20.11.1939

MONTAG, 20. NOVEMBER 1939

	CHRONIK: ① U 13 - Nordsee - 22:15 Uhr - Gesichteten Dampfer verfolgt. Mondschein helle Nacht. U 18 - Nordsee - 01:09 Uhr - Zwei Torpedos auf vorher gesichteten Tanker im Zerstörergeleit. Treffer. (Der Kommandant nahm versenkung an. An diesem Tag wurde jedoch kein Schiff versenkt oder beschädigt). U 19 - Nordsee - Auf Rückmarsch. Ab der Insel Juist auf der 10 m-Linie gelaufen. Kein ES von der Küste, Abstand 3 sm, keine Bewacher. 11:40 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 4. Unternehmung. U 20 - Nordsee - 03:04 Uhr - 18:00 Uhr. Viele Fischer im Operationsgebiet. Auf Grund gelegt. U 22 - Nordsee - 09:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Er liegt verdächtig gestoppt. Abgedreht und getaucht abgelaufen. U 26 - Nordatlantik - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:24 Uhr - Das Druckventil an der Kühlwasserpumpe ist gebrochen. Rückmarsch zur Reparatur. 13:59 Uhr - in Wilhelmshaven/Westwerft eingelaufen. U 33 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 10:30 Uhr - 17:05 Uhr Fischdampfer mit je 5 Schuß Artillerie versenkt. Versenkt wurdern die Thomas Hankins, die Delphine und die Sea Sweeper. U 35 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 38 - Nordmeer - In den Westfjord eingelaufen. Nichts zu sehen, auch keine Bewacher. Feststellung ob von Narvik kommende Schiffe in das Innenfahrwasser einlaufen können. 18:40 Uhr - 03:30 Uhr - Boot gestoppt. Beobachtung des Verkehrs. 4 Fahrzeuge laufen aus Narvik aus und 5 ein. Vier Fahrzeuge laufen quer über den Fjord. Innenfahrwasser wird also benutzt. 08:25 Uhr - norwegischen Dampfer gesichtet. Zu weit ab. 20:00 Uhr - Sturm, kein Verkehr. U 41 - Biscaya - 19:45 Uhr - an einem gesichteten Geleitzug von Zerstörern unter Wasser gedrückt. 24 Wasserbomben auf 60 m. 23:45 Uhr - Versuch Torpedos vom Oberdeck umzuladen mißlingt. See zu hoch. U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordsee - 04:45 Uhr - Küste der Shetland Inseln in Sicht. 07:29 Uhr - getaucht. Der gemeldete Flugzeugträger im Blue Mull Sound ist nicht da. 14:00 Uhr - Yell Sound eingesehen. Nur Fischdampfer. U 48 - Kiel - 22:00 Uhr - Ausgelaufen aus Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. 22:30 Uhr - 05:00 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. U 49 - Nordatlantik - 01:20 Uhr - nach Waboverfolgung durch Zerstörer, aufgetaucht um die Batterien zu laden. Boot ist beschädigt nicht mehr verwendungsbereit. 22:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Über Wasser abgelaufen. U 53 - Nordatlantik - Suche nach dem am Vortag verlorenen Geleitzug. Ohne Erfolg. 20:00 Uhr - Rückmarsch angetreten. U 57 - Nordsee - 12:45 Uhr - Im Sehrohr einen Zerstörer gesichtet. Angriff. 15:05 Uhr - Torpedo auf den Zerstörer geht fehl. Nicht bemerkt, keine Wasserbomben. 13:58 Uhr - Rückmarsch angetreten. Verschossen.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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