Aktionen

29.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 15: Zeile 15:
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 21]] || Nordsee - Planquadrat AN 37 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 26]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 46 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 28]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 15 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 21]] || Nordsee - AN 37 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] || Bristol Kanal - Planquadrat AM 98 - Starke See, kein legen der Minen möglich.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 26]] || Nordatlantik - AM 46 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
|<br>
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 31]] || Nordsee - Planquadrat 05:50 Uhr - abgeblendeten Schlepper gesichtet. Getaucht.
+
| || [[U 28]] || Nordatlantik - BF 15 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 29]] || Bristol Kanal - AM 98 - Starke See, kein legen der Minen möglich.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 35]] || Nordsee - Planquadrat AN 2321 - Das Boot wird beim Angriff auf einen britischen Kriegsschiffverband, durch Wasserbomben der britischen Zerstörer ''[[Kingston (F.64)|KINGSTON]]'', ''[[Kashmir (F.12)|KASHMIR]]'' und ''[[Icarus (D.03)|ICARUS]]'' zum Auftauchen gezwungen, und nach dem Aussteigen der Besatzung, selbst versenkt.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 31]] || Nordsee - 05:50 - abgeblendeten Schlepper gesichtet. Getaucht.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
|<br>
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 38]] || Barentssee - Planquadrat AC 88 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 35]] || Nordsee - AN 2321 - Das Boot wird beim Angriff auf einen britischen Kriegsschiffverband, durch Wasserbomben britischer
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || || Zerstörer, zum Auftauchen gezwungen und nach dem Aussteigen der Besatzung, selbst versenkt.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
|<br>
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 41]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 57 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 38]] || Barentssee - AC 88 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 41]] || Nordatlantik - AM 57 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 43]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 2742/BF 1933/BF 1692/BF 1656/BF 1653/BF 1659 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.10:04 Uhr - Wegen schlechten Wetter getaucht. Unterwassermarsch. 14:40 Uhr - Aufgetaucht.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 43]] || Nordatlantik - BF 2742/BF 1933/BF 1692/BF 1656/BF 1653/BF 1659 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.10:04 -
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || || Wegen schlechten Wetter getaucht. Unterwassermarsch. 14:40 - Aufgetaucht.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 47]] || Nordatlantik - Planquadrat AN 23 - 08:54 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. Vier Wasserbomben in der Nähe. Planquadrat AN 2326 - 11:41 Uhr - 15 Wasserbomben in großer Entfernung und in der Nähe. Keine Schäden.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 47]] || Nordatlantik - AN 23 - 08:54 - Getaucht vor Flugzeug. Vier Wasserbomben in der Nähe. AN 2326 - 11:41 - 15 Wasserbomben in großer
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || || Entfernung und in der Nähe. Keine Schäden.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 48]] || Nordsee - Planquadrat AN 2250 - 02:05 Uhr - Wie am Tag zuvor, Dampfer mit Zerstörersicherung in Sicht. U-Bootfalle ? Planquadrat AN 2264 - 07:00 Uhr - 1 Dampfer und 4 - 5 Zerstörer in Sicht. 07:13 Uhr - Entdeckt. Alarmtauchen. Bis 12:30 Uhr - 19 Wasserbomben sehr nahe. Keine größeren Schäden.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 48]] || Nordsee - AN 2250 - 02:05 - Wie am Tag zuvor, Dampfer mit Zerstörersicherung in Sicht. U-Bootfalle ? AN 2264 - 07:00 - 1 Dampfer
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || || und 4 - 5 Zerstörer in Sicht. 07:13 - Entdeckt. Alarmtauchen. Bis 12:30 - 19 Wasserbomben sehr nahe. Keine größeren Schäden.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 49]] || Brunsbüttel/Kiel - Planquadrat AN 96/AO 77 - 00:20 Uhr - Ausgelaufen von Brunsbüttel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 05:30 Uhr - nach Ausfall der Kommandoanlage auf Böschung gelaufen. Boot konnte sich selbst befreien. 06:45 Uhr - In Kiel festgemacht. Beendigung der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 49]] || Brunsbüttel/Kiel - AN 96/AO 77 - 00:20 - Ausgelaufen von Brunsbüttel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 05:30 -
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || || nach Ausfall der Kommandoanlage auf Böschung gelaufen. Boot konnte sich selbst befreien. 06:45 - In Kiel festgemacht. Beendigung der 1. Unternehmung.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] || Nordsee - Planquadrat AN 93 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 53]] || Nordsee - AN 93 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
|<br>
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 56]] || Nordsee - Planquadrat AN 64 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 56]] || Nordsee - AN 64 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 58]] || Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 01:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. 01:30 - 08:55 - Marsch durch den Kaiser
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 58]] || Kiel/Nordsee - Planquadrat AO 77/AN 96 - 01:00 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. 01:30 Uhr - 08:55 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Anschließend über Weg I a in die Nordsee.
+
| || || Wilhelm Kanal. Anschließend über Weg I a in die Nordsee.
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 61]] || Nordsee - AN 66 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 61]] || Nordsee - Planquadrat AN 66 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 215: Zeile 125:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
+
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
−
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
  
