21.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 7. Januar 2017, 16:18 Uhr
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DIENSTAG, 21. NOVEMBER 1939 | |||
CHRONIK (1)
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U 13 - Nordsee - AN 5194 - 03:13 Uhr - Torpedo auf einen Zerstörer. Detonation nach 4 Minuten 15 Sekunden. Annahme: Versenkung da keine Wabos. (Irrtum). U 18 - Nordsee - AN 64 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 20 - Nordsee - AN 76 - 02:26 Uhr - Getaucht, da bei Leuchtschiff abgeblendeter Zerstörer liegt. AN 7633 - 07:50 Uhr - 08:47 Uhr Neun Minen vor dem Leuchtfeuer Newarp gelegt. Position 52°46,1' - 52°48,8' Nord - 01°51,51' - 01°57' Ost. Beim Rückmarsch den Fischern unfreiwillig die Netze zerissen. 18:00 Uhr - einlaufender Zerstörer, kein Angriff. Batterie und Luft fast zu Ende. Rückmarsch. U 22 - Nordsee - AN 1673 - 22:04 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. U 26 - Nordatlantik - CG 54 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordatlantik - BF 13 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - AM 4239 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 Uhr - Sturm 8-9, See 7-8. Getaucht. Boot hat Sturmschäden. Die am Oberdeck gelagerten Sehrohratrappen wurden zerstört. U 31 - Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 14:49 Uhr - Ausgelaufen nach Reparaturen. Fortsetzung der 4. Unternehmung. U 33 - Nordatlantik - AM 5348 - Auf dem Rückmarsch. 08:30 Uhr - 09:20 Uhr zwei weitere Fischdampfer mit je 5 Schuß Artillerie versenkt. Versenkt wurden die SULBY und die WILLIAM hUMPHRIES. Dampfer Funken U-Bootwarnung. 11:00 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. U 35 - Nordsee - AN 31 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Versenkung des Bootes, keine genauen Angaben). U 38 - Nordmeer - AF 3614 - Beendigung der Sonderaufgabe, der Überwachung des Westfjordes und des Asvafjordes. AF 3822 - Norwegischen Dampfer gesichtet. Für Angriff zu weit weg. U 41 - Biscaya - BF 67 - 10:50 Uhr - zwei Fischdampfer angehalten. Spanier. BF 6778 - 12:50 Uhr - französischen Fischdampfer angehalten. Besatzung steigt aus. Mit 6 Schuß Artillerie versenkt. Versenkt wurde die französische LES BARGES II. Zwischen 10:50 Uhr und 16:00 Uhr 17 Fischdampfer angehalten. Außer einen alles Spanier. U 43 - Nordatlantik - BF 6777/BF 6788/BF 9222/BF 9229/BF 9226/BF 6798 - Das Boot war immer noch auf der Suche nach dem Geleitzug KS-27. Konnte ih jedoch nicht finden. BF 6798 - 20:14 Uhr - Fünf Zerstörer gesichtet. Getaucht ausgewichen. 23:30 Uhr - Neues Operationsgebiet zugewiesen bekommen. Marsch dorthin. U 47 - Nordatlantik - AM 3534 - 10:53 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug und anschließend von Fischdampfer unter Wasser gehalten. 14:02 Uhr - Aufgetaucht. 20:01 Uhr - Alarmtauchen vor Zerstörer. Boot fällt auf 93 m. Keine Wasserbomben. 20:40 Uhr - Aufgetaucht und den Zerstörer verfolgt. See 8. Viel Wasser kommt über. Verfolgung abgebrochen. Getaucht. U 48 - Nordsee - AN 9582/AN 6843 - 16:30 Uhr - 24:00 Uhr - Ausmarsch im Minengeleit der 2. Minensuchflottille. U 49 - Nordatlantik - BE 6993 - 00:00 Uhr - Die Absicht aufgegeben den Hecktorpedo aus dem Oberdecksbehälter ins Boot zu nehmen, da bei geringer Dünung schon sehr viel Wasser ins Boot dringt. BF 7459 - 08:00 - 09:45 Uhr von Flugzeug unter Wasser gezwungen. U 53 - Nordatlantik - BF 51 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Nordsee - AN 68 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 60 - Ostsee/Kiel - AO 77 - 12:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
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