages → hier Klicken
U 67 - Nordatlantik - 10:54 - U 108 getroffen (BE 8791). Besteckvergleich. 13:52 - Rauchwolken gesichtet (BE 8788). Fühlungshaltermeldung abgesetzt. 15:39 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 8746). 20:15 - Aufgetaucht. 16:25 - Zerstörer läuft an. 16:31 - Auf 60 m dreimal drei Wasserbomben. Asdic-Ortung. 22:30 - Eingang Funkspruch: Bei gleicher Zielmöglichkeit zuerst den Flugzeugträger knacken. Ihr habt es dann leichter. 23:05 - Mehrere Wasserbomben-Detonationen die näher kommen.
PQ: BE 8791 - BE 8788 - BE 8746
U 68
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. An Bord gerettete des versenkten Hilfskreuzers ATLANTIS an Bord.
PQ: CF 87
U 71
Nordatlantik - 10:03 - Eingang Funkspruch (BE 8136): Flachsenberg tritt zur Gruppe Seeräuber. 16:00 - Auf einen von U 108 gemeldeten Geleitzug operiert (BE 8422). 19:43 - U 567 auf Rufweite (BE 8487). Geleit steht Steuerbord achtern von U 567. 21:35 - Sicherung und Geleitzug gesichtet (BE 8725). Leuchtgeschossen ausgewichen. 21:48 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. 22:23 - Wasserbomben-Verfolgung gehorcht. (U 567 wurde versenkt).
PQ: BE 8136 - BE 8422 - BE 8487 - BE 8725
U 74 - Messina/Mittelmeer - Drei Torpedos an U 77 abgegeben. 17:00 - Ausgelaufen von Messina (CJ 9828) zusammen mit [[U 77].
PQ: CJ 9828
U 77 - Messina/Mittelmeer - Von U 74 drei Torpedos übernommen. 17:00 - Ausgelaufen von Messina (CJ 9828). Ausmarsch mit U 74.
PQ: CJ 9828
U 79
PQ: -
U 83
PQ: -
U 84
PQ: -
U 86
PQ: -
U 107
PQ: -
U 108
PQ: -
U 124
PQ: -
U 125
PQ: -
U 128
PQ: -
U 129
PQ: -
U 133
PQ: -
U 202
PQ: -
U 371
PQ: -
U 374
PQ: -
U 375 - Mittelmeer - 12:02 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Auf 40 m, sechs Wasserbomben. Starke Erschütterungen. Elektrik fällt aus. 18:16 - Aufgetaucht. 5 t Wasser im Boot. 20:00 - Rückmarsch. 21:10 - Dampfer mit Positionslichtern in Sicht. 21:01 - Zwei Torpedos auf den Dampfer gefeuert. Fehlschüsse.
PQ: -
U 432
PQ: -
U 451
PQ: -
U 502
PQ: -
U 559
PQ: -
U 562
PQ: -
U 565
PQ: -
U 566
PQ: -
U 567
PQ: -
U 568
PQ: -
U 569
PQ: -
U 571
PQ: -
U 573
PQ: -
U 576
PQ: -
U 577
PQ: -
U 581
PQ: -
U 582
PQ: -
U 585
PQ: -
U 652
PQ: -
U 653
PQ: -
U 654
PQ: -
U 751
PQ: -
U A
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

20.12.1941 ← 21.12.1941 → 22.12.1941

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=21.12.1941&oldid=130542“