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 +
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
 +
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 +
|-
 +
|}
 +
 
[[28.11.1939]] - - [[29.11.1939]] - - [[30.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[28.11.1939]] - - [[29.11.1939]] - - [[30.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 9. März 2018, 14:39 Uhr

28.11.1939 - - 29.11.1939 - - 30.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MITTWOCH, 29. NOVEMBER 1939

CHRONIK (1)


U 21 Nordsee - AN 37 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26 Nordatlantik - AM 46 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 28 Nordatlantik - BF 15 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29 Bristol Kanal - AM 98 - Starke See, kein legen der Minen möglich.

U 31 Nordsee - 05:50 - abgeblendeten Schlepper gesichtet. Getaucht.

U 35 Nordsee - AN 2321 - Das Boot wird beim Angriff auf einen britischen Kriegsschiffverband, durch Wasserbomben britischer
Zerstörer, zum Auftauchen gezwungen und nach dem Aussteigen der Besatzung, selbst versenkt.

U 38 Barentssee - AC 88 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 41 Nordatlantik - AM 57 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 Nordatlantik - BF 2742/BF 1933/BF 1692/BF 1656/BF 1653/BF 1659 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.10:04 -
Wegen schlechten Wetter getaucht. Unterwassermarsch. 14:40 - Aufgetaucht.

U 47 Nordatlantik - AN 23 - 08:54 - Getaucht vor Flugzeug. Vier Wasserbomben in der Nähe. AN 2326 - 11:41 - 15 Wasserbomben in großer
Entfernung und in der Nähe. Keine Schäden.

U 48 Nordsee - AN 2250 - 02:05 - Wie am Tag zuvor, Dampfer mit Zerstörersicherung in Sicht. U-Bootfalle ? AN 2264 - 07:00 - 1 Dampfer
und 4 - 5 Zerstörer in Sicht. 07:13 - Entdeckt. Alarmtauchen. Bis 12:30 - 19 Wasserbomben sehr nahe. Keine größeren Schäden.

U 49 Brunsbüttel/Kiel - AN 96/AO 77 - 00:20 - Ausgelaufen von Brunsbüttel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 05:30 -
nach Ausfall der Kommandoanlage auf Böschung gelaufen. Boot konnte sich selbst befreien. 06:45 - In Kiel festgemacht. Beendigung der 1. Unternehmung.

U 53 Nordsee - AN 93 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordsee - AN 64 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 58 Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 01:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. 01:30 - 08:55 - Marsch durch den Kaiser
Wilhelm Kanal. Anschließend über Weg I a in die Nordsee.

U 61 Nordsee - AN 66 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: |Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

28.11.1939 - - 29.11.1939 - - 30.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=29.11.1939&oldid=75677“