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21.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 20]] || Nordsee - AN 76 - 02:26 Uhr - Getaucht, da bei Leuchtschiff abgeblendeter Zerstörer liegt. AN 7633 - 07:50 Uhr - 08:47 Uhr Neun
 
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| || || Minen vor dem Leuchtfeuer Newarp gelegt. Position 52°46,1' - 52°48,8' Nord - 01°51,51' - 01°57' Ost. Beim Rückmarsch den Fischern
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| || [[U 29]] || Nordatlantik - AM 4239 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 Uhr - Sturm 8-9, See 7-8. Getaucht. Boot hat Sturmschäden.
 
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| || [[U 33]] || Nordatlantik - AM 5348 - Auf dem Rückmarsch. 08:30 Uhr - 09:20 Uhr zwei weitere Fischdampfer mit je 5 Schuß Artillerie versenkt.
 
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| || || Versenkt wurden die '''[[Sulby|SULBY]]''' und die '''[[William Humphries|WILLIAM HUMPHRIES]]'''. Dampfer Funken U-Bootwarnung. 11:00 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug.
 
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| || [[U 43]] || Nordatlantik - BF 6777/BF 6788/BF 9222/BF 9229/BF 9226/BF 6798 - Das Boot war immer noch auf der Suche nach dem Geleitzug
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
 
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[[20.11.1939]] - - [[21.11.1939]] - - [[22.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 25. Dezember 2019, 06:04 Uhr

20.11.1939 - - 21.11.1939 - - 22.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DIENSTAG, 21. NOVEMBER 1939


U 13 Nordsee - AN 5194 - 03:13 Uhr - Torpedo auf einen Zerstörer. Detonation nach 4 Minuten 15 Sekunden. Annahme: Versenkung da keine
Wasserbomben. (Irrtum).

U 18 Nordsee - AN 64 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.

U 20 Nordsee - AN 76 - 02:26 Uhr - Getaucht, da bei Leuchtschiff abgeblendeter Zerstörer liegt. AN 7633 - 07:50 Uhr - 08:47 Uhr Neun
Minen vor dem Leuchtfeuer Newarp gelegt. Position 52°46,1' - 52°48,8' Nord - 01°51,51' - 01°57' Ost. Beim Rückmarsch den Fischern
unfreiwillig die Netze zerrissen. 18:00 Uhr - einlaufender Zerstörer, kein Angriff. Batterie und Luft fast zu Ende. Rückmarsch.

U 22 Nordsee - AN 1673 - 22:04 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff.

U 26 Nordatlantik - CG 54 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 28 Nordatlantik - BF 13 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29 Nordatlantik - AM 4239 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 Uhr - Sturm 8-9, See 7-8. Getaucht. Boot hat Sturmschäden.
Die am Oberdeck gelagerten Sehrohratrappen wurden zerstört.

U 31 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 14:49 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven nach Reparaturen. Fortsetzung der 4. Unternehmung.

U 33 Nordatlantik - AM 5348 - Auf dem Rückmarsch. 08:30 Uhr - 09:20 Uhr zwei weitere Fischdampfer mit je 5 Schuß Artillerie versenkt.
Versenkt wurden die SULBY und die WILLIAM HUMPHRIES. Dampfer Funken U-Bootwarnung. 11:00 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug.

U 35 Nordsee - AN 31 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38 Nordmeer - AF 3614 - Beendigung der Sonderaufgabe, der Überwachung des Westfjordes und des Asvafjordes. AF 3822 - Norwegischen
Dampfer gesichtet. Für Angriff zu weit weg.

U 41 Biscaya - BF 67 - 10:50 Uhr - zwei Fischdampfer angehalten. Spanier. BF 6778 - 12:50 Uhr - französischen Fischdampfer angehalten.
Besatzung steigt aus. Mit 6 Schuß Artillerie versenkt. Versenkt wurde die französische LES BARGES II. Zwischen 10:50 Uhr und 16:00
Uhr 17 Fischdampfer angehalten. Außer einen alles Spanier.

U 43 Nordatlantik - BF 6777/BF 6788/BF 9222/BF 9229/BF 9226/BF 6798 - Das Boot war immer noch auf der Suche nach dem Geleitzug
KS-27. Konnte ihn jedoch nicht finden. BF 6798 - 20:14 Uhr - Fünf Zerstörer gesichtet. Getaucht ausgewichen. 23:30 Uhr - Neues
Operationsgebiet zugewiesen bekommen. Marsch dorthin.

U 47 Nordatlantik - AM 3534 - 10:53 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug und anschließend von Fischdampfer unter Wasser gehalten. 14:02 Uhr
- Aufgetaucht. 20:01 Uhr - Alarmtauchen vor Zerstörer. Boot fällt auf 93 m. Keine Wasserbomben. 20:40 Uhr - Aufgetaucht und den
Zerstörer verfolgt. See 8. Viel Wasser kommt über. Verfolgung abgebrochen. Getaucht.

U 48 Nordsee - AN 9582/AN 6843 - 16:30 Uhr - 24:00 Uhr - Ausmarsch im Minengeleit der 2. Minensuchflottille.

U 49 Nordatlantik - BE 6993 - 00:00 Uhr - Die Absicht aufgegeben den Hecktorpedo aus dem Oberdecksbehälter ins Boot zu nehmen, da bei
geringer Dünung schon sehr viel Wasser ins Boot dringt. BF 7459 - 08:00 - 09:45 Uhr von Flugzeug unter Wasser gezwungen.

U 53 Nordatlantik - BF 51 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 57 Nordsee - AN 68 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60 Ostsee/Kiel - AO 77 - 12:00 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.

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Anmerkungen und Literaturverweise: Anmerkungen

